Blyth RNLI gelanceerd om de Tall Ship Williams II te assisteren

De vrijwilligersploeg van Blyth RNLI zag de zonsopgang op maandag 2 juli 2018 toen hun piepers om 3.46 uur klonken.

Het lange schip Willem II was aan de grond gelopen ten oosten van Blyth Pier en de Britse kustwacht had de vrijwillige bemanning gevraagd het slachtoffer te assisteren.

De B-klasse Atlantic 75 Vic & Billie Whiffen werd om 3.57 uur gelanceerd met een bergingspomp aan boord voor het geval dat nodig was.

Het Tall Ship van 100 brutoton met tien personen aan boord was duidelijk zichtbaar voor de vrijwillige bemanning toen de zon opkwam en ze maakten de korte reis die om 4.01 uur ter plaatse arriveerde.

Al snel werd vastgesteld dat de Willem II was erin geslaagd zich te bevrijden en begon op eigen gelegenheid terug te keren naar de haven van Blyth. Er was geen merkbare schade aan het schip en alle tien de bemanningsleden waren allemaal veilig en wel.

De reddingsboot vergezelde het Tall Ship terug naar zijn ligplaats aan de rivier de Blyth, die naast het RNLI Lifeboat Station ligt.

De Blyth UK Coastguard-eenheid was ook aanwezig en ontmoette het Tall Ship op zijn ligplaats.

Om 4.30 uur is de Vic & Billie Whiffen serviceklaar gemaakt.

Clive Gray, de schipper van de Willem II, zegt: “Ik ben de vrijwillige bemanning van Blyth RNLI dankbaar dat ze naar buiten zijn gekomen om ervoor te zorgen dat we vanmorgen veilig waren en voor hen om ons terug te begeleiden naar onze ligplaats aan de rivier de Blyth. Namens mezelf en de bemanning zeiden we graag 'Dank je wel' tegen de RNLI voor hun hulp vanmorgen.”

Barry Pearson, Lifeboat Operations Manager bij Blyth RNLI zegt: "We zijn verheugd dat onze buren, het Blyth Tall Ship-projectschip Willem II, veilig op eigen gelegenheid naar zijn ligplaats kon terugkeren zonder zichtbare schade en dat alle bemanningsleden veilig en wel waren.”