Yamaha om planten te gebruiken voor onderdelen van waterscooters

Yamaha Motor heeft aangekondigd dat het met plantaardige nanovezels (CNF) versterkte hars voor maritieme producten zal gaan werken als initiatief om de CO2-uitstoot en de ecologische voetafdruk van het bedrijf te verminderen.

De met dit materiaal ontwikkelde onderdelen zullen worden gebruikt in motoren voor waterscooters en sportboten, en zullen naar verwachting in 2024 in bepaalde modellen worden geïnstalleerd. Yamaha Motor onderzoekt het gebruik van dit materiaal niet alleen in maritieme producten, maar ook in motorfietsen en een breed scala aan andere producten in de toekomst.

Yamaha legt uit dat CNF-versterkte hars een nieuw, zeer sterk materiaal is dat wordt vervaardigd door CNF, een biomassamateriaal gemaakt van houtbronnen, te kneden en te dispergeren tot harsen zoals polypropyleen.

Naast dat het meer dan 25 procent lichter is dan bestaande harsmaterialen, Yamaha zegt dat het ook uitstekende materiaalrecycleerbaarheid heeft, wat leidt tot een vermindering van de hoeveelheid gebruikte kunststoffen en de uitstoot van broeikasgassen, vooral CO2.

Bij het ontwikkelen van het materiaal Yamaha Motor heeft een samenwerkingsovereenkomst bereikt met Nippon Paper Industries (hoofdkantoor in Chiyoda-ku, Tokio).

Met cellulose nanovezel versterkte hars

Yamaha Motor Europe heeft een exclusieve nieuwe vijfjarige leveringsovereenkomst voor buitenboordmotoren getekend met de Italiaanse scheepswerf Salpa Nautica eind september.

Wessex Resins meldde onlangs aanhoudende belangstelling voor het nieuwste Pro-Set biogebaseerde epoxy's (speciaal op maat gemaakt voor composietfabrikanten). David Johnson, verkoopdirecteur, noemt de Pro-Set biogebaseerd assortiment als “een inventaris van hoogwaardige harsen en lijmen”. Ze zijn allemaal gebaseerd op een product dat voorheen voor 100 procent op olie was gebaseerd.

In zijn hart, zegt hij, Pro-Set biogebaseerde epoxy's zijn lamineer-, infusie- en lijmgebaseerde epoxysystemen met een biogehalte van tussen de 24 en 32 procent in de harscomponent. Het bio-gehalte is afkomstig van een afvalstroom die anders op de stortplaats terecht zou komen. Maar, zegt hij: “De botenbouw en jachtbouw is heel vernieuwend. Maar hoewel het openstaat voor innovatie, is de hele bioscene een langzaam brandend besef. Mensen moeten op producten kunnen vertrouwen, en dat gebeurt in de loop van de tijd.”

Reacties zijn gesloten.