Volvo Penta onthult baanbrekende zelfaanleggende jachttechnologie

Met het doel om een ​​van de meest stressvolle manoeuvres van het varen aan te pakken - aanleggen - heeft Volvo Penta een geavanceerde oplossing voor zelfaanmeren onthuld, bedoeld voor lancering in 2020.

De baanbrekende zelfdoktechnologie van Volvo Penta werd op de proef gesteld toen deze automatisch aanmeerde tussen twee Volvo Ocean Race 65-jachten.

In een live demonstratie manoeuvreerde een 68 ft jacht uitgerust met de technologie zichzelf vakkundig in een krappe ruimte tussen twee van de Volvo Ocean Race 65 racejachten in Göteborg, Zweden, tussenstop van de Volvo Ocean Race.

De onthulling van de baanbrekende self-docking jachttechnologie is het nieuwste in de voortdurende 'Easy Boating'-filosofie van Volvo Penta om varen eenvoudig, plezierig en toegankelijk te maken voor meer mensen. Het hart ervan wordt gevormd door het met een joystick bestuurde Volvo Penta Inboard Performance System (IPS), een compleet en geïntegreerd voortstuwingssysteem – vanaf de stuurstand, via de motor, helemaal tot aan de propellers.

Smalle ligplaatsen, veranderende wind- en zeecondities en overbelaste jachthavens zijn straks allemaal minder een uitdaging bij het aanmeren. Dit is te danken aan het reactievermogen van het Volvo Penta IPS-systeem, gekoppeld aan sensoren en geavanceerde verwerkingskracht van de navigatie. En net zoals het systeem helpt om de boot gemakkelijk en veilig in het dok te krijgen, kan het ook automatisch en veilig van het dok opstijgen.

Prototypes van de zelfdockingtechnologie van Volvo Penta worden momenteel getest. De automatische aanmeermogelijkheid is te danken aan het elektronische vaartuigcontrolesysteem (EVC) aan boord, dat stuur- en rijberekeningen berekent in relatie tot de werkelijke positie van de boot en vier sensoren op de beoogde ligplaats.

Eenvoudig aanmeren

"Het aanmeren is een van de meest uitdagende manoeuvres voor het besturen van een boot. Een fout maken kan gênant, duur en onzeker zijn", zegt Björn Ingemanson, President van Volvo Penta. “Ons IPS-systeem heeft al grote stappen gezet om docking eenvoudiger te maken, en deze nieuwe self-docking-functie brengt dat proces nog een belangrijke stap verder. De sensoren en boordcomputers reageren in milliseconden op veranderende wind- en zeeomstandigheden en maken voortdurend micro-aanpassingen in het vermogen en de stuurhoek van de IPS-aandrijving om de boot op de beoogde koers naar een veilige ligplaats te houden. Indien nodig kan het aanmeerproces worden onderbroken en houdt het systeem de boot stil in het water. Zelfs bij veranderende zeecondities kan het de zee stil laten lijken.”

Hoe het werkt

Het automatiseren van het dockingproces omvat drie verschillende fasen. Ten eerste, als de boot zijn ligplaats nadert, herkent het systeem dat hij een 'vangstzone' is binnengegaan en stuurt het een signaal naar de kapitein dat hij klaar is om aan te meren. Nadat de kapitein de zelfdokfunctie heeft geactiveerd, wordt de boot (met behulp van GPS) automatisch in een 'docking ready'-positie gebracht. Zodra de kapitein de laatste fase heeft gestart, gebruikt het systeem een ​​combinatie van GPS en sensoren, zowel die aan boord als extra sensoren die op het bestemmingsdok zijn gemonteerd om de boot automatisch naar een veilige ligplaats te brengen.

Sensoren op de ligplaats helpen het jacht veilig naar de aanlegplaats te leiden.

"We hebben lang de ambitie gehad om het aanmeren zo gemakkelijk mogelijk te maken", zegt Johan Inden, Chief Technology Officer bij Volvo Penta. “De eerste stap hiertoe was in 2006, met de lancering van onze joystick-dockingtechnologie. Dit werd gevolgd door de introductie van het Dynamic Positioning System, dat automatisch de koers en positie van een boot handhaaft, zelfs bij sterke stroming of winderige omstandigheden - ideaal bij het voorbereiden van het aanmeren. Nu zetten we de volgende belangrijke stap door de boot zelf te laten aanmeren. Met ons easy docking-concept willen we meer mensen aantrekken om van de vaarervaring te genieten.”

Upgradebare optie voor met Volvo Penta IPS uitgeruste jachten

Een ander opvallend kenmerk van het toekomstige systeem is dat het niet alleen beschikbaar zal zijn voor de nieuwste boten die met IPS zijn uitgerust - er is ook een retrofit-versie van de functie gepland, iets dat een aantrekkelijke upgrade zou zijn voor duizenden booteigenaren.

De eerste focus voor het zelfdockingsysteem van Volvo Penta zijn personen die het systeem op hun eigen privédock kunnen installeren. Op langere termijn wordt aangenomen dat de technologie van groot belang zal zijn voor havens en jachthavens, waardoor met IPS uitgeruste boten die met het systeem zijn uitgerust, in alle veiligheid en nauwkeurigheid kunnen aanmeren. Een bijkomend toekomstscenario voor het zelfdockingsysteem is dat het kan worden geïntegreerd met de Easy Connect-applicatie (app) van Volvo Penta. Met de app kunnen gebruikers controleren of de dichtstbijzijnde jachthaven is uitgerust met de juiste zelfaanlegtechnologie - of deze misschien zelfs gebruiken om een ​​parkeerplaats te beveiligen.

Veiligheid is een primaire factor in de voortdurende ontwikkeling van de functie en, net als bij vergelijkbare 'zelfparking'-technologie in de autowereld, is het dockingsysteem van Volvo Penta niet ontworpen om volledig autonoom te zijn. Hoewel het systeem ook zal zijn uitgerust met surroundsensoren die zorgen voor waarschuwing en ontwijking van aanrijdingen, moet de kapitein aan het roer blijven tijdens het aanmeerproces, klaar om in te grijpen als dat nodig is.

Wil je zien hoe het systeem werkt? Bekijk de geanimeerde infographic: