Volvo Ocean Race: voor alle knikkers…

De aanval naar het zuiden gaat vandaag op snelheid verder terwijl de tweede etappe van de Volvo Ocean Race ongeveer halverwege de finish in Kaapstad, Zuid-Afrika, bereikte.

De zuidoostelijke passaatwinden die ten zuiden van de evenaar waaien, bleven de vloot gunstig gezind, waardoor snel reikende omstandigheden mogelijk waren die hebben geleid tot snelheden tot 20 knopen. Maar door de heersende windomstandigheden is de snelste route naar Kaapstad niet de kortste route.

"We zijn in het noordoosten van Brazilië en we zijn hier in de passaatwindengordel, dus [we] moeten gewoon zo snel mogelijk duwen en naar het zuiden gaan waar de wind naar achteren beweegt, en later een spel maken ', legt Brunel-navigator Andrew Cape uit.

Dit is de fase van de race waar de ranglijst totaal scheef kan zijn, aangezien een team dat zich inzet voor de zuidelijke baan terugvalt, terwijl elk team dat zich naar het oosten dekt om de hoek af te snijden, onmiddellijk omhoog springt. De ranglijst zal waarschijnlijk tot het einde in beweging zijn ...

“Stel je voor dat je in een auto van Nederland naar Engeland moet rijden, de directe lijn is misschien 150 kilometer, maar helaas moet je eerst naar het zuiden, een veerboot nemen, en als je eenmaal een veerboot hebt genomen, moet je naar boven rijden Noord,” beschreef Brunel schipper Bouwe Bekking.

'Dat zal ook zo zijn met wat we hier hebben. Dus er is een grote hoge druk tussen ons en Kaapstad, dus als iemand daar doorheen zou zeilen, is het alsof je tegen een bakstenen muur botst.”

Dat risico nemen is Team Akzonobel, nu bovenaan de ranglijst, maar navigator Jules Salter legde uit dat hun oostelijke baan niet zozeer een navigatiebeslissing was als alleen maar om de extra snelheidsboost te vinden die ze de afgelopen dagen hadden gemist.

"We worstelen al een paar dagen met de prestaties, dus we dachten dat we uit de rij zouden komen en eraan zouden werken om de boot wat sneller te laten gaan," zei Salter. “De leidende boten hebben een beetje een snelheidsstrijd, dus ze houden zichzelf snel. Het is een beetje moeilijker als je alleen bent. We proberen een beetje invloed te krijgen zonder het contact te verliezen. Daar zullen de komende dagen over gaan.”

De tweede helft van het been is nu voor alle knikkers...

Been 2 - Positierapport (19:00 UTC)
1. Team AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED) 3043.4 nm DTF
2. MAPFRE (ESP), Xabi Fernández (ESP) 7.4 nm DTL
3. Team Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED) 9.5 nm DTL
4. Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA) 12.7 nm DTL
5. Turn the Tide on Plastic (POR), Dee Caffari (GBR) 21.2 nm DTL
6. Vestas 11th Hour Racing (DEN/VS), Charlie Enright (VS), 23.8 nm DTL
7. Team Sun Hung Kai/Scallywag (HKG), David Witt (AUS) 31.3 nm DTL
DTF – Afstand tot finish; DTL – Afstand tot leider
Om de bemanningslijsten te zien... klik hier.
Racedetails – Live content – ​​Scorebord – Raceroute – Facebook – YouTube
De tweede etappe van de Volvo Ocean Race 2017-18 begon op 5 november en zal naar verwachting drie weken duren voordat de zeven teams het 7000 nm-parcours van Lissabon, Portugal naar Kaapstad, Zuid-Afrika, afleggen.

Editie 2017-18: Ingeschreven teams – Schippers
• Team AkzoNobel (NED), Simeon Tienpont (NED)
• Dongfeng Race Team (CHN), Charles Caudrelier (FRA)
• MAPFRE (ESP), Xabi Fernandez (ESP)
• Vestas 11th Hour Racing (DEN/VS), Charlie Enright (VS)
• Team Sun Hung Kai/Scallywag (HKG), David Witt (AUS)
• Keer het tij tegen plastic (POR), Dee Caffari (GBR)
• Team Brunel (NED), Bouwe Bekking (NED)

Achtergrond: De Volvo Ocean Race 65-2017 racet met de ene ontwerp Volvo Ocean 18 en begint op 22 oktober 2017 in Alicante, Spanje, met de finale finish in Den Haag, Nederland op 30 juni 2018. In totaal zal de race over 11 etappes plaatsvinden 12 steden in zes continenten: Alicante, Lissabon, Kaapstad, Melbourne, Hong Kong, Guangzhou, Auckland, Itajaí, Newport, Cardiff, Göteborg en Den Haag. Er zullen maximaal acht teams strijden.