Hulde stromen binnen voor Tulikettu na dramatische redding van bemanning

Eerbetoon blijft binnenstromen voor tulikettu, de Infiniti 52, nadat ze vorige maand (18 april) in de Noord-Atlantische Oceaan was gezonken.

Het jacht voer vanuit Cascais, Portugal terug naar de teambasis in Gosport, toen het in aanvaring kwam met een ongeïdentificeerd drijvend object (UFO). Twee dagen later werd de hele bemanning geëvacueerd naar een olietanker, en tulikettu op zee achtergelaten. Alle vier de bezorgers overleefden het ongedeerd.

"Helaas zien we meer gevallen van aanvaringen met vreemde voorwerpen op zee, en de effecten die dit heeft op de gezondheid van onze oceanen en de zeilgemeenschap", zegt Brian McInnes van Composite Builders, die het jacht heeft gebouwd.

Een krachtige sleepboot werd de volgende dag gestuurd om het gebied te doorzoeken met directe hulp van een spottervliegtuig. Bij de zoektocht werd een multinationaal team aangetrokken, dat dagelijkse driftberekeningen maakte om de specialisten op het gebied van zee- en luchtherstel te helpen. Na een week intensief zoeken, tulikettu team stopte de zoektocht op 29 april.

"Ik heb veel slapeloze nachten gehad omdat ik me afvroeg wat we nog meer hadden kunnen doen om ons prachtige nieuwe beest te vinden", zegt Arto Linnervuo, eigenaar van het raceteam. Finse nieuwssite Helsingin Sanomat meldt dat de boot een plaatsbepaler had die niet werkte toen de batterijen nat werden.

Anarchie zeilen heeft opgeroepen tot het ophouden van speculaties over het incident. Er zijn geen details over of de UFO frontaal op de boot is gebotst of dat het de folie was die de behuizing heeft beschadigd. Elke opmerking hierover zou nutteloos zijn, zegt de website, en als zodanig zou het niet alleen verstandig zijn, maar ook redelijk om te wachten tot het team en degenen die bij het incident betrokken waren, hun visie op wat er is gebeurd duidelijk hebben gemaakt.

De steun was overweldigend voor het team en wat het hoopte en hoopt te bereiken op sociale media.

"Tegenslagen maken deel uit van deze sport ... met de houding die je hebt, zul je het zeker maken", zegt een commentator op Instagram, en "Ik ben ervan overtuigd dat je dit als een kans zult zien om sterker dan ooit te worden", zegt een ander.

Er worden vragen gesteld over de constructie van de boot. "Ik zou graag willen weten of de boot intern drijfvermogen (schuim, airbags) en waterdichte compartimenten had", zegt een Facebook gebruiker. “Het wordt bestempeld als een offshore racejacht met hoge snelheid, wat betekent dat wanneer botsingen met objecten in het water (vuilnis, grote vissen, boomstammen, enz.) Met hoge snelheid plaatsvinden, structurele schade zal optreden en de waterdichte integriteit verloren gaat. Ik hoop dat alle geleerde lessen hun weg zullen vinden naar de zusterschepen en latere modellen.”

Gezien het feit dat de bemanning twee dagen wachtte voordat de EPIRB werd gelanceerd, lijkt het waarschijnlijk dat degenen aan boord hoopten dat tulikettu terug naar de basis zou kunnen hinken.

“De boot eindigde helaas. Dit was een verpletterende tegenslag voor het project, maar ik heb niet eens overwogen dat het zou eindigen. Een nieuw hoofdstuk begint,” vertelde Linnervuo Helsingin Sanomat.

“We realiseerden ons dat dergelijke activiteiten hun eigen risico's en gevaren hebben. Ons veiligheidssysteem speelde en de bemanning werd in veiligheid gebracht. Er is allerlei gebrul op zee. We raden niet eens wat het geweest kan zijn.

“Nu moet er nog veel papierwerk en wasgoed worden weggespoeld. Het was een geluk bij het ongeluk dat we tijd hadden om de boot bijna 5000 zeemijl te zeilen. We hebben laten zien dat de boot voldoet aan, en zelfs overtreft, de eisen om onze doelen te bereiken.”

Het volgende model, en haar internationale afstamming, is een populair thema.

“Ze was magnifiek en het creëren van haar was een enorme internationale inspanning. Ik hoop dat het je lukt om op tijd weer op te bouwen”, zegt een commentator op Facebook.

“Het schip kan worden vervangen en ik zou een hogere specificatie verwachten als ik de kans krijg om dat te doen. Best druk maken. Ik zou graag een SRW-tuig op een Infinity-jacht zien”, zegt de een, en “Versie 2 zal een kans zijn om absoluut alles perfect te krijgen op het dubbeltje van de verzekeringsmaatschappij”, zegt een ander.

"Ik zal nooit het gevoel vergeten wanneer" tulikettu leunde op zijn folie en hief zich voor het eerst boven de golven en bereikte moeiteloos bootsnelheden van 28 knopen zonder hulp van surfgolven, en de windsnelheid kwam toen niet eens in de buurt van onze bootsnelheid, " zegt Linnervuo.

“Heel langzaam beginnen mijn gedachten naar de toekomst te kijken, wat me kracht geeft in deze verwoestende situatie. Het verliezen van zo'n revolutionair schip dat zoveel aandacht en belangstelling had getrokken van de wereldwijde zeilgemeenschap is, na vele jaren werk, een van de moeilijkste momenten in mijn leven, maar het opgeven van onze doelen en mijn droom om samen iets groots te winnen met mijn volledig Finse offshore-raceteam op de internationale Grand Prix-offshoreracescène zou veel erger zijn. ”

Linnervuo zegt dat de samenwerking van het team met Infiniti Yachts zal worden voortgezet. Ondertussen zal het blijven trainen en concurreren met andere offshore-racejachten (Xtra Stærk Ocean Racing Society) en mogelijk andere competitieve boten charteren.

Ontworpen door Hugh Welbourn, is de Infiniti 52 het eerste met folie ondersteunde high-performance / racejacht dat is ontwikkeld voor semi-custom productie. Marine Industry News rapporteerde over haar proefvaarten slechts een paar weken geleden.

“De Infiniti 52 toonde elk teken dat het het beste jacht was dat ooit met DSS was uitgerust. Haar gedrag en balans waren onberispelijk en de snelheid was gemakkelijk te vinden. Na zo lang bezig te zijn geweest met het ontwikkelen en bouwen van de tulikettu haar verlies is een grote teleurstelling, ondanks het feit dat romp twee goed op weg is en romp drie naar verwachting over een paar weken van start zal gaan”, zegt Gordon Kay, oprichter van Infiniti Yachts.

“Ik spreek namens het hele team van Composite Builders en alle mensen die betrokken zijn bij het verkrijgen van tulikettu op het water, hoe diepbedroefd zijn we om te horen van het ongelukkige ongeval met dit prachtige jacht. In zijn korte leven hadden de prestaties van de boot de verwachtingen overtroffen. . . We zijn blij dat de bemanning veilig is en hopen Arto en zijn team snel weer op het water te zien”, zegt McInnes.