Snelheid, technische storingen, inhaalslag, verlating en meer in Vendée Globe (update 14 december 20)

Als om te bewijzen dat zijn lage snelheden inderdaad te wijten waren aan een langdurige dosis lichte wind en geen technische problemen, zei de raceleider van Vendée Globe Charlie Dalin stak de naverbranders aan Apivia gistermiddag en genoot van zijn snelste periode van zijn tijd in de laatste 1,000 mijl van de Indische Oceaan, met aanhoudende gemiddelden van meer dan 24 knopen. Hij wordt achtervolgd door Thomas Ruyan on LinkedOut, hierboven afgebeeld.

De beslissingen van de vijf sterke internationale jury met betrekking tot tijdcompensaties voor John Le Cam, Yannick Bestaven en Boris Hermann die allemaal betrokken waren bij de reddingsmissie For Kevin Schoffier wordt woensdag gepubliceerd.

Op Zaterdag, Louis Burton, die een week geleden tweede was, 140 mijl achter leider Dalin, gaf toe dat zijn problemen meer waren dan alleen de problemen met de automatische piloot die hij een paar dagen geleden uiteenzette. De schipper van Bureau Vallee 2 heeft onthuld dat hij schade heeft aan zijn grootzeilslot (haak) en aan het bovenste deel van zijn mastbaan.

De Finse piloot Arie Huusela was de laatste deelnemer van de Vendée Globe die de lengtegraad van Kaap de Goede Hoop overschreed, 33 dagen en 22 uur na de start van Les Sables d'Olonne op zondag 8 november.

Tien en een half uur eerder dan Huusela was Jeremiah Beyou. De schipper van Charal die negen dagen na de oorspronkelijke start opnieuw herstartte, was verheugd een van de doelen te bereiken die hij zichzelf had gesteld, namelijk het inhalen van de achterkant van de vloot bij Kaap de Goede Hoop.

“Het gaat nu niet zozeer om het passeren van concurrenten, wat eindelijk goed voelt, maar meer om weer in contact te komen met de race, om de mijlen te hebben ingehaald die ik achterliet (1,250 vertrek uit Les Sables d'Olonne op 17 november), maar nu zit ik tenminste in hetzelfde weersysteem als anderen en ik heb mensen om me heen terwijl ik naar het Grote Zuiden ga. Ik wilde hier zijn om de race bij Goede Hoop te vangen en dus heb ik dat gedaan en ik ben blij. ”

Op vrijdag, die last had van een storing van zijn back-upcomputer - zijn eerste, hoofdcomputer deed het niet bij Kaap Finisterre - Fabrice Amedeo bevestigde dat hij zijn Vendée Globe in Kaapstad zal verlaten.

Hoor van schippers rond de vloot

Pip Hare rondt haar race tot nu toe af, aangezien ze de zesde week ingaat

“Ik besta in een bubbel, waar de datum en de maand er niet toe doen. Ik heb één taak te doen, dag en nacht, en mijn wereld wordt bepaald door geografie in plaats van door tijd. Ik merk nooit dat de uren in een dag voorbij gaan; alleen de banen die worden afgevinkt, de snelheid van de boot, het stijgen en dalen van de barometer, de verandering in richting en snelheid van de wind. Het is een wereld zonder franje, maar vol doelgerichtheid.

“Elke actie die ik onderneem, of het nu gaat om het trimmen van een zeil of het doen van een dutje, heeft impact. Ik ben hier maar om één reden en ik besteed elk uur van elke dag aan het vervullen van dat doel. Op deze manier gaat de tijd snel voorbij, want ik ben gelukkig en voldaan.”

Haas geniet van de Indische Oceaan (17.16 13dec20)

“De weersystemen zijn niet 'gewoon'. Ik heb dieren in het wild gezien die ik nog nooit eerder heb gezien, wat ongelooflijk was. Zandloperdolfijnen bleven eeuwen bij me. Ik zag mijn eerste albatros en woorden ontsnappen me voor hoe geweldig deze vogels in het echt zijn. Ze zijn ongelooflijk.

“Het is echt geweldig om deel één in zo’n goede vorm te hebben afgerond. Wat er met sommigen aan de voorkant van de vloot is gebeurd, maakt me super bewust van wat het weer ons kan brengen, maar ik voel me goed. ”

Miranda Merron wijdt zondag aan DIY

Merron profiteerde van milde omstandigheden om haar zondag te wijden aan doe-het-zelf - met name haar stuurboord hydrogenerator.

“[Een] weekend van ambachten, vooral proberen om het hydro-probleem aan stuurboord op te lossen.

“Voorlopig staat het 'on hold' omdat . . . Ik wacht op meer geschikte omstandigheden.

"Nu weten we wat het probleem is, we moeten het alleen nog uitzoeken. Ik wou dat ik de komende dagen niet te veel [banen] had, want het gaat waaien. Ik draai de motor een keer per dag, en ik sluit alles om de binnenkant op te warmen als de temperatuur is gedaald.

“Ik maak ook water met de ontzilter terwijl de motor draait. Ik bracht een paar dagen minder gelukkig door, maar ik werd weer gelukkig, goed omdat we energie verliezen als we ongelukkig zijn. Ik ben de hele tijd vrij gelukkig tijdens deze race. ” (08.29 14dec20)

Luister terwijl Merron vanmorgen incheckt bij de race-organisatoren (05.00 14dec20)

Sam Davies hoopt begin deze week weer op zee te zijn

Na reparaties aan haar boot wil Davies de cursus voltooien. Ze neemt verse voorraden aan als... Initiatieven Coeur is nagekeken en gerepareerd.

“Vijf dagen na aankomst Initiatieven Cœur kwam uit het water en reparaties begonnen. De manoeuvre was niet eenvoudig, thuis is alles comfortabeler met onze tooling, maar noch de kraan, noch het team hebben hun geduld verloren.

“De kiel werd eraf gehaald om de reparatieploeg toegang te geven tot het hele gebied. Twee experts hebben de boot enkele dagen aandachtig bekeken. Hier in Kaapstad is het de kunst van kleine stapjes, maar altijd in de goede richting”, zegt het team.

Bekijk de samenvatting van gisteren van race-organisatoren

Opmerking: om deze video's in Safari te bekijken, moet u ervoor zorgen dat Flash Player is ingeschakeld. Datums en tijden hebben betrekking op het moment waarop de media zijn gepubliceerd.