RYA waarschuwt booteigenaren na de Brexit voor 'enorme financiële ontwrichting'
De Royal Yachting Association heeft een Brexit-samenvatting vrijgegeven om de problemen op te lossen voor pleziervaarders die in 2021 het post-Brexit-tijdperk ingaan (momenteel ziet het er uit als een no-deal-situatie). Met koppen als 'inconsistent advies van HMRC' en uitspraken als 'de RYA schat dat tot 33,000 Britten die gaan varen in Europa kunnen worden getroffen door douane- en btw-kwesties die achteraf op hen van toepassing zouden zijn', is het behoorlijk ontnuchterende lectuur.
'Op dit moment', zo staat in de verklaring, 'worden vele duizenden Britse booteigenaren geconfronteerd met enorme persoonlijke en financiële ontwrichting van hun leven, ondanks het naleven van de wetten van hun land. In veel gevallen kan het hen zelfs dwingen hun boot te verkopen'.
Onmiddellijk na het EU-referendum van 2016 zegt de RYA dat het is begonnen met het beoordelen van de problemen en implicaties voor de recreatievaartsector die voortvloeien uit de Brexit. Het werd duidelijk dat er voor sommige booteigenaren complexe douane- en btw-implicaties zouden zijn, dat degenen die lange perioden in Europa zouden doorbrengen onderworpen zouden worden aan de regels van het Schengengebied en dat er nieuwe grenscontroleregimes zouden komen, zowel in het VK als in de EU27-landen. Er was ook behoefte om inzicht te krijgen in de veranderende situatie voor erkende opleidingscentra en instructeurs die in de Europese Unie werken. De RYA heeft een programma van representatieve activiteiten gevolgd om voortdurend samen te werken met politici en overheidsfunctionarissen om te proberen antwoorden te krijgen op de vele vragen die door leden en vele belanghebbenden zijn gesteld.
'Brexit – Where Things Stand for Recreational Boating' (https://www.rya.org.uk/knowledge-advice/current-affairs/Pages/Brexit.aspx#0) geeft een overzicht van het werk dat de RYA heeft gedaan om duidelijkheid en details van het huidige RYA-standpunt over elk onderwerp.
"We hebben de laatste tijd allemaal het laatste drama van de onderhandelingen over de handelsovereenkomst in het dagelijkse nieuws gevolgd, maar de realiteit is dat sectorale kwesties niet aan bod zijn gekomen in de discussies op hoog niveau met politici en onderhandelaars van beide kanten", zegt RYA-directeur externe zaken. , Howard Pridding. “Daarom heeft de RYA getracht antwoorden te zoeken van overheidsfunctionarissen over de belangrijkste kwesties voor watersporters. Nu 2020 ten einde loopt, hebben we alles wat we weten samengebracht in één document op onze website.”
“De eerste maanden van 2021 zullen onzekerheid en veel uitdagingen met zich meebrengen nu we een post-Brexit-tijdperk ingaan. Het RYA Government Affairs-team zal de belangen van de leden blijven behartigen en streven naar het vinden van de duidelijkheid die momenteel op veel gebieden ontbreekt en we zullen de leden op de hoogte houden van ontwikkelingen via onze website en RYA social media-kanalen.”
Dit is hartverscheurend. Ik ben hier ZO verdrietig over.
En eerlijk gezegd wil ik niet nog een opmerking zien in de trant van "nou, de EU27 is gewoon hatelijk..."
Eigenlijk zijn ze gewoon mens. En soms loop je als mens op de tenen van anderen. De ENIGE manier om dit te omzeilen is om alle clubs bij elkaar te brengen onder één overkoepelende organisatie, noem het EUROPESE UNIE, met de nadruk op UNIE, en dan kan iedereen, soms met tegenzin, maar dat geeft niet, onder dezelfde regels met elkaar om. Geen enkel politiek systeem komt ook maar in de buurt van perfectie, nauwelijks bevredigend in feite, maar het is nog steeds beter een van de bendes te zijn dan geïsoleerd, gemarginaliseerd en geminacht. Maar ik verwacht dat ik predik tot de bekeerden! Welke schipper met zijn volle verstand zou hierop hebben gestemd?!
Welnu, al degenen die hebben gestemd om te vertrekken, worden nu geconfronteerd met de gevolgen van hun acties. De Brexit heeft voor veel extra werk gezorgd voor degenen die betrokken zijn bij zowel de import als de export naar de EU, laat staan de extra kosten om een expediteur aan te stellen om alles af te handelen.
Echter, als een oud zout, kan ik me de oude dagen herinneren toen we voor het eerst lid werden van de EU en alle Britse booteigenaren die hun boten in Frankrijk en Spanje enz. op een ex btw-basis hielden, waren ziek. Echter, en dit is belangrijk, de Europese landen die een groot aantal Britse boten in hun jachthavens hadden, werden zich bewust van het feit dat ze die ligplaatshouders nodig hadden en bedachten middelen om die boten zonder verdere btw-kosten te laten blijven. Ik vermoed dat hetzelfde weer zal gebeuren. Europese jachthavens willen al die Britse boten niet kwijt. Laten we allemaal wachten tot de flack naar beneden valt en ik ben er zeker van dat de rede zal zegevieren.
Ik heb de afgelopen 5 jaar aan mijn prachtige 45′ jonkgetuigd jacht gewerkt met de bedoeling haar naar de Middellandse Zee te brengen.
Ze zal deze winter net op tijd klaar zijn om absoluut nergens heen te gaan.
Je denkt dat ik woedend zou zijn, maar ik heb voor Brexit gestemd, niet op basis van wat goed voor mij was, maar op wat ik denk dat het goed is voor de volgende generatie Groot-Brittannië.
En raad eens wat is precies hetzelfde opnieuw doen. Europeanen zijn voor het grootste deel geweldige, vriendelijke mensen, net als de meesten van ons, maar de Europese Unie is een corrupte, op macht beluste schandelijke groep individuen zonder enige interesse in mensen van welke natie dan ook.
Tot ziens en tot ziens.