RYA-leads pleiten voor directe toegang tot jachthavens

De RYA heeft veel correspondentie ontvangen van degenen die geen toegang tot boten kunnen krijgen nu de meeste jachthavens zijn gesloten.

"We zijn ons er terdege van bewust dat onze leden momenteel terechte zorgen hebben over het onvermogen om controles uit te voeren met betrekking tot beveiliging en essentieel onderhoud", zegt een RYA-verklaring. “Booteigenaren hebben toegang tot hun eigendom nodig om essentieel onderhoud uit te voeren, bijvoorbeeld controles op binnendringend water, onderhoud van motoren en elektrische installaties die niet door het personeel van de jachthaven kunnen worden uitgevoerd. Veel booteigenaren zijn ook verplicht door hun verzekeraars om hun schip regelmatig te bezoeken om te voorkomen dat dekking wordt geweigerd met betrekking tot onderhoudsgerelateerde claims. Het advies van de RYA aan leden is dat u dit aspect van uw verzekeringspolis bij uw verzekeraars moet controleren, ongeacht wat er in de polis staat', luidt de verklaring.

De vereniging heeft belangrijke ministers van de regering geschreven om definitieve richtlijnen te vragen die een duidelijke en praktische manier zullen bieden om eigenaren onmiddellijke toegang tot hun boten te geven.

De afgelopen weken heeft de RYA besprekingen gevoerd met regeringsfunctionarissen die pleiten voor beperkte en gecontroleerde toegang tot boten die zijn opgesloten in jachthavens. De RYA is van mening dat het bezoeken van jachthavens en tijd doorbrengen met werken aan een boot die is afgemeerd of aan de wal gemakkelijk kan worden bereikt binnen de kaders van het bestaande kernadvies van de overheid met betrekking tot hygiëne en sociale afstand. Aangezien de vertegenwoordigingen tot op heden geen oplossing bieden voor wat duidelijk een kritiek probleem is voor de getroffen leden, legt de RYA de zaak voor aan de ministers en roept ze op tot de steun van de parlementsleden.

"We erkennen en waarderen dat jachthavenexploitanten onder moeilijke omstandigheden zo hard mogelijk werken en hun best doen om voor boten te zorgen tijdens de afsluiting", zegt Sarah Treseder, RYA Chief Executive. “Maar het personeel van de jachthaven kan natuurlijk niet het soort essentieel onderhoud uitvoeren dat verantwoordelijke eigenaren zouden doen.

“Het aanzienlijke aantal benaderingen dat de RYA van leden heeft ontvangen, toont aan dat dit een kritieke kwestie is voor booteigenaren. Wij zijn van mening dat er maatregelen zijn die onmiddellijk kunnen worden toegestaan ​​binnen de bestaande richtlijnen van de overheid om toegang voor essentieel onderhoud mogelijk te maken. Ze zijn allemaal gebaseerd op de overkoepelende noodzaak om mensen sociaal afstand te houden van mensen buiten hun directe huishouden, om ouderen en mensen met onderliggende medische aandoeningen te beschermen en onnodig reizen te voorkomen.

“De RYA staat volledig achter de maatregelen die de regering heeft genomen om de verspreiding van het virus aan te pakken, en we begrijpen de motivatie van jachthavenexploitanten om overheidsacties te ondersteunen en hun personeel en klanten te beschermen. We zullen met hen samenwerken om een ​​oplossing te bieden voor de toegang van booteigenaren binnen de parameters van de bestaande overheidsrichtlijnen inzake hygiëne en sociale afstand.

"Als ledenorganisatie zal de RYA de belangen van de leden krachtig blijven vertegenwoordigen en persoonlijke leden ondersteunen die rechtstreeks contact met ons opnemen met betrekking tot hun ervaringen met individuele jachthavens."

Nu alle sporten beginnen te denken aan herstel, ontwikkelt de RYA een 'Return to Boating'-strategie om de boodschap over te brengen dat er een zeer sterk argument is dat varen een van de eerste activiteiten is die veilig kan worden hervat binnen de noodzakelijke parameters voor social distancing, zodra er een versoepeling is van de huidige beperkingen.

In reactie op een recent artikel waarin de Irish Marine Federation haar regering opriep om booteigenaren toegang te geven tot hun schip in een jachthaven of ligplaats, vroeg MIN aan British Marine of het aandrong op versoepeling van de toegang tot jachthavens en welke plannen er worden ingediend om de toegang tot de jachthaven te vergemakkelijken. huidige situatie.

"British Marine staat volledig achter alle veilige stappen of maatregelen die onze sector in staat stellen weer aan het werk te gaan, en daarom zijn we actief in dialoog met leden om nieuwe protocollen voor veilig werken te identificeren, zodat we kunnen helpen om de zaken te versnellen", zegt British Marine's Commercieel directeur, Dean Smith, zegt. “We hebben een beslisboom geïntroduceerd om jachthavens te helpen hun situatie te evalueren en de juiste beslissing te nemen, en in het VK is het mogelijk voor huurders van jachthavens om hun werk voort te zetten als ze dat veilig kunnen doen. Enkele van de voor de hand liggende uitdagingen die we bij British Marine hebben met betrekking tot lobbyen, komen voort uit het feit dat we een divers segment zijn met productie aan de ene kant en deelname aan vrijetijdsbesteding aan de andere kant, maar we zijn in dialoog met de overheid om varen te promoten als een van de belangrijkste sectoren die de nodige waarborgen zouden kunnen implementeren om ervoor te zorgen dat dit een van de eerste toegestane activiteiten zou kunnen zijn.

"In de loop van de komende weken zal British Marine webinars houden om het onderwerp te bespreken en we zullen doorgaan met het delen van onze ideeën, zodat we de veiligste en snelste manier vinden om weer aan het werk te gaan."

Spotlight-baan

Sociale media en administratie

Kingsbridge (Devon)

Wills Marine is op zoek naar een enthousiast en getalenteerd individu om het groeiende verkoop- en marketingteam te ondersteunen. Deze fulltime rol omvat het ondersteunen van Wills Marine bij het realiseren van zijn marketingstrategie via alle kanalen, waaronder online, sociale media, communicatie, SEO en data-analyse.

Volledige functieomschrijving »

4 reacties op “RYA-leads pleiten voor directe toegang tot jachthavens”

  1. Dave Horrocks zegt:

    Ik sta volledig achter de huidige lock-downmaatregelen en steun ook de opvatting dat jachthavens een van de eerste greppels van bedrijven zouden kunnen en moeten zijn die opnieuw mogen openen naarmate de lockdown-maatregelen worden versoepeld. Het is zorgwekkend dat ik mijn boot niet kan bezoeken om de status ervan te controleren en er zeker van ben dat ik enkele eenvoudige onderhoudstaken kan uitvoeren zonder mezelf of iemand anders in gevaar te brengen.

  2. Andreas Millar zegt:

    Ik ben geïnteresseerd om te horen wat de RYA voorstelt over hoe ze het personeel dat in de jachthavens werkt gaan helpen beschermen. Hoewel u duidelijk een echte drive hebt om de jachthavens voor uw klanten te openen, lezers, ik hoor of lees niets over uw opmerkingen over het bewaren van sociale afstand. Ik heb het gevoel dat u niet eens hebt overwogen om de teams in het VK te beschermen, welke boodschap bent u sturen om het personeel van de jachthaven te helpen om ervoor te zorgen dat ze de sociale afstand houden. Dit zijn mijn opvattingen en niet die van mijn werkgevers.

    • HIJ Student zegt:

      https://content.govdelivery.com/accounts/UKHSE/bulletins/286fa34
      leidraad voor jachthavens.

      https://www.ibblaw.co.uk/insights/blog/covid-19-guidance-for-marina-operators

      https://www.gov.uk/government/publications/letter-from-minister-hall-to-caravan-and-park-home-owners

      https://www.boatsafetyscheme.org/about-us/news-and-press-releases/news-releases/nr20-001-covid-19-bss-temporary-suspension/

  3. HSE student zegt:

    Ik ben blij dat er enige duidelijkheid is. Ik ben een HSe-student die een diploma studeert van wat ik heb gevonden op overheidsinformatie Jachthavens vielen niet in de categorie van sluiting. De ministers van Volkshuisvesting hebben stappen ondernomen om mensen die zich op Caravanparken afzonderen, toe te staan ​​als ze onder de categorie Vrijwillige of sleutelarbeiders vallen. De wet van 1974 stelt dat aan 3 hoofdkenmerken moet worden voldaan 1 het effect op de gezondheid van de werkenden & het publiek het milieu & het echenomische effect. Jachthavens en booteigenaren hebben een verantwoordelijkheid in al deze hoofdkenmerken. Risico op brand of explosie en schade aan andere eigendommen. Het risico voor het milieu door zinken of verspilling van oliën en andere bedreigingen. en het risico van kosten door gebrek aan materiële schade aan andere eigendommen. De BSS stelt dat tijdens het wachten op certificaten alle boten in overeenstemming moeten worden onderhouden. De HSE is van mening dat dit zou worden verwacht tijdens het bezit van een boot, zoals het geval is bij auto's waarvan moet worden gezien dat ze rijklaar zijn. De HSE heeft richtlijnen voor jachthavens met betrekking tot inspectie van hijsmiddelen die buiten de jaarlijkse tests kunnen vallen. Het verzoek aan de regering is geldig. Ik hoop dat het snel komt. Maar de informatie is er voor alle jachthavens. en degenen die zich niet aan de regels houden, lopen het risico te worden vervolgd of geclaimd.

    links

    https://www.gov.uk/government/publications/letter-from-minister-hall-to-caravan-and-park-home-owners

    https://www.gov.uk/government/publications/further-businesses-and-premises-to-close

    https://www.boatsafetyscheme.org/about-us/news-and-press-releases/news-releases/nr20-001-covid-19-bss-temporary-suspension/

    https://content.govdelivery.com/accounts/UKHSE/bulletins/286fa34

    https://www.ibblaw.co.uk/insights/blog/covid-19-guidance-for-marina-operators

    er is een schat aan informatie op GOV/HSE-sites