RYA roept HM Treasury op om ervoor te zorgen dat de brandstofvoorziening voor pleziervaartuigen verzekerd is

De aanvoer van rode diesel voor pleziervaarders moet volgens de huidige afspraken doorgaan of de totale omschakeling naar de aanvoer van witte diesel aan de waterkant moet doorgaan zoals beoogd, aldus de RYA.

Reageren op de HM Treasury's rode diesel consultatie namens haar leden zegt de RYA duidelijk te hebben gemaakt dat alles wat minder is dan het intrekken van het recht om rode diesel te gebruiken voor iedereen behalve de landbouwsector en voor niet-commerciële verwarmingssystemen, zoals huizen en narrowboats, schadelijk kan zijn tot recreatievaart.

De RYA vreest dat als concessies worden gedaan aan sommige gebruikers van scheepsbrandstof, met name voor de visserij, de voorstellen van de regering ernstige gevolgen zullen hebben voor de brandstofvoorziening voor pleziervaarders, aangezien het economisch niet haalbaar zal zijn voor maritieme bedrijven om witte en rode diesel te leveren, met name in de meer afgelegen gebieden van het VK.

De consultatie 'Hervormingen van de fiscale behandeling van rode diesel en andere brandstoffen met korting' is in juli van start gegaan en op 1 oktober afgerond. Het vroeg om standpunten over de vraag of andere sectoren het recht zouden moeten hebben om rode diesel te gebruiken na april 2022, voorstellen voor een nieuwe vrijstellingsregeling die leveranciers in staat zou stellen het accijnsverschil voor niet-voortstuwingsdoeleinden bestemde witte diesel af te trekken van de verkoopprijs en het spoelen van brandstoftanks .

De RYA zegt dat haar belangrijkste argument voor het voortgezette gebruik van rode diesel altijd is geweest over het mogelijke gebrek aan beschikbaarheid van witte diesel aan de waterkant. Het vraagt ​​dat de toevoer van brandstof voor recreatief gebruik voor voortstuwing en huishoudelijk gebruik wordt gegarandeerd, ondersteunt voorstellen dat pleziervaarders hun tanks niet hoeven door te spoelen, en ondersteunt een nieuwe hulpregeling waarmee gebruikers van vaartuigen nauwkeurig kunnen aangeven hoeveel diesel ze van plan zijn gebruiken voor niet-voortstuwing.

"De voorkeurspositie van de RYA is en blijft onveranderd in die zin dat we van mening zijn dat het gebruik van accijns-betaalde rode diesel de eenvoudigste manier is om de bevoorrading van alle pleziervaarders aan de kust en op de binnenwateren op peil te houden", zegt RYA's directeur externe zaken. , Howard Pridding.

“Als de overheid concessies doet aan het voortgezette gebruik van rode diesel na april 2022 voor andere gebruikers van scheepsbrandstof, met uitzondering van de pleziervaart, dan komt de beschikbaarheid van brandstof aan de waterkant in het gedrang, aangezien het voor maritieme bedrijven economisch niet haalbaar is om twee soorten brandstof leveren.

“De RYA en onze leden staan ​​volledig achter de doelstellingen van de regering om de energie-efficiëntie te verhogen en de luchtvervuiling te verminderen, maar we willen er ook voor zorgen dat de brandstofvoorraad aan de waterkant direct beschikbaar is voor pleziervaarders. Als dit niet het geval is, zullen veel gebruikers waarschijnlijk geen andere keuze hebben dan blikken te vullen om hun boten van brandstof te voorzien, wat de kans op onbedoeld morsen en onbedoelde schade aan het milieu aanzienlijk zal vergroten.”