RNLI smeekt SUP en andere roeiers om 'goed na te denken' voordat ze vertrekken

Een grote verandering in het aantal paddleboarders dat in het VK moet worden gered, heeft geleid tot een nieuwe veiligheidscampagne om mensen aan te moedigen na te denken over het weer en de getijden voordat ze vertrekken.

De RNLI en British Canoeing hebben hun krachten gebundeld om zich te concentreren op stand-up paddleboarders (en andere paddle-sporten) na een aanzienlijke toename van reddingen.

Cijfers tonen aan dat het aantal levens dat is gered tijdens kajakken of kanoën door RNLI-bemanningen vorig jaar meer dan verdubbeld is in vergelijking met 2021 (van 11 naar 24), terwijl RNLI-reddingsbootbemanningen een stijging van 21 procent zagen in lanceringen voor paddleboarders (144 oplopend tot 175) in het VK en Ierland, in vergelijking met 2021.

De bemanningen in Trearddur Bay, Moelfre, Holyhead en Beaumaris (Anglesey) hebben het aantal mensen dat werd gered tijdens deelname aan deze activiteiten zien stijgen van zes in 2021 naar 37 mensen in 2022.

"Veel van onze telefoontjes zijn voor mensen die door offshore wind de zee in worden geblazen", zegt Vince Jones, RNLI-monteur bij Moelfre. Hij zegt dat ze zijn overspoeld met telefoontjes naar stand-up paddleboarders. "We vragen mensen om goed na te denken over het weer en de getijden voordat ze vertrekken en ervoor te zorgen dat ze een middel hebben om hulp in te roepen."

Reeds gemeld van de afgelopen dagen (28-31 juli 2023), werd de RNLI opgeroepen voor paddleboard-reddingen in Skegness (jongen en grootvader in nood op aanzienlijke afstand van de kust, worstelend met zeewind), Llandudno (twee paddleboarders worstelend tegen een sterker wordende offshore wind), Looe (mannetje kan geen vooruitgang boeken tegen de offshore wind terug naar het strand) en Dunbar (vals alarm - twee vrouwtjes hadden geen hulp nodig en waren voldoende uitgerust met drijfhulpmiddelen en een mobiele telefoon).

Is onervarenheid het probleem?

In mei 2023, resultaten van vorig jaar Enquête watersportparticipatie werden vrijgelaten, waarbij Lesley Robinson, CEO van British Marine, opmerkte dat de pandemische hausse was doorgegaan. Ze merkte echter op dat de trend voor paddle-sportactiviteiten lijkt te zijn "nog steeds voor meer zeldzame, ervaringsgerichte deelname in plaats van regelmatige deelname." Dit kan de reden zijn waarom de RNLI regelmatig dezelfde waarschuwingen moet geven. Deze nieuwe waarschuwing volgt op een waarschuwing in mei 2023.

Maar zelfs ervaren deelnemers komen in de problemen. Guy Lowdes uit Llandegla was met 10 andere kajakkers toen hij gered moest worden.

"Mijn kajak is gekapseisd door een woeste golf en ik bevond me in het water op een zeer koude decembermiddag", zegt Lowdes, een ervaren kustkajakker. "Het getij duwde me de ene kant op en mijn boot de andere, ik moet ongeveer 20 minuten in het water hebben gelegen."

Lowde's vriend bleef bij hem en gebruikte een Personal Locator Beacon (PLB) om hulp in te roepen. Er werd een reddingsoperatie opgezet met onder meer een helikopter en RNLI-bemanningen uit Holyhead en Moelfre.

'Ik ben gewoon zo dankbaar dat we een manier hadden om hulp in te roepen, zodat we de RNLI konden waarschuwen waar we ons precies bevonden. Ondanks het dragen van een droogpak begon ik me ongelooflijk koud en slecht te voelen. Ik ben ervan overtuigd dat als ik daar nog langer was geweest met het uitvallende licht, we misschien nooit gevonden waren.

“Toen de RNLI arriveerde en ik aan boord van de reddingsboot van Holyhead werd gebracht, stopte de adrenaline. Ik voelde me erg onwel en koud. Ik ben zo blij dat ik hier vandaag ben om mijn verhaal te delen en ik hoop dat mensen acht slaan op het advies van de RNLI en nooit beginnen zonder over de benodigde apparatuur te beschikken. Mijn verhaal laat alleen maar zien hoe gevaarlijk onvoorspelbaar de zee kan zijn.”

Opblaasbare drift

Twee RNLI-vrijwilligers met gigantische opblaasbare eend

In juni gaf HM Coastguard een scherpe waarschuwing af dat opblaasboten niet voor de kust zijn nadat strandgangers in het VK moesten worden gered na naar zee gaan in peuterbadjes en ander opblaasbaar speelgoed, terwijl een paddleboarder daarna werd gecrediteerd als een 'echte redder in nood' drie mannen assisteren op een gigantische opblaasbare eend terwijl het afdreef in het Kanaal van Bristol.

Begin dit jaar een 17-jarige meisje werd gered door een containerschip nadat ze op een paddleboard naar zee was geveegd. Erica Vicente was aan het stand-up paddleboarden vlak bij het strand in Vila Real de Santo António, Portugal, toen sterke wind haar van de kust wegvaagde, waardoor ze niet meer terug kon peddelen.

De RNLI en het veiligheidsadvies van British Canoeing is:

  • Draag een drijfhulpmiddel of een persoonlijk drijfmiddel.
  • Zorg voor een communicatiemiddel om in geval van nood hulp in te roepen.
  • Controleer het weer voordat u eropuit trekt.
  • Vertel anderen over je plannen, zodat ze weten wanneer je terugkomt.
  • Peddel binnen je mogelijkheden.

2 reacties op “RNLI smeekt SUP en andere vaarders om 'goed na te denken' voor vertrek”

  1. Roy zegt:

    Ik heb altijd het gevoel gehad dat er meer informatie over de zee, het weer en de wind op het verkooppunt zou moeten zijn. Helaas kun je met de beste bedoelingen, maar zonder enige kennis een SUP board kopen bij een supermarkt en met de beste bedoelingen het water op gaan. Het is geweldig dat mensen willen genieten van het buitenleven, maar de verkopers van peddelsportboten moeten advies geven in de winkel.

  2. Phil R zegt:

    Als reactie op Rory: deze paddleboards zijn overal te koop, van toegewijde watersportwinkels tot mijn lokale Lidl. Ik zou geen mariene informatie verwachten van bijvoorbeeld Lidl en het is zeer onwaarschijnlijk dat u meer dan een vluchtig "vergeet niet om een ​​drijfhulpmiddel bij uw aankopen toe te voegen" van een watersportwinkel krijgt. Dan is er natuurlijk Amazon geleverd in een kartonnen doos met slecht vertaalde instructies uit het land van productie.

    Hard gezegd, maar de koper is verantwoordelijk voor zijn eigen leven en veiligheid! Te veel mensen huilen "Ik wist het niet / besefte het niet." De regering zal alleen wetgeving uitvaardigen als er meerdere doden zijn gevallen en als de tabloids publiekelijk furore maken als onderdeel van een campagne om de verkoop te stimuleren.

    Dus, een klein mandaat voorgesteld. Op alle verkooppunten en uiteindelijk op de verpakking een QR-code die de koper naar een door RYA (of RNLI) gehoste webpagina leidt over training en de belangrijkste vereiste informatiebronnen: getij, weer, veiligheidsuitrusting en voorgestelde no-go-aspecten zoals off kustwinden en sterke getijdengebieden.

    Anders dan dat mag ik voorstellen dat mensen enige verantwoordelijkheid nemen voor hun eigen acties in het leven...