Mogelijk verplichte trailerregistratie in het VK

De aandacht van British Marine is gevestigd op een stuk wetgeving dat momenteel door het parlement wordt aangenomen en dat de vereisten voor aanhangwagenregistratie en APK in de Britse wetgeving zou kunnen introduceren, afhankelijk van de uitkomst van de Britse Brexit-onderhandelingen.

Het betreffende wetsontwerp is de Wet Vervoersvergunningen en Trailerregistratie [HL] 2017-19. Het beleid van de regering is om te werken aan een Brexit-deal waarbij de minister van Verkeer niet verplicht is de bevoegdheden te gebruiken die hem krachtens deel 1 van dit wetsvoorstel voor EU-landen zijn verleend, hoewel de bevoegdheden zouden worden gebruikt voor bestaande en toekomstige niet- EU-vergunningsregelingen.

Na gesprekken met een aantal aangesloten bedrijven in zowel de maritieme logistiek als de scheepsdistributie en -onderhoudssector, is British Marine niet op de hoogte van problemen of bezwaren met betrekking tot deze nieuwe wetgeving. Als een lidbedrijf echter feedback of opmerkingen heeft, neem dan onmiddellijk contact op met British Marine via: technisch@britishmarine.co.uk or aharries@britishmarine.co.uk.

In wezen heeft dit wetsvoorstel twee doelen:

1. Het creëert de architectuur voor een aantal scenario's, waaronder een 'no deal' Brexit. Het zou de staatssecretaris van Transport in staat stellen om te gaan met de gevolgen van een reeks exitscenario's voor de Britse transportsector door een internationaal vergunningstelsel voor wegvervoer in te stellen
2. Het behandelt de gevolgen van de ratificatie door het VK van het Verdrag van Wenen inzake het wegverkeer van 1968, met name wat betreft aanhangwagens, door de minister van Vervoer de bevoegdheid te verlenen om een ​​registratiesysteem voor aanhangwagens op te stellen

Het deel van het wetsvoorstel waar British Marine het meest in geïnteresseerd is, betreft trailerregistratie. De Dienst Verkeer (DfT) doet in dit wetsvoorstel voorstellen voor een verplicht registratiesysteem voor bedrijfsmatige aanhangwagens en zwaardere bedrijfsmatige aanhangwagens, met uitzondering van bestaande particuliere aanhangers. Het opnemen van bepaalde nieuwe aanhangwagens voor huishoudelijk gebruik was de voorkeursoptie van de regering en deze optie zou verplichte registratie vereisen voor de volgende aanhangwagens:

• Alle bestaande aanhangers voor commercieel gebruik van meer dan 750 kg die internationaal reizen
• Alle bestaande trailers voor niet-commercieel gebruik van meer dan 3.5 ton die internationaal reizen
• Alle nieuwe aanhangers voor commercieel gebruik van meer dan 750 kg, ongeacht of ze internationaal reizen of alleen binnen het VK
• Alle nieuwe trailers voor niet-commercieel gebruik van meer dan 3.5 ton, ongeacht of ze internationaal reizen of alleen binnen het VK

De volledige tekst van het wetsvoorstel is hier beschikbaar - https://publications.parliament.uk/pa/bills/cbill/2017-2019/0199/cbill_2017-20190199_en_1.htm

Een aanvullend briefingdocument over het wetsvoorstel, dat veel gemakkelijker te verteren is en meer duidelijkheid biedt, is geproduceerd door de House of Commons Library en is hier beschikbaar - https://researchbriefings.parliament.uk/ResearchBriefing/Summary/CBP-8297#fullreport