Mothquito genomineerd voor beste design Foiling Awards 2018

Foiling Awards, georganiseerd door Foiling Week, zijn de grootste erkenning die een foilingboot wereldwijd kan behalen.

De prijscategorieën zijn onderverdeeld in verschillende categorieën, zoals productieseries, opkomende ontwerpen, racen, enz. Het publiek mag de winnaar voor elke categorie kiezen, en alleen al het feit dat je op de shortlist staat, verdient internationaal aanzien.

Op de shortlist voor de Design-categorie staat een baanbrekend initiatief, de Mothquito, dat vanaf het begin een innovatief ontwerp heeft dat gericht is op foilen met zijn Verhoogd Foiling System (IFS). Gepatenteerd door het bedrijf dat de Mothquito ontwikkelt, IFS Foiling, verlengt het IFS-ontwerp de dynamische lengte en straal tijdens de vlucht, wat betere prestaties en stabiliteit oplevert in vergelijking met de rompgrootte.

De Mothquito is een foiling rubberboot van 3.05 m lang en 1.8 m breed die op een imperiaal kan worden vervoerd. Eenmaal in het water en met de folies ingezet, wordt de equivalente lengte tijdens de vlucht 5.5 m en de dynamische straal bereikt 4.8 m, waardoor de Mothquito boven zijn gewicht kan slaan.

Zelfs met zijn lichte koolstofvezelconstructie, zorgt het oprichtende moment van de brede dynamische foiling beam ervoor dat hij met weinig inspanning kan worden uitgebalanceerd. Ontwerper Toni Blanc legt uit dat het zeiloppervlak van 15 m2 misschien wat agressief lijkt voor een bijboot van 3 m, maar dat het dankzij dit IFS-systeem in feite vrij matig is.

Mothquito, een nieuw hoogwaardig ontwerp

De organisch gevormde dubbele romp is een planerend ontwerp met een opwaartse platte neus in surfplankstijl en een lifttunnel om de vlucht te helpen bereiken, waardoor de overgang van branding naar vlucht zo soepel mogelijk blijft. De vleugelromp is ontworpen om een ​​zweefachtig "Grondeffect" te bieden om de liftkracht over zowel water als luchtmassa te verspreiden met meer stabiliteit.

Van de basis van de mast tot het achterdek biedt het vlakke dek veel manoeuvreerruimte, voetsteunen die zich aan beide kanten lang uitstrekken, geven de piloot veel wandel-, reis- en draaipunten tijdens overstag gaan met hoge snelheid.

De Mothquito heeft wandelvleugels die vergelijkbaar zijn met die van de Moth's, om het gebruik van een trapeze te vermijden, die gevaarlijk kan zijn bij hogere snelheden.

IFS, verhoogd foliesysteem

Na 3 jaar het ontwikkelen van foiling-systemen, wilden Toni Blanc en zijn team een ​​ontwerp bereiken dat de stabiliteit, prestaties en veiligheid in lengte- en dwarsrichting zou verbeteren. Ze hebben nu patenten gekregen voor dit ontwerp en hebben het Verhoogd Foiling System genoemd, of kortweg IFS.

Verhoogde dynamische straal

De Mothquito maakt gebruik van grote naar buiten gerichte V-vormige folies met "dubbele lift" die de dynamische balk met 250% vergroten ten opzichte van de rompbalk, wat zorgt voor een grotere transversale stabiliteit en oprichtend moment. Met minder hak wordt de rit ook veiliger en comfortabeler. IFS wijst erop dat de meeste foiling-catamarans in races zoals America's Cup of Red Bull Youth America's Cup J-vormige foils gebruiken, die in wezen naar binnen gerichte V-foils zijn (onder water).

V-vormige folies hebben het grote voordeel van zelfregulerende vlucht zonder dat er flappen of sensoren nodig zijn. De manier waarop ze werken is dat naarmate de snelheid toeneemt, ook de lift over het volledige gedeelte van de V-foil stijgt, waardoor deze naar het oppervlak stijgt totdat het gewicht van het vaartuig kan voorkomen dat de foil volledig naar de oppervlakte komt, waardoor er genoeg van de V-folie is op dit punt ondergedompeld en produceert precies de juiste hoeveelheid benodigde lift. Anders gezegd, als de boot te ver stijgt, zorgt het verzonken gedeelte van de V voor minder lift, en als de boot daalt, neemt het verzonken V-gedeelte toe, waardoor er meer lift ontstaat en de boot weer omhoog gaat.

De V-vormige foils van de Mothquito hebben winglets om te helpen bij de initiële lift van branding naar vlucht en fungeren als een rolroer totdat het de oppervlakte bereikt, die IFS "Double Lift" heeft genoemd. Ze zijn ook ontworpen om de weerstand te minimaliseren, waardoor de turbulentie die wordt veroorzaakt door de wervelingen van de draagvleugelvleugel, wordt verminderd.

Verhoogde dynamische lengte

We zijn gewend om foliekatten te zien vliegen met bogen laag ondergedompeld, praktisch over het water scherend, hun omgekeerde bogen stellen hen in staat om te herstellen van incidentele neusdalingen en soms volledig te pitchen.

Zoals Toni Blanc uitlegt, gebruikt een draagvleugelboot die in traditionele waterverplaatsingsmodus vaart, de volledige lengte van de waterlijn om het drijfvermogen te geven. Maar op het moment dat het in de vliegmodus breekt, worden de folies de liftpunten, terwijl het zwaartepunt hetzelfde blijft. Als de hoofdfoils midscheeps of zelfs iets naar achteren worden geplaatst, zoals bij veel ontwerpen, laat de resulterende verdeling van krachten de bogen in de lucht hangen zonder enige ondersteuning om het moment te nemen, waardoor een onbalans ontstaat, vooral met de wind mee, waar de velic stuwkracht het risico verhoogt van pitch-pole. De afstand tussen voor- en achterfoils bepaalt de dynamische waterlijnlengte, en dit is een belangrijke factor die de lengtestabiliteit beïnvloedt.

De Mothquito met zijn IFS-ontwerp zet de V-foils naar voren en beweegt de T-foils van het roer verder naar achteren tot 50% van de waterlijn van de boot (waardoor het een lengte van 5.5 m heeft tijdens de vlucht inclusief de boegspriet), wat het toelaat met vertraging bij de wind. positie van het bemanningslid meer naar achteren voor een betere langstrim.

Dit vergroot de dynamische lengte van de Mothquito en stabiliseert de toonhoogte op alle banen en windomstandigheden. Het ontwerp van de scow bows zorgt voor een soepeler herstel door terug te stuiteren bij een plotseling verlies van lift, waardoor het risico op het werpen van de paal wordt verkleind.

Kortom, dit is een verrassend snelle en gemakkelijk te hanteren vliegende kat die geschikt is voor zeilers van alle niveaus, zelfs voor degenen die dachten dat ze nooit de vaardigheden zouden hebben om een ​​boot te besturen.

Met zijn grotere dynamische afmetingen en verbeterde allround stabiliteit kan het Mothquito-ontwerp boven zijn lengte uitsteken, met prestaties, handling en snelheden die te vinden zijn in grotere vaartuigen.

Op dit moment zijn er geen andere ontwerpen zoals de Mothquito, dus een grafische vergelijking kan ons helpen te zien waar het staat met betrekking tot bestaande klassen, inclusief dynamische dimensies.

Met zijn lange naar buiten gerichte V-foils, zijn naar achteren gemonteerde T-foil-roer en zijn wandelvleugels in plaats van trapeze, koos Toni Blanc voor de naam Mothquito voor de klasse, als een combinatie van de International Moth-klasse die aanvankelijk de ontwerper inspireerde en de gelijkenis van het vaartuig met een mug.