Meros Yachtsharing zoekt mede-eigenaren voor Sunseekers

Meros Yachtsharing heeft de routes onthuld van twee van haar jachten in mede-eigendom voor 2024 en daarna. De Sunseeker 95's Hoge energie en Blauwe oneindigheid één vormen de kern van wat het bedrijf omschrijft als een 'spannend en zeer innovatief Flexshare-eigendomsprogramma'. Aandelen beginnen bij € 1.25 miljoen voor een Meros Signature 28 van 95 meter. En er is ruimte voor meer mede-eigenaren om aan boord te komen.

Sinds de lancering is er online controverse geweest over de prijs van het plan en de aard ervan – gedeeld eigendom versus timeshare – maar MD Georg Oehme wuift dit weg door te zeggen dat het ‘doorbreken van de standaard’ van percepties de eerste uitdaging is die het bedrijf heeft moeten overwinnen. Hij erkent dat het timeshare-idee al vele jaren wordt afgekeurd, en dat het concept een soortgelijke oorsprong heeft, betekent dat het bedrijf zijn waarde moet bewijzen. "Ik denk dat dit voor ons momenteel een uitdaging is, maar wel een uitdaging die tijd en ervaring volledig in de hand hebben."

Een aandeel geeft zes weken per jaar toegang tot de Meros-vloot, verspreid over de verschillende jachten op hun verschillende locaties. Dankzij de routes van de vloot zijn er mogelijkheden om aan boord te komen in de Middellandse Zee en het Midden-Oosten. Elke boot heeft maximaal acht eigenaren.

“We hebben momenteel drie jachten in gebruik, waarbij één jacht volledig eigendom is van slechts vijf klanten. De tweede is bijna vol met vier verschillende eigenaren met aandelen en een nieuw jacht met actieve aanbiedingen”, zegt Oehme – hij is de enige huidige aandeelhouder die banden heeft met het bedrijf.

Hij verwacht dat de vloot en locaties jaar na jaar zullen uitbreiden en daarmee ook het bereik voor potentiële eigenaren zal toenemen.

“Met jaar vijf willen we tien jachten binnen het netwerk hebben, en eigenaren van over de hele wereld”, zegt Oehme. Momenteel is de nationaliteit van de eigenaren overwegend Brits en Midden-Europa (vooral Duits en Zwitserland), terwijl de aantallen uit de VS stijgen.

Blijkbaar kunnen aandeelhouders het programma verlaten wanneer ze maar willen. De cyclus van de jachten is drie jaar, maar een eigenaar kan in jaar één, twee of drie vertrekken.

“Er is een terugkoopgarantie van Meros in de eerste twee jaar. Het derde jaar is de exit moeilijker omdat we een koper moeten vinden. Daarom voeren wij altijd een open gesprek met klanten. Jaar drie is een overgang naar de volgende cyclus. Eigenaren hebben volledige transparantie en houden van de vrijheid. De cyclus begint opnieuw, uw investering wordt overgezet naar het nieuwe jacht en u heeft weer de mogelijkheid om te vertrekken wanneer u maar wilt.”

Oehme, een ondernemer, is sinds 1985 eigenaar van jachten en maakte ook deel uit van een mede-eigendomsplan. Hij zegt dat hij, hoewel hij het beste van twee werelden leefde, het gevoel had dat er geen optie voor mede-eigendom was die de hele jachtervaring vertegenwoordigde. Hij wilde dat mede-eigendom op een bepaald niveau zou plaatsvinden, waarbij geen compromissen zichtbaar waren. Daarom creëerde hij zijn eigen structuur en kocht hij vooraf jachten, zodat klanten eenvoudig aan boord konden stappen.

Met aandelen vanaf € 1.25 miljoen voor een 28 meter lange Meros Signature 95 van Sunseeker, zegt het bedrijf dat mede-eigenaren van Flexshare niet alleen toegang krijgen tot een spectaculair jacht, maar ook tot de gemoedsrust die gepaard gaat met een professionele, toegewijde bemanning. en het volledige beheer van het jacht, de bemanning, het onderhoud en andere elementen door het zeer ervaren Meros Yachtsharing-team.

En mede-eigenaren kunnen hun weken ook benutten als ze niet aanwezig kunnen zijn.

“De jachten zijn commercieel, dus dit geeft de mogelijkheid om hun week te verhandelen en te verkopen. We hebben veel manieren om ervoor te zorgen dat er geen liefde of tijd verloren gaat in situaties als deze.

Meros vergemakkelijkt het ruilen met andere mede-eigenaren of zelfs het verkopen van extra weken aan hen.

“Als we intern geen oplossing kunnen vinden, kunnen we kijken naar een aanbod op de chartermarkt. De door de eigenaar betaalde waarde wordt via charterinkomsten aan de eigenaar teruggegeven. Ze kunnen het geld dan gebruiken of gebruiken om later in het jaar nog een week een aankoop te doen, hetzij open, hetzij van een andere eigenaar. Daarnaast kunnen ze ook andere jachten binnen het systeem gebruiken, dus er zijn veel mogelijkheden en dit wordt allemaal intern beheerd voor de klanten. Als het op het allerlaatste moment is, zoals de dag ervoor, en we niet kunnen charteren, ruilen enz., dan is de week verloren, maar deze situatie is bijna altijd te vermijden, zelfs met een opzegtermijn van een week – tenzij er een serieus probleem is, in welk geval ik er zeker van ben dat dit niet het geval zal zijn de prioriteit van onze klant zijn.”

De Zonnezoeker 95 Hoge energie zal mogelijkheden bieden om vooral van de Adriatische Zee en de Emiraten te genieten, waarbij het schema 2024-25 Zuid-Frankrijk aandoet voor het eerste deel van het zomerseizoen van 2024 voordat het van juli tot oktober naar de Balearen verhuist. Abu Dhabi en Dubai vormen de winterlocatie voordat ze in april 2025 terugkeren naar Kroatië.

Blauwe oneindigheid één zal zich concentreren op de populaire bestemmingen aan de westelijke Middellandse Zee, te beginnen op de Balearen voordat hij van mei tot juli 2024 naar Zuid-Frankrijk verhuist, en vervolgens voor de rest van de zomer terugkeert naar Ibiza, Mallorca en Menorca, of naar Corsica en Sardinië voor de rest van de zomer. Juli en augustus voordat u terugkeert naar de Balearen voor september.

Het bedrijf zegt dat het ook lifestylevoordelen biedt. Zo ligt een van de Meros Flexshare-jachten jaarlijks aan de kant van de baan tijdens de iconische Grand Prix van Monaco in mei, waarbij alle mede-eigenaren van Flexshare zijn uitgenodigd.

“Wij geloven echt dat Meros Yachtsharing's benadering van fractioneel eigendom, hetzij via ons meer traditionele kwartaalaandelenmodel, hetzij via ons vooruitstrevende en vooruitstrevende Flexshare-model, iets speciaals biedt voor eigenaren die het beste willen zonder gedoe”, zegt Oehme.

“We zijn momenteel het enige bedrijf in Europa dat mede-eigendom mogelijk maakt van nieuwe Sunseeker-superjachten die worden beheerd door ervaren bemanningen, en onze expertise reikt veel verder dan alleen vermogensbeheer. We streven er zelfs naar om onze mede-eigenaren een element van milieubewustzijn te bieden, met een toenemende capaciteit om HVO-100 hernieuwbare diesel in onze vloot te gebruiken.”