Maritieme veiligheid in de spotlight
Mensen die drinken tijdens het varen staan centraal in een nieuwe overheidscampagne om de veiligheid op het water te verbeteren.
De campagne, gericht op pleziervaarders, maakt deel uit van de eerste Actieplan maritieme veiligheid, gepubliceerd op 1 juli door het ministerie van Verkeer.
Het stelt ambitieuze doelen voor het terugdringen en elimineren van vermijdbare sterfgevallen, terwijl het ook het werk beschrijft dat de regering en haar agentschappen al doen - het begin van de inaugurele Maritieme Veiligheidsweek.
Later dit jaar zal er ook een overleg plaatsvinden over de veiligheid van waterscooters, zoals jetski's, om ervoor te zorgen dat er geen levens in gevaar worden gebracht door nalatige gebruikers.
Minister van Maritiem Nusrat Ghani zei: “Mensen veilig houden op of rond het water staat centraal bij alles wat we doen. Dit plan is terecht ambitieus om uit te stippelen hoe we het aantal doden op onze vaarwegen zo snel mogelijk terugdringen. Onze campagne zal ook diegenen bereiken die niet zo vaak boten gebruiken, en die misschien herinnerd moeten worden aan de risico's die ze nemen als ze drinken en varen.”
Gehoopt wordt dat het allereerste actieplan voor maritieme veiligheid zal helpen om de vermijdbare visserijsterfte tegen 2027 en de helft van verdrinking in 2026 te verminderen.
De Maritieme Veiligheidsweek, die maandag van start ging, zal zich richten op een aantal verschillende elementen van veiligheid op het water, waaronder de veiligheid van vissersvaartuigen.
Het Maritiem en Kustwachtagentschap heeft ook toegezegd zijn besluitvorming te herzien om ervoor te zorgen dat het de aanbevelingen van de Marine Accident Investigation Branch, die de oorzaken van dodelijke ongevallen op zee onderzoekt, volgt.
Het plan komt als een van de eerste acties van Maritiem 2050, die in januari werd gepubliceerd, en de langetermijnstrategie van de regering is om het VK de komende decennia als wereldleider in de sector te behouden.
Veiligheid op zee en op het water mag nooit lichtvaardig worden opgevat.
Ik maak me echter zorgen over het feit dat er zoveel aandacht wordt besteed aan alcohol.
Uit de cijfers van 2015 blijkt dat helaas 321 mensen zijn omgekomen door verdrinking, waarvan 82 tijdens het lopen of rennen, 29 deelnamen aan commerciële activiteiten en 19 kinderen. 80% van degenen die verdronken waren mannen. Natuurlijke oorzaken werden toegeschreven aan een totaal van 314 of 98% (231 in Engeland, 50 in Schotland en 33 in Wales). Dit betekent dat slechts 7 mogelijk alcoholgerelateerd waren, dus maximaal 2%.
Elke dode is er één te veel.
Het werk van de RNLI op het gebied van koudwaterschokken en andere "manieren om te sterven" op zee is van onschatbare waarde.
Moeten we ons niet concentreren op het onderwijzen van degenen die eropuit trekken of in de buurt van water komen over alle problemen (krukken, buiskappen, daadwerkelijk je reddingsvest aantrekken!)?