Nieuwste IMOCA gebouwd met koolstofvezelresten van Airbus

Vendée Globe-schipper Armel Tripon werkt samen met Airbus Technocentre van Nantes om een ​​nieuwe IMOCA te ontwikkelen die is gemaakt van vrijgegeven koolstofvezel en de overblijfselen van composietmaterialen. Deze boot wordt in 2023 geïntroduceerd en zou het begin kunnen zijn van een nieuwe industrie om composieten voor Airbus terug te winnen voor nautische doeleinden.

Het plan van Tripon is om te proberen nieuwe alternatieven voor zijn volgende boot te ontwikkelen, met een meer duurzame en verantwoorde aanpak. Gehoopt wordt dat dit een kans zal zijn om koolstofvezel aan het einde van hun levensduur te herwaarderen, terwijl de oorspronkelijke mechanische eigenschappen behouden blijven.

“Het is met grote trots dat de IMOCA-klasse de aankondiging van deze samenwerking ontvangt. Armel Tripon is een van de meest innovatieve schippers van de IMOCA-klasse en Airbus is een wereldwijde, technologische benchmark. Het verkleinen van de COXNUMX-voetafdruk in onze projecten is een prioriteit voor de komende jaren. Deze samenwerking is een belangrijke stap om deze beweging op gang te brengen”, zegt Antoine Mermod, voorzitter klasse IMOCA.

Luchtvaart en wedstrijdzeilen delen allebei het gebruik van koolstofvezel, dat bekend staat om zijn lichtheid en robuustheid, en voor het Airbus Technocentre zou dit een kans kunnen zijn om zich op een duurzame manier in te voegen in de competitieve zeilsector, met de nadruk op de ontwikkeling van toekomstige composietmaterialen opgebouwd uit de afzetting van koolstofvezel.

“Het Airbus Technocenter is bijzonder tevreden en trots, vanuit sportief en industrieel oogpunt, om Armel Tripon te ondersteunen bij dit ambitieuze nieuwe project. Dit is een geweldige gelegenheid voor Airbus om onze composieten en expertise te waarderen”, zegt François Paynot, directeur van Airbus Nantes.

Tripon doet een beroep op bedrijven die hun naam zouden kunnen geven aan deze innovatieve toekomstige zeilboot, in een poging om financiering voor de race van 2024 te krijgen.

“Is het niet aan ons, schippers, om een ​​collectieve realisatie op gang te brengen en nu een actor van verandering te worden?” vraagt ​​Tripon. “Ik zet me in om het goede voorbeeld te geven met een innovatief project dat zal proberen alternatieven op het gebied van nautische constructie te initiëren om op termijn onze ecologische voetafdruk te beheersen en te verkleinen. Hier definiëren we het zeilen van morgen, ambitieus, verantwoordelijk en samenwerkend. Het is nu aan ons allemaal om bedrijven te overtuigen om met ons mee te doen aan deze menselijke uitdaging.”