La Ciotat Shipyards - omkering in de Franse sociale zekerheid voor niet-ingezeten bemanning op schepen onder buitenlandse vlag
Een administratieve regeling die in juli 2017 in werking trad, legde een verplichte registratie op bij ENIM (Franse speciale socialezekerheidsregeling voor zeevarenden) voor bemanningsleden die tewerkgesteld waren op een groot jacht dat onder vreemde vlag vaart en die havens aandoet in Frankrijk voor een periode van meer dan drie maanden .
Al bijna een jaar voeren La Ciotat Shipyards en in het bijzonder haar voorzitter, de heer Patrick Boré, burgemeester van La Ciotat, samen met de Franse Federatie van Nautische Industrieën (FIN) campagne tegen deze maatregel die de refit-sector van superjachten zwaar bestraft. Als gevolg van deze inspanningen is de bestuurlijke regeling hervormd, waardoor de deur openstaat voor de wereldwijde ambities van La Ciotat Shipyards.
In brieven aan Bruno Le Maire, minister van Economie en Financiën, en Elizabeth Borne, minister van Transport, waarschuwt Patrick Boré voor de potentieel rampzalige economische gevolgen van deze maatregel.
"De situatie was bijzonder zorgwekkend voor La Ciotat Shipyards, dat zwaar investeert om zichzelf te vestigen als de wereldleider voor de refit van megajachten (80m+)", zegt Patrick Boré. “Inderdaad, de refit van megajachten vereist lange tussenstops voor bemanningen van enkele tientallen mensen. Zij waren dan ook bijzonder bezorgd over deze maatregel. Tijdens het seizoen 2017-2018 zagen we een daling van 20% in onze activiteit, wat gevolgen had voor alle operators van de scheepswerf! En natuurlijk heeft deze daling van de activiteit ook ernstige gevolgen gehad voor de tewerkstelling van lokale arbeidskrachten, aangezien er in het hoogseizoen voor de goede orde bijna 2,000 mensen ter plaatse werken.”
Door zijn inspanningen te combineren met die van Yves Lyon-Caen namens de Franse Federatie van Nautische Industrieën, werd Patrick Boré ontvangen door het kabinet van de premier, waar hij de specifieke problemen met betrekking tot de ontwikkeling van de jachtrefitsector benadrukte. Het is dan ook met grote tevredenheid dat La Ciotat Shipyards vaststelt dat de nieuwe instructies van ENIM rekening houden met de argumenten van de industrie. Deze instructies verplichten tot een speciale vrijstelling voor bemanningsleden op schepen tijdens perioden waarin zij werkzaamheden op scheepswerven ondergaan. Ze hoeven zich niet langer bij ENIM te registreren, ongeacht de duur van de technische stop, zolang ze niet op Frans grondgebied wonen.
Volgens Patrick Boré is het een grote overwinning, niet alleen voor La Ciotat Shipyards, maar ook voor de hele industriële sector in Frankrijk: “Onze tussenkomst in samenwerking met de French Nautical Industries Federation heeft geholpen om de behandeling van deze zaak te versnellen en de specifieke problemen van de refit-sector in vergelijking met andere activiteiten met betrekking tot de jacht. Scheepswerven zijn anders dan jachthavens. Het is een grote opluchting voor La Ciotat Shipyards, hun on-site operators en medewerkers, maar ook voor onze trouwe klanten, van wie we weten dat ze volgend seizoen hun vertrouwen in ons zullen hernieuwen. De hervorming van deze maatregel zal ons ook in staat stellen om met meer vertrouwen te werken aan ons doel om de wereldleider te worden in de refit van megajachten.”
Van 2017 tot 2022 wordt 100 miljoen euro geïnvesteerd om La Ciotat Shipyards wereldwijd het referentiepunt te laten worden voor de refit en het onderhoud van megajachten.
