Branchefocus: succes in de toeleveringsketen

Het is vaak moeilijk voor innovatieve kleinere bedrijven om op te vallen tussen grotere, meer gevestigde bedrijven en toe te treden tot de toeleveringsketens van grotere botenbouwers. Rupert Holmes onderzoekt de leidende principes die hebben geleid tot supply chain-succes.

Fabrikant van scheepsverlichtingssystemen Lumishore is snel gegroeid en levert nu botenbouwers van topkwaliteit over de hele wereld. CEO Eifrion Evans, met een achtergrond in luchtvaarttechniek, zegt: “We waren niet de eersten die in deze ruimte actief waren, maar we hebben innovatieve producten – ontworpen en gebouwd in eigen huis – op de markt gebracht en we hebben een uitstekende kwaliteitscontrole systeem."

Hij identificeert vier leidende principes die essentieel zijn geweest voor het succes van Lumishore: innovatie, kwaliteit, betrouwbaarheid en integriteit. 

Evans zegt ook dat elke grote B2B-klant uitgebreide zij-aan-zij-tests zal uitvoeren naast de producten van uw concurrenten. Als uw kit niet voldoet aan wat uw datasheets en marketingbeloven, zal het worden ontdekt en zal uw reputatie eronder lijden.

Motorjachtbouwer Sunseeker heeft een breed en gevarieerd aanbod, met 800 leveranciers van alles van kleine wasmachines tot grote composietconstructies zoals hardtops. Supply chain director Matthew Francis zegt dat deze bedrijven moeten voldoen aan strenge criteria en een consistent trackrecord moeten aantonen. Ook is het voor hen steeds belangrijker om een ​​ethische houding aan te nemen ten opzichte van het personeel en om duurzamere middelen en werkwijzen te ontwikkelen.

Hoe zit het met de prijsstelling? “Kosten zijn natuurlijk een heel belangrijke hefboom”, zegt hij, “maar het is zeker niet de enige. Bedrijven moeten op tijd, volledig en met topkwaliteit kunnen leveren. We moeten vertrouwen hebben in de bedrijven waarmee we samenwerken.”

Tegelijkertijd zegt Francis dat er discretie is om een ​​oordeel te vellen over potentiële leveranciers die geen lange staat van dienst hebben. Hierdoor kan het bedrijf samenwerken met kansrijke start-ups met innovatieve producten.

Een belangrijke factor die vaak over het hoofd wordt gezien, is de overweging hoe producten zullen worden behandeld door de productielijn van een potentiële klant. Leveranciers die de tijd nemen om de details van de productielijn van een klant te begrijpen, en zelfs hoe ze een product het beste kunnen verpakken om productielijnprocessen te versnellen, kunnen het verschil maken. 

In hoeverre helpt marketing naar eindgebruikers? Dit varieert van product tot product en hangt af van de toepassing, maar het is de sleutel geweest voor de expansie van antifoulingontwikkelaar Coppercoat. 

"Eindgebruikers zijn de mensen die het voordeel van onze producten zien", zegt Coppercoat-directeur Jayson Kenny. "Dus we moeten ze de voordelen uitleggen." 

Dit is een belangrijk onderdeel van een aanpak die Coppercoat heeft zien groeien van twee mensen in het begin van de jaren negentig tot een internationaal merk met tegenwoordig 1990 distributeurs over de hele wereld.  

"Sunseeker neemt bijna wekelijks nieuwe leveranciers aan", zegt Francis, eraan toevoegend dat wanneer er een beperking is in het aanbod, ze actief op zoek zullen gaan naar geschikte partners.  

Het is echter moeilijk voor kleinere bedrijven in de maritieme industrie om op te vallen tussen de bombardementen die Sunseeker dagelijks krijgt, "van bedrijven die goederen verhandelen die
zijn niet interessant".

Francis zegt dat dit betekent dat de beste optie vaak vergaderingen op bootshows zijn, vooral beurzen zoals METS, "waar we kunnen zien wat echte bedrijven in de maritieme industrie aanbieden". 

Hij merkt ook op dat LinkedIn een zeer krachtig hulpmiddel is: "We zien daar veel interessante bedrijven in de maritieme industrie die we opvolgen als ze goed bij ons passen."

Hoewel echt innovatieve en probleemoplossende producten altijd aan de top moeten komen, zijn experts het erover eens dat netwerken en een sterke gemengde strategie een krachtigere ingang bij klanten en klanten kunnen creëren, met name voor de kleinere en opkomende bedrijven in de maritieme sector .