Industrie wacht op verduidelijking over ondoorzichtige beperkingen

Van alle lessen die uit COVID-19 zullen worden getrokken, zowel op nationale als op lokale schaal, weten we allemaal al dat berichten glashelder moeten zijn. En de informatie wordt het best in één keer geserveerd, in plaats van mensen het te laten overnemen en hun eigen conclusies te laten trekken.

Hopelijk is er later vandaag wat duidelijkheid, maar ondertussen heerst er verwarring over wat Boris Johnson bedoelde in zijn toespraak op zondag 10 mei, en hoe dat de recreatievaart beïnvloedt.

De RYA heeft in de vroege ochtend een verklaring afgelegd waarin ze de terugkeer naar het varen verwelkomt en er bij watersporters op aandringt om een ​​attente en voorzichtige benadering te volgen om terug te keren naar het water. varen', maar toen er om bewijs van 'begrip' werd gevraagd, is er nog geen ontvangen.

"Er is duidelijk veel nieuwe informatie en er komt vandaag nog meer", zegt een woordvoerder van het Maritiem en Kustwacht Agentschap. “Zoals het er nu uitziet, is ons advies niet veranderd in die zin dat we mensen nog steeds aansporen om de richtlijnen van de regering te volgen en waar mogelijk thuis te blijven om onze eerstelijnsdiensten te beschermen, terwijl we mensen ook vragen zorgvuldig na te denken over hoe hun acties , zoals uitstapjes om te sporten of naar de kust of pleziervaart enz., kunnen op dit moment een impact hebben op onze hulpbronnen.”

Vanmorgen vertelde Dominic Raab aan BBC Breakfast: “Je kunt zo ver rijden als je wilt om te gaan wandelen in een park of een bepaald gebied waar je dol op bent, zolang je de sociale afstand bewaart.

“Maar natuurlijk, als je van het ene deel van het VK naar het andere gaat, dus als je van Engeland naar Wales of van Schotland naar Wales gaat en er gelden andere regels omdat de decentrale overheden een andere aanpak hanteren, moet je om zeer bewust te zijn van de regels die ze hebben ingesteld.”

Hoewel vissen en zwemmen (in meren en rivieren) zijn genoemd in pre-statement briefings van de regering aan de nationale pers, is er (nog) geen significante opmerking over pleziervaart. Dat gezegd hebbende, aangezien zonnebaden in het park en rijden naar andere bestemmingen is toegestaan, kan worden beweerd dat jachthavens open kunnen gaan voor het publiek (wat is een betere plek om te zonnebaden dan op uw boot?).

Jachthavens van MDL open voor bootonderhoud en veiligheidscontroles

Dit wordt ondersteund door MDL Marinas, dat een verklaring op Facebook heeft afgegeven van Michael Glanville (MD). Het bedrijf neemt een voorzichtige benadering en zegt: “We hebben maatregelen genomen voor sociale afstand en kijken ernaar uit om mensen te verwelkomen die onderhoud en veiligheidscontroles op hun boten komen uitvoeren. En hoewel we de redenering achter het besluit van de regering om de lockdown-regels te versoepelen begrijpen, delen we uw frustratie over het feit dat u nog niet het water op kunt. We wachten op eventuele wijzigingen in de pleziervaart van de havenautoriteiten en houden u op de hoogte van eventuele wijzigingen.”

British Marine's verwelkomden de mogelijkheid om het bootpubliek hun boten te laten bezoeken en de industrie weer in beweging te krijgen.

"We hebben goede hoop dat het gedetailleerde document, dat vandaag om 2 uur wordt vrijgegeven, duidelijke richtlijnen geeft over de omvang van die toegang", zegt Dean Smith, commercieel directeur. "Zoals we weten, hebben we, om de boot te kunnen gebruiken, ook de steun nodig van havenautoriteiten, rivieren en waterwegen, en we werken nu aan die afstemming."

Afstemming, samen met duidelijkheid, is zeker nodig.

"In Schotland, Wales en Noord-Ierland is de terugkeer naar het varen nog niet bevestigd", zegt de RYA. "We zullen blijven samenwerken met onze collega's in het thuisland om de situatie in de gaten te houden en te lobbyen voor een verantwoorde en veilige terugkeer voor watersporters in alle delen van het VK."

YouGov heeft vanmorgen een snelle peiling gepubliceerd waaruit blijkt dat slechts drie op de tien Britten weten wat de nieuwe slogan van de regering – “Blijf alert, beheers het virus, red levens” – hen vraagt ​​te doen.

Nick Chater, een professor in gedragswetenschappen aan de Warwick Business School, vertelde: The Telegraph: “De afgelopen dagen lijkt er publieke verwarring en onzekerheid te zijn geweest, met een verscheidenheid aan dubbelzinnige en tegenstrijdige berichten. De duidelijkheid moet dringend worden hersteld, anders wordt de publieke eenheid en het vertrouwen in de overheid ondermijnd.”

Think The Telegraph, volgt de versoepeling van de beperkingen buitenshuis op bewijs dat aantoont dat de kans op overdracht van de ziekte in de open lucht kleiner is dan binnenshuis.

Maar volgens een NHS-arts die online commentaar geeft over het aantal mensen aan de kust tijdens het feestdagweekend: "Alle doktersforums staan ​​​​vol hiermee, we verwachten een piek van gevallen in 14 dagen en sterfgevallen in 21."

Boetes voor het overtreden van de lockdown-regels werden ook verhoogd tot £ 100 voor een eerste overtreding en tot £ 3,200 voor serieovertreders. Er wordt gedacht dat het verdubbelen van de boete elke keer dat een persoon die herhaaldelijk de regels negeert om thuis te blijven, de politie meer bevoegdheden zal geven om degenen te straffen die waarschuwingen negeren dat ze het coronavirus zouden kunnen verspreiden en levens in gevaar zouden kunnen brengen en de NHS-middelen zouden oprekken.

Spotlight-baan

Sociale media en administratie

Kingsbridge (Devon)

Wills Marine is op zoek naar een enthousiast en getalenteerd individu om het groeiende verkoop- en marketingteam te ondersteunen. Deze fulltime rol omvat het ondersteunen van Wills Marine bij het realiseren van zijn marketingstrategie via alle kanalen, waaronder online, sociale media, communicatie, SEO en data-analyse.

Volledige functieomschrijving »

2 reacties op “Industrie wacht op verduidelijking over ondoorzichtige beperkingen”

  1. Paul lezen zegt:

    De regering was heel duidelijk, we mogen nu reizen om deel te nemen aan sportactiviteiten buitenshuis, zolang het maar met een lid van ons huishouden is. Ze zeiden niet, behalve voor mensen met boten. Reizen per boot is minder riskant dan reizen met de auto. Het lijdt geen twijfel dat het gebruik van een boot minder kans heeft om dit virus te verspreiden dan wanneer u op een strand of in een park zit.

    Er is geen reden voor deze industrie om samen te spannen om te proberen ons de toegang tot onze boten te ontzeggen. Het is slecht voor ons en het is slecht voor de industrie.

    Mijn schoonmoeder zei altijd: "Ga geen problemen zoeken met een emmer". Als u dit artikel leest, lijkt het alsof u redenen zoekt om varen niet toe te staan ​​in plaats van ons weer op het water te krijgen.

  2. David Bran zegt:

    Ik heb begrepen dat de regering de verantwoordelijkheid bij het publiek legt om hun eigen beslissingen te nemen op basis van de beschikbare regelgeving, advies en informatie. Dit is deels politiek en deels omdat het voor hen onmogelijk is om voor elke mogelijke omstandigheid wetgeving te maken die nodig zou zijn als de politie de nieuwe en gewijzigde wetten zou moeten handhaven.
    Dat betekent dat we onze boten mogen gebruiken, maar we moeten er rekening mee houden dat Covid 19 enkele dagen onopgemerkt kan blijven, zeer snel ernstiger wordt en mogelijk een medivac vereist waarbij de reddingsdiensten betrokken zijn. Ik interpreteer dat in de zin dat we geen reizen moeten maken, maar lokaal moeten varen, met inachtneming van alle geldende voorschriften en adviezen.