HMRC voert steekproeven uit bij jachthavens die 'rode diesel' gebruiken en verkopen
Volgens British Marine is er sinds augustus sprake van een toename van het aantal meldingen dat HMRC inspecties uitvoert in Britse jachthavens om te controleren of ze voldoen aan de regels voor het gebruik en de verkoop van rode diesel.
Eén bedrijf, dat geen lid is van British Marine, bleek bijvoorbeeld de regels te overtreden door gebruik te maken van rode diesel voor fabrieksapparatuur op locatie. Volgens de HMRC-regels is dit niet toegestaan en daarom werd de fabrieksapparatuur in beslag genomen.
Er worden ook steekproeven van de HMRC uitgevoerd om ervoor te zorgen dat jachthavens de nodige stappen ondernemen om er zo goed mogelijk voor te zorgen dat brandstof met korting alleen wordt verkocht of geleverd aan klanten die er een legitiem gebruik van maken.
De toename van het aantal steekproefsgewijze controles door de HMRC komt op een moment dat Groot-Brittannië een boete van €32 miljoen heeft gekregen van het Europese Hof van Justitie wegens waardoor pleziervaartuigen in de laatste dagen van hun EU-lidmaatschap 'rode diesel' met lagere belastingen kunnen gebruiken.
De EU-wetgeving bepaalt dat alleen commerciële boten de goedkopere brandstof mogen gebruiken, maar door alle scheepsbrandstof rood te verven was het onmogelijk om te bepalen of pleziervaartuigen in Noord-Ierland het volledige belastingtarief betaalden. Het VK heeft de wet inzake scheepsbrandstof in Noord-Ierland echter pas in oktober 2021 bijgewerkt om aan de EU-regels te voldoen.
Het HvJ zei dat de regel al bijna drie jaar sinds de oorspronkelijke uitspraak van toepassing was op heel Groot-Brittannië, en dat het daarom niet relevant was dat deze regel gold pas in Noord-Ierland sinds de Brexit in januari 2021 van kracht werd.
In het geval van recreatieve (niet-commerciële) vaartuigen mag brandstof met korting alleen worden gebruikt voor huishoudelijk gebruik, zoals verwarming aan boord of het opwekken van elektriciteit, en niet voor voortstuwing.
Zoals benadrukt bij British Marine's webinar in juli 2023 roept de vereniging jachthavens die rode diesel verkopen op om rekening te houden met de integriteit van hun klanten en bekend te zijn met de accijnsberichten 75, 192 en 554, zodat zij hun klanten indien nodig aan de regels kunnen herinneren.
Klanten van jachthavens zijn aansprakelijk voor het verstrekken van nauwkeurige aangifteformulieren aan jachthavens, en jachthavens zelf moeten afzien van het toepassen van accijnzen op basis van een 60:40-verdeling voor voortstuwing versus huishoudelijk gebruik, aangezien het een overtreding is om willens en wetens rode diesel te verkopen voor niet-subsidiabel gebruik.
