Groupe Beneteau rapporteert recordwinsten voor 2023

De Franse botenbouwgigant Groupe Beneteau heeft zijn geconsolideerde jaarcijfers bekendgemaakt, waaruit een record financiële prestatie voor 2023 blijkt.

Het nieuws komt na de benoeming van Nicolas Retailleau tot Chief Financial Officer (CFO) van Groupe Beneteau, van kracht op 1 november 2023.

De omzet van de botendivisie bedroeg in 1.465 €2023 miljoen, een stijging van 17.1 procent ten opzichte van 2022. De vertraging van de vraag naar de motoractiviteiten (-€150 miljoen) werd gecompenseerd door groei in alle segmenten (+€190 miljoen) en de leveringen van zeileenheden. (+€ 40 miljoen).

De omzet profiteerde ook van de voorraadaanvulling van het distributienetwerk, die weer op het niveau van vóór de coronacrisis ligt (+€ 150 miljoen).

De zeilactiviteiten kenden een robuuste groei van 31 procent over het hele jaar, als gevolg van de aanzienlijke stijging van de verkoop aan charterprofessionals (+68 procent), het commerciële succes van de nieuwe modellen die op de markt kwamen, en de sterke penetratie van het merk Excess op de catamaranmarkt.

Voor de autosector, een stijging van 9 procent bij constante wisselkoersen, vertoont de omzet een sterke groei voor de segmenten 'Vastgoed op het water' van de groep (+17 procent), vooral dankzij het commerciële succes van de eerste catamaranmodellen van het merk Prestige .

De dagbootsegmenten noteerden een omzetstijging van 3 procent, terwijl het aantal afgeleverde eenheden met 23 procent daalde. Dit profiteerde met name van de uitbreiding van de Merry Fisher- en Antares-lijnen, evenals van de lancering van de DB-reeks.

Deze sterke prestaties van de botendivisie hebben het mogelijk gemaakt om in 2023 een recordniveau aan inkomsten uit gewone activiteiten te bereiken, een stijging van 57 procent ten opzichte van het voorgaande jaar (€ 131.8 miljoen) tot € 206.8 miljoen, met een operationele marge van ruim 14 procent van de omzet. jaarlijkse omzet, een stijging van € 75 miljoen jaar-op-jaar.

De waardecreatiestrategie droeg 22 miljoen euro bij aan deze structurele vooruitgang, terwijl de vooruitgang op het gebied van de operationele prestaties een verdere verbetering van 3 miljoen euro vertegenwoordigde.

Bovendien profiteerden de inkomsten in 2023 doordat de groep effectief anticipeerde op de gevolgen van de inflatie (+25 miljoen euro) en op de aanvulling van de voorraden in de distributienetwerken, waardoor ze weer op het niveau van vóór de Covid-44-crisis kwamen in termen van volumes (+XNUMX miljoen euro). .

Ten slotte bedroegen de ontwikkelingskosten in verband met het nieuwe ERP voor het jaar in totaal 13 miljoen euro, een stijging van 6 miljoen euro ten opzichte van 2022, terwijl de veranderingen in de €/$-wisselkoersen, die uitzonderlijk hadden bijgedragen aan de inkomsten in 2022, sindsdien zijn genormaliseerd (-12 miljoen euro).

De EBITDA van de botendivisie is met 32 ​​procent gestegen naar € 262.4 miljoen, wat 17.9 procent van de omzet vertegenwoordigt (tegenover 15.9 procent in 2022), een stijging van 32 procent.

Profiterend van de aanhoudende trends op de markt voor kampeertoerisme genereerde de woningdivisie in 319.6 €2023 miljoen aan inkomsten, een stijging van 24 procent op jaarbasis. Dankzij deze groei kon de divisie over de periode €39.3 miljoen aan inkomsten uit gewone bedrijfsvoering genereren, wat 12.3 procent van de omzet vertegenwoordigt, een stijging van 72 procent ten opzichte van 2022. In overeenstemming met IFRS 5 worden deze inkomsten nu opgenomen op het niveau van het nettoresultaat van de groep. na aftrek van belastingen en andere niet-operationele kosten.

De nettowinst (aandeel van de groep) bedroeg in 185 2023 miljoen euro, een stijging van 79 procent ten opzichte van 2022 (103 miljoen euro). Het omvat €6.4 miljoen aan financiële inkomsten (vs. -€12.3 miljoen in 2022), die profiteren van de verandering in de rentetarieven, terwijl het voorgaande jaar werd beïnvloed door inkomsten en uitgaven uit valutahedging (-€10 miljoen).

In de loop van het jaar is het aandeel geassocieerde deelnemingen met € 2 miljoen gestegen, voornamelijk dankzij de groei van de financieringsactiviteiten van dochteronderneming SGB.

De vrije kasstroom van de groep vóór IFRS 5 bedroeg € 81.6 miljoen voor het jaar (€ 9.5 miljoen voor de woningdivisie), vergeleken met € 28.3 miljoen in 2022. De € 55 miljoen stijging van de werkkapitaalbehoeften van de botendivisie houdt voornamelijk verband met de verminderde niveau van klantendeposito's (-€48 miljoen) als gevolg van de normalisatie van het orderboek.

De netto-investeringen van de botendivisie van € 72 miljoen zijn € 14 miljoen hoger dan vorig jaar, vooral gekoppeld aan de maatregelen die zijn genomen om de flexibiliteit van de productiecapaciteit te vergroten (+€ 10 miljoen) en de milieu-impact van de gebouwen te verbeteren (+€ 3 miljoen) .

Daarnaast vertegenwoordigden de wijzigingen in de reikwijdte een netto-investering van € 13 miljoen. De groep verwierf een controlerend belang in de Tunesische werf Magic Yacht, waarin het een minderheidsaandeelhouder was, evenals in Wiziboat, een Europese digitale bootclubspecialist. Het heeft ook zijn belang in Your Boat Club in de Verenigde Staten verder versterkt (van 40 procent naar 49 procent) en een belang van 20 procent verworven in YachtSolutions, dat gespecialiseerd is in het ondersteunen van klanten van eigenaren bij het creëren van op maat gemaakte uitrustingen voor grote eenheden.

Na dividendbetalingen en inkoop van eigen aandelen voor €40 miljoen bedroeg de nettokasstroom €247 miljoen op 31 december 2023, een stijging van €36 miljoen over het jaar.

De robuuste financiële positie van de groep wordt ook geïllustreerd door de stijging van het eigen vermogen met € 856 miljoen op 31 december 2023, vergeleken met € 706 miljoen op 31 december 2022.

Ten slotte bleef het rendement op geïnvesteerd vermogen (ROCE1) in 2023 stijgen tot 42 procent aan het eind van het jaar (tegenover 32 procent op 31 december 2022 en 14 procent op 31 augustus 2019). Met inkomsten die drie keer hoger zijn dan het geïnvesteerde kapitaal (stabiel tussen 2022 en 2023) en sterke vooruitgang met de operationele marge, zegt deze groep dat deze prestaties de efficiëntie en effectiviteit van zijn waardegedreven groeistrategie weerspiegelen.

Duurzaam en toegankelijk varen

Er werd sterke vooruitgang geboekt op de drie pijlers van het B-Duurzaam programma van de groep, in lijn met de ambitie van de groep voor 2030.

Beneteau Groep heeft de uitrol ervan opgevoerd B-Duurzaam programma, gelanceerd in 2022.

Ter illustratie hiervan is de CO2-emissie-intensiteit met betrekking tot het elektriciteits- en gasverbruik (scope 1 en 2) 6 procent lager dan in 2022, is de frequentie van ongevallen in de bootdivisie in die periode met ruim 9 procent afgenomen, en is 41 procent van de ongevallen De aankopen van de botendivisie worden nu ondergebracht bij leveranciers waarvan de MVO-aanpak formeel is beoordeeld (+17 punten versus 2022).

Bovendien kon de botendivisie, na het uitvoeren van levenscyclusanalyses van haar belangrijkste producten, haar eerste CO3-voetafdruk in scope 30 beoordelen, wat hielp bij het vaststellen van concrete mijlpalen voor de volgende stappen met haar programma om de CO2030-intensiteit met -XNUMX procent te verminderen. tegen XNUMX.

Dit programma is gebaseerd op het blijven doorgaan met de industrialisatie van innovatieve oplossingen, door de keuze van de gebruikte materialen, het integreren van biologische en recycleerbare elementen, evenals de selectie van alternatieve voortstuwingsoplossingen en de optimalisatie van de bootarchitectuuroplossingen.

De groep verwierf een belang in het Zweedse bedrijf Candela, gespecialiseerd in het ontwikkelen van elektrische verijdelboten. Deze technologie heeft tot doel het energieverbruik met 80 procent te verminderen, terwijl het tegelijkertijd meer stabiliteit op het water biedt en de bereikniveaus verdubbelt of verdrievoudigt in vergelijking met andere elektrische voortstuwingsoplossingen. Deze groep zegt dat dit minderheidsbelang de industrialisatie van koolstofarme oplossingen voor de markt voor pleziervaartuigen en passagiersvervoer zal helpen stimuleren.

Nieuwe vaaroplossingen: deeleconomie en digitale versnelling

Seanapps, Beneteau GroepDe digitale oplossing, die eindklanten dagelijks met hun dealer en merk verbindt, is al op zo'n 8,000 boten gemonteerd. Deze verbonden vloot heeft al bijna een miljoen zeemijl afgelegd, waardoor het volgens de groep op enige afstand de meest gevestigde verbonden vloot ter wereld is.

In de loop van het jaar heeft de groep ook zijn positionering op verschillende activiteiten gerelateerd aan de deeleconomie verder versterkt. Dankzij de ontwikkeling van de activiteiten van Your Boat Club in de Verenigde Staten en de overname van Wiziboat in Europa zal de groep nu een vloot van meer dan 500 boten exploiteren, verspreid over ongeveer 50 bases. Het verwacht in 2024 een bedrijfsgroei met dubbele cijfers.

De wekelijkse chartermaatschappijen waarin de groep in 2021 belangen verwierf, keerden vanaf 2023 terug naar hun activiteitenniveau van vóór de Covid-1,000-crisis en vertegenwoordigen nu een vloot van meer dan 2024 boten. In XNUMX zullen ze hun winstgevendheid blijven verbeteren.

Outlook

Terwijl de verschillende premiumsegmenten nog steeds een zeer aanhoudend vraagniveau zien, zorgen de veranderingen in de rentetarieven ervoor dat bepaalde eigenaren van plezierboten een afwachtende houding aannemen en dealers aanmoedigen om hun voorraaddekking in 2024 terug te schroeven. Zoals eerder aangekondigd, De groep verwacht dat de voorraadniveaus van de dealers in 100 met ongeveer €150 miljoen tot €2024 miljoen zullen krimpen, terwijl in 2023 voor ongeveer €240 miljoen geprofiteerd zal worden van een omgekeerd fenomeen, gekoppeld aan de normalisering van de inkoopvoorwaarden.

Ondanks de omvang van deze verschillen in activiteitenniveaus zegt de groep dat veel verschillende flexibiliteitsmaatregelen die al zijn voorzien, zoals de aanpassing van de werktijden op bepaalde Franse locaties, de botendivisie in staat zullen stellen een gewone operationele marge van 7 tot 10 procent te handhaven. cent in 2024.

Hoewel deze aanzienlijke variaties in de voorraadniveaus naar verwachting in 2025 zullen worden tenietgedaan, zullen de ingevoerde groeimotoren en de verdere structurele efficiëntieverbeteringen de groep in staat stellen binnen dit tijdsbestek terug te keren naar een operationele marge met dubbele cijfers.