Vracht, logistiek en Brexit
In een recente klanttevredenheid over Brexit en hoe voorbereid de maritieme industrie is, ontdekte MIN dat sommige maritieme bedrijven hun advies krijgen van expediteurs en koeriers. Met dit in gedachten stemde PSP Logistics ermee in om zijn kennis te delen met enkele veelgestelde vragen.
"We krijgen regelmatig vragen over wat we kunnen verwachten als/als Brexit plaatsvindt, maar we kunnen alleen een weloverwogen gok doen op basis van de beperkte beschikbare informatie", zegt Mike Austin, PSP Logistics Sales Director.
“We hebben evenementen bijgewoond die zijn georganiseerd door de DIT, HMRC, Kamer van Koophandel en BIFA om ons voor te bereiden op de uitdagingen die voor ons liggen. De antwoorden op deze veelgestelde vragen zijn gebaseerd op de veronderstelling dat we de EU verlaten met een deal en dat onze handelsrelatie met de EU zal veranderen.”
Welke gevolgen heeft de Brexit voor de douaneafhandeling?
“Nu hebben we een vrijhandelsovereenkomst met de EU, wat betekent dat we goederen de EU in en uit kunnen sturen zonder gebonden te zijn aan douanevoorschriften. Als de Brexit er uiteindelijk komt, zullen exporteurs en importeurs worden onderworpen aan douanecontroles en zullen rechten en belastingen van toepassing zijn. Bij PSP Logistics hebben we geïnvesteerd in havenbadges en douanesoftware, zodat we voorbereid zijn op de toestroom van meerwerk.”
Zullen er vertragingen zijn?
“Er kunnen mogelijk vertragingen optreden als gevolg van het aantal voertuigen dat het VK binnenkomt en verlaat en dat onderworpen zal worden aan nieuwe en strenge controles en inspecties. Luchtvracht zou de snelste optie zijn vanwege de snelste transittijd, hoewel de strenge controles nog steeds van toepassing zijn, dus er kunnen vertragingen optreden.”
Worden producten uit de EU duurder?
“Met de extra invoerrechten en belastingen zagen we een stijging van de kosten. De Douane kan ook importquota invoeren om de hoeveelheid producten uit het buitenland te beperken.”
Welk papierwerk hebben we nodig?
“Alle vracht die het VK binnenkomt of verlaat, heeft volledige verzenddocumenten nodig, waaronder een factuur, paklijst en mogelijk een certificaat van oorsprong. Het is belangrijk dat de goederen op de juiste manier worden geclassificeerd met behulp van het juiste tariefnummer/goederencode, aangezien voor elke code een ander douanetarief geldt. Als u niet het juiste accijnstarief betaalt, kan HMRC op uw deur kloppen.”
Welke extra voorzorgsmaatregelen moeten we nemen?
“Alle bedrijven moeten EORI (Economic Operator Registration and Identification) geregistreerd zijn om internationaal te handelen en het wordt aangeraden dat ze een btw-uitstelaccount hebben of een expediteur gebruiken die beschikbaar is voor gebruik. Met een btw-uitstelaccount kan de importeur één betaling per maand aan HMRC doen, ongeacht hoeveel invoer u doet. Dit zou het inklaringsproces versnellen.”
PSP Logistiek is een particuliere expediteur met kantoren in Hampshire en Dorset. Het biedt luchtvracht, zeevracht, exportverpakking, documentatie, wereldwijd boottransport en verzending van gevaarlijke goederen.
