Forth and Clyde Canal Sluiting
De Inland Waterways Association, een nationale liefdadigheidsinstelling die campagne voert voor alle bevaarbare waterwegen, heeft Scottish Canals laten weten dat de huidige voor onbepaalde tijd gesloten sluiting van het Forth & Clyde Canal onaanvaardbaar is.
Dit volgt op de bewering van Scottish Canals dat het niet over de nodige middelen beschikt om twee hefbruggen te repareren. IWA heeft Andrew Thin, voorzitter van Scottish Canals, geschreven om hem te vragen het budget vast te stellen en de reparaties te vervroegen.
De twee ophaalbruggen, bij Twechar en Bonnybridge, bevinden zich rond het midden van het Schotse laaglandkanaal, en hun sluiting zou gevolgen hebben voor al het lokale verkeer, de verhuur van boten en alle zeeschepen die het kanaal van de ene kust naar de andere willen oversteken.
Het Forth & Clyde-kanaal werd in 2001 weer in gebruik genomen na financiering van de Nationale Loterij als een millenniumproject. IWA is van mening dat, om ervoor te zorgen dat Scottish Canals kan voldoen aan haar wettelijke verplichting als scheepvaartautoriteit om de herstelde laaglandkanalen volledig in bedrijf te houden, reparaties aan deze twee bruggen met spoed moeten worden uitgevoerd.
Nationaal voorzitter van de IWA, Ivor Caplan, gezegd; “IWA wil dat de navigatie op het Forth & Clyde Canal zo snel mogelijk wordt hersteld. We maken ons zorgen over de levensvatbaarheid van de handel in huurboten, aangezien slechts de helft van het kanaal beschikbaar is, de impact op de watersporters die in Auchinstarry Basin zijn gevestigd, en de hogere toekomstige onderhoudskosten, aangezien nabijgelegen sluizen en andere constructies zullen lijden onder het gebrek aan gebruik als deze bruggen worden gesloten. voor een aanzienlijke tijdsduur.”
