Verwacht werelddebuuten en innovatieve motoren, zeggen de organisatoren van Cannes
Het Cannes Yachting Festival opent morgen tot en met 17 september zijn poorten. Er worden ruim 700 boten van alle soorten en maten (van vijf tot 50 meter) gepresenteerd, inclusief 130 previews.
Wereld- en Europese debuten zullen overal op de site plaatsvinden.
Aquila's 42 Yacht Power Catamaran maakt zijn Europese debuut. Het beschikt over drie entertainmentruimtes in de open lucht, bediend door een volledige kombuis en wetbar; Er zijn ook verschillende hutopties.
Azimut onthult zijn nieuwe Fly 72. Dit zou de Fly-serie verrijken, met exterieurlijnen van Alberto Mancini en interieurs van architect en ontwerper Fabio Fantolino.
Ferretti Group presenteert een vloot van 20 jachten, waaronder vijf wereldpremières voor de merken Riva, Ferretti Yachts, Pershing en Wally. Hier wordt de Riva 82' Diva getoond; Pershing GTX116; Ferretti Jachten 1000 SkyDeck; Ferretti Yachts Infynito 90 (foto links), en wallywaarom150, het nieuwste crossover-ruimteschip in het wallywhy-assortiment.
Sunreef Yachts heeft drie wereldwijde premières, waaronder de 80 Sunreef Power Eco – waarvan Sunreef beweert dat het 's werelds meest geavanceerde elektrische motorjacht is. Het bedrijf zegt dat een van de meest indrukwekkende aspecten van deze zeilcatamarans de geavanceerde hydro-opwekking is, waardoor de boten energie kunnen produceren terwijl ze varen.
De organisatoren zeggen dat motorfabrikanten de kern vormen van de show van dit jaar, waarbij innovatie en het koolstofvrij maken de belangrijkste drijfveren zijn.
Op het gebied van motorinnovaties heeft Cannes de nadruk gelegd BlauwNav, een Franse fabrikant van elektrische en hybride bootmotoren die volgens hem opvalt door zijn 'milde' hybridisatieaanpak.
De BlueSpin elektromotor (verkrijgbaar in drie modellen) is intrekbaar, draaibaar, compact en lichtgewicht. Het kan worden geïnstalleerd op nieuwe of bestaande boten, zonder enige structurele wijziging, en maakt het mogelijk om binnen enkele seconden over te schakelen van thermische naar elektrische modus.
De volgende is Emotie dat emissievrije hybride voortstuwingssystemen biedt, met de mogelijkheid om met één druk op de knop over te schakelen naar dieselelektrische navigatie. e-Motion hybride systemen bieden 10 functionele modi voor parallelle hybride aandrijving en vijf functionele modi voor serieaandrijving. Voordelen zijn onder meer een vermindering van het brandstofverbruik tot 30 procent in de zuinige navigatiemodus en het snel opladen van de accu's: 90 procent opladen in 35 minuten dankzij de Power Boost-modus.
FinX creëert vinnen propellerloze bootmotoren. Het toont een nieuwe, ecologisch ontworpen en efficiënte nautische voortstuwing die het zwemmen van vissen nabootst. FinX heeft Fin5 gecreëerd, 's werelds eerste propellerloze, 100 procent elektrische bootmotor met vinnen. Het is bedoeld voor kleine boten en zeilboten tot drie ton.
Ook te zien is Het icoon, een elektrische draagvleugelboot ontstaan uit een samenwerking tussen BMW en Tyde. Hiermee kan een snelheid van 30 knopen worden bereikt. Hij wordt aangedreven door twee elektromotoren van 100 kW, gecombineerd met zes batterijen van 240 kWh uit de BMW i3. Met deze configuratie heeft de boot een bereik van 50 mijl en een kruissnelheid van 24 knopen. Om het bereik, het comfort en de snelheid te vergroten, is hij uitgerust met folies die de energiebehoefte tot 80 procent verminderen in vergelijking met een conventionele romp.
Fluisterjachten neemt zijn Whisper 50 – die uitsluitend gebruik maakt van zonne-elektrische aandrijving. Het voortstuwingssysteem wordt aangedreven door Torqeedo, met behulp van BMW-accu's. Het bestaat uit twee elektromotoren die zijn aangesloten op aslijnen en propellers. De elektromotoren worden aangedreven door BMW-batterijen van 200 kWh. De accu's worden geladen vanuit drie bronnen: zonnepanelen (30 m2) met een totaal van 6 kWp, aansluiting op het walstroomnet (13.2 kW), 25 kW back-upgenerator (2 x 25 kW optioneel).
