Doldrums, technische problemen en jagen (Vendée Globe-update 19Jan21)

Nu aan het hoofd van de vloot Charlie Dalin (Apivia) heeft 178 keer op de eerste plaats gestaan ​​sinds 8 november toen de race begon. Louis Burton (Bureau Vallee 2) is twee keer eerste geweest en een van die keren was op de startdag nadat hij het startschot had gesprongen. Schattingen suggereren dat de race over ongeveer tien dagen zal worden gewonnen.

Louis Burton zegt dat hij zich in de aanvalsmodus bevindt.

“Er zijn veel strategische keuzes te maken, onderhandelen over de toegang tot de depressie, de oceaanrug moeten passeren, aankomen in de Golf van Biskaje, met boten die allemaal hun voor- en nadelen hebben. Dus ik probeer echt alle voordelen die ik aan boord heb optimaal te benutten, en vooruit te kijken en te plannen voor momenten waarop het niet zo eenvoudig zal zijn. Ik heb een boot die goed is uitgerust om me te helpen dat allemaal mooi te doorstaan. We gaan momenteel hard, bij het bereiken heb ik mijn folies.”

Yannick Bestaven (Master CoQ IV) kampt met technische problemen.

“Ik heb geen intacte boot meer en ik heb veel technische problemen. Toen ik Kaap Hoorn rondliep, kreeg ik een grote depressie. Ik stortte met geweld neer waardoor het hele voordek van de boot werd verwoest. Ik heb geen preekstoel meer, geen rolsysteem en er zijn zeilen die ik niet meer kan gebruiken. Ik probeerde zo goed mogelijk te repareren, om vol te houden, maar ik heb veel zeilwisselingen en kleine weerzeilen nodig die ik niet kon gebruiken. Dit alles droeg bij aan de moeilijkheid om de Doldrums over te steken. Maar ik zal proberen om zo goed mogelijk te eindigen."

Benjamin Dutreux is gefrustreerd in de Doldrums.

“Het was erg heet voordat ik in de Doldrums stapte, maar sindsdien is het veel leuker geweest en de regen spoelde de boot (die het nodig had) en ik kon douchen. Fysiek en moreel begin ik een beetje uitgeput te raken omdat deze Doldrums heel lang hebben geduurd. Als ik denk aan al degenen die me hebben verteld dat vanuit het zuiden komen gemakkelijker is. Hier hebben we iets heel moeilijks gehad en ik kan niet wachten om het einde te zien.

“Het grote probleem is het onkruid. Het is overal en ik breng mijn tijd door met proberen het van de hydrogenerator te verwijderen. Ik kan het overdag beter zien, maar het is echt een groot probleem: misschien heb ik een gebied doorkruist waar er veel zijn, maar dit is indrukwekkend. Ik maak me zorgen over mijn hydrogenerator omdat mijn motor niet goed werkt en dus stoort het onkruid me omdat mijn kracht nu voornamelijk uit de hydro's komt.”

Clement Giraud (hierboven afgebeeld) probeert Miranda Merron te vangen.

“Er staat hier nogal wat stroming, tussen Kaap Hoorn en de Falklands. Ik kwam vast te zitten in het midden van een depressie. En toen zag ik een grote vissersboot, en ik kon in het Engels praten met de kapitein, het was erg leuk. Terug naar de beschaving.

“Ik viel in een aantal rustige omstandigheden. Hierdoor kon ik de boot schoonmaken en probeer ik mijn boot weer in beweging te krijgen. Mijn doel is om Les Sables d'Olonne te bereiken, maar als ik Miranda (Merron) kan inhalen, zal ik dat doen!

“Ik heb mijn gennaker gerepareerd, maar de lichte stof is echt beschadigd. Ik moet mijn grote gennaker eruit halen die ik niet in het Zuiden wilde gebruiken. Mijn roeren kraken wat meer, maar het ziet er goed uit.”

Hoor van schippers rond de vloot

Pip Hare is meer ontspannen

"De oceaan is een geweldige plek, en als je wacht is alles in orde."

(08.33 19jan.21)

Miranda Merron is de Falklands gepasseerd

Merron heeft haar rondweg van de Falklands-archipel voltooid. Ze zegt dat ze een relatief rustige dag gaat beleven tijdens het navigeren in een middelgrote zuidwestenwind.

Ze kijkt ernaar uit om haar buitenste lagen binnen 48 uur te verwijderen.

Bekijk de samenvatting van alle actie van gisteren

Opmerking: om deze video's in Safari te bekijken, moet u ervoor zorgen dat Flash Player is ingeschakeld. Datums en tijden hebben betrekking op het moment waarop de media zijn gepubliceerd.