DAG 263: Istvan Kopar behaalt 4e plaats in de Golden Globe Race

Datum: 21/3/2019 Les Sables d'Olonne, Frankrijk

"Dit is de gelukkigste dag van mijn leven ... En dit [Les Sables d'Olonne] is de beste plek om te zijn ... De hoofdstad van offshore zeilen." Zei hij bij aankomst op het dok. De Amerikaanse Hongaarse solozeiler Istvan Kopar bereikte vandaag om 13:58 UTC eindelijk de finish bij Les Sables d'Olonne, Frankrijk en behaalde de 4e plaats in de Golden Globe Race 2018.

PPL FOTOAGENTSCHAP FOTOCREDIT: Jane Zhou/GGR/PPL

Istvan Kopar en zijn Tradewind 35 Puffin op weg naar de finish van Les Sables d'Olonne vandaag.

De 66-jarige zeiler uit Delray Beach, Florida, die bijna vanaf dag 1 aanhoudende stuurproblemen had, overwon tijdens de race tegenslag na tegenslag. De watertanks in zijn Tradewind 35-jacht Papegaaiduiker raakte besmet kort nadat hij naar de Zuidelijke Oceaan zeilde, en bij Kaap Hoorn, werd de zwarte schimmel die in de boot groeide zo slecht dat zijn gezondheid eronder begon te lijden.

En de problemen gingen door tot het einde. Hij kwam toevallig kort na het containerschip weer aan in de Golf van Biskaje Geweldig Amerikaans was in brand gevlogen en gezonken, 180 mijl ten westen van Les Sables d'Olonne, waardoor grote sporen van olie- en chemische vervuiling ontstonden op het oppervlak dat naar de kust werd geblazen. En alsof dat nog niet genoeg was, moest Istvan zich ook een weg banen door een web van scheepscontainers die op of nabij het oppervlak dreven. Dinsdag had hij zijn laatste liter drinkwater op, maar hij durfde geen zeewater door zijn noodontzilter te verwerken, uit angst dat de vervuiling het membraan van de unit zou verstoppen.

Zijn stuurproblemen concentreerden zich rond Papegaaiduiker zelfbesturing van de windvaan waarvan Istvan toegeeft dat hij niet voldoende had getest tijdens zeilproeven voor de start van de race op 1 juli. Hij meldde het probleem voor het eerst op 10 juli, maar ging nog 7 dagen door voordat hij aankondigde dat hij uitgeput was door gebrek aan slaap en op de Kaapverdische Eilanden zou stoppen om de eenheid te vervangen. Hij reed op 19 juli Sao Vincente binnen en voegde zich bij de Chichester Class om één stop te maken, maar ontdekte dat het nog een week zou duren voordat de vervangende windvaan arriveerde.

Een nacht lang voor anker liggen deed Kopar beseffen dat zijn Windpilot-windvaan verkeerd was gemonteerd, en toen dit eenmaal was gecorrigeerd, en wetende dat hij niet aan land was gestapt of hulp van buitenaf had gekregen, vroeg hij om terug te keren naar de GGR-classificatie. Dit werd toegestaan, maar de GGR-commissie kende hem een ​​straf van 6 uur toe voor het binnenvaren van de haven en nog eens 18 uur voor het gebruik van zijn satelliettelefoon voor noodgevallen.

Eenmaal rond Kaap de Goede Hoop schoot Istvan de Zweedse soloschipper Kjell Litwin te hulp, die zonder water kwam te zitten. Istvan overhandigde op 27 september enkele van zijn vitale voorraden, niet wetende dat zijn eigen watertanks vervuild waren geraakt, waardoor hij onder druk stond om bij elke gelegenheid regenwater op te vangen. Hij kreeg een tegoed van 6 uur voor de verloren tijd.

Op 20 november leidde een navigatiefout hem naar de no-go-zone van de Zuidelijke Oceaan, wat leidde tot nog een straf van 6 uur en 40 minuten - in totaal 24 uur en 40 minuten. Kopar had dit in een 'penalty box' op zee moeten serveren, maar vanwege aanhoudende problemen met stuur- en gezondheidsproblemen die hij ondervond door alle schimmelgroei in de boot, oordeelde de GGR-commissie dat deze extra tijd aan de finish zou worden toegevoegd.

Istvan rondde Kaap Hoorn op 1 januari af en maakte van deze unieke gelegenheid gebruik om de as van zijn vader uit te strooien op de plek van de Kaap. "Dat is een van mijn beste herinneringen", zei hij.

Zijn grootste beloning was, zegt hij, "alle problemen onderweg oplossen."
De problemen met de zelfsturing leidden tot een overbelasting van de versnellingsbak binnen Papegaaiduiker voetwiel, dat hij moest demonteren en kapotte tandwielen moest vervangen van wat hij aan boord had. Hij probeerde de wielbesturing helemaal te omzeilen door een noodhelmstok te monteren, maar ook die brak en de sjorring die hij maakte om het te versterken gebruikte de laatste van zijn epoxyharsvoorraden.

Kopar zei: “Het was een marteling voor mij. Mijn zelfsturing faalde bijna vanaf dag 1. De boot zelf had geen probleem. Ik was degene die de problemen had. Het geluk was gewoon niet met mij. Ik denk dat ik nu klaar ben met zeilen en in plaats daarvan ga tuinieren”, grapte hij.

Dat was vandaag…Morgen is het misschien een heel ander verhaal!

Kopar's terugkeer laat nog maar één schipper op zee achter - Finland's Tapio Lehtinen en zijn Gaia 36 Asterië, nog 4,227 mijl van de finish. Hij zal naar verwachting niet voor half mei klaar zijn.

________________________________________________________

Save the Date – GGR Prizegiving-programma – 22 april

De prijsuitreiking van de GGR 2018 in Les Sables d'Olonne vindt plaats op 22 april – de dag dat Sir Robin Knox-Johnston voltooide de eerste solo non-stop omvaart 50 jaar eerder.

De vieringen op Paasmaandag omvatten een persconferentie en een-op-een-interview met de GGR-schippers van 2018, een aankondiging en introductie voor schippers die in 2022 aan de volgende GGR deelnemen, en de publicatie van het langverwachte onafhankelijke rapport van Sir Robin Knox-Johnston over lessen. geleerd in zwaar weer en overlevingstechnieken die door schippers werden gebruikt tijdens de race van 2018.

Er zullen ook mogelijkheden zijn om aan boord van Bernard Moitessier's beroemde Golden Globe Race-jacht uit 1968/9 te varen Joshua het hele weekend vanuit Port Olona op 20/21 april, georganiseerd door de Vrienden van het Maritiem Museum van La Rochelle.

Dus waarom niet plannen om het paasweekend te vieren in Les Sables d'Olonne!

Posities om 16:00 UTC 21.03.19

Chichester-klasse

1. Igor Zaretsky (RUS) Uithoudingsvermogen 35 Esmeralda – gestopt in Albany, W Australië

Gepensioneerd

Ertan Beskardes (GBR) Rustler 36 luie otter
Kevin Farebroer (AUS) Passaatwind 35 Sagarmatha
Nabil Amra (PAL) Biskaje 36 Vrijheid II
Philippe Peche (FR) Rustler 36 PRB
Antoine Cousot (FRA) Biskaje 36 Metier Interim
zijn Wiig (NOCH) OE32 Oleanna
Abhilash Tomy (IND) Suhaili-replica Thuria
Gregor Mcuckin (IRE) Biskaje 36 Hanley Energie Uithoudingsvermogen
Francesco Cappelletti (ITA) Uithoudingsvermogen 35 007
Loïc Lepage (FR) Nicholson 32 Laaland
Susie Goodall (GBR) Rustler 36 DHL Sterrenlicht
Marc Sinclair (AUS) Lello 34 kokosnoot