CXO300 ontvangt BSO-II-certificering voor gebruik aan het Bodenmeer

Cox aandrijflijnDe CXO300-dieselbuitenboordmotor heeft de Bodensee-emissiegoedkeuring (BSO-II) ontvangen die toestemming geeft om te werken op het Bodenmeer, een sterk gereguleerd meer dat voornamelijk wordt gebruikt voor stille vaar- en watersportactiviteiten.

Het meer, dat een afstand van 63 km beslaat, wordt gereguleerd door de Bodensee Shipping Regulations die werken aan de bescherming van de natuurlijke omgeving en speciale rechten verlenen aan passagiersschepen en vissersboten om op zijn wateren te opereren.

“Het Bodenmeer staat al vele jaren bekend om zijn strenge emissienorm die verder reikt dan de algemene niveaus die gelden voor de Europese Unie. Daarom zijn we extra trots dat de CXO300 diesel buitenboordmotor is goedgekeurd voor gebruik op het meer”, zegt Peter Nauwerck, managing director bij Diesel Power AB. "We hebben dit bereikt door een nauwe samenwerking tussen onze lokale partners Valentina Bootservice en BootCenter Konstanz, Diesel Power AB als distributeur voor Zweden en Duitsland en Cox Powertrain in het VK."

De CXO300 die de BSO-II-certificering ontvangt, is, zegt het bedrijf, een bewijs van de innovatieve techniek en het ontwerp waarmee deze buitenboordmotor is ontwikkeld en toont de toewijding om ervoor te zorgen dat de CXO300 een schone verbrandingsmotor is. Omdat de emissieregelgeving voortdurend in ontwikkeling was, moest Cox niet alleen een innovatieve motor ontwerpen, maar ook een milieuvriendelijke en duurzame motor.

De CXO300 produceert 20-35% minder CO2-uitstoot dan vergelijkbare benzine-buitenboordmotoren en, zegt Cox, maakt de weg vrij voor innovatie in krachtige dieselbuitenboordmotoren.

Hugh Hudleston, hoofd verkoop bij Cox Powertrain zegt: “Bij Cox Powertrain hebben we een sterke zakelijke boodschap om de uitstoot te verminderen die schadelijk is voor onze natuurlijke omgeving. Het Bodenmeer dat de CXO300 certificeert als veilig voor gebruik op hun pittoreske meer, is een geweldige prestatie voor Cox en blijft de drijvende kracht achter de ontwikkeling van voortstuwingssystemen om een ​​lagere CO2-uitstoot te produceren.”