Covid-19 brengt plannen voor race in de binnenhaven van America's Cup vooruit
Ports of Auckland heeft aangekondigd dat het het gebruik van de racebanen in de binnenhaven (B en C) voor alle races voor het 36e America's Cup-evenement zal vergemakkelijken.
Dit komt na een woedende ruzie over de racebanen in de binnenhaven, aangezien de uitdagers gezamenlijk beweerden dat Team Emirates New Zealand (ETNZ) een oneerlijk voordeel had - een claim die werd bevestigd door het arbitragepanel dat oordeelde dat de binnenhaven niet kon worden gebruikt. Dit kwam als een enorme klap voor de organisatoren van de beker, waarbij toeschouwers aan de wal werden afgesneden van de actie.
De verdedigers hoopten de beslissing bij bemiddeling ongedaan te maken hoewel het niet zeker was dat dit door zou gaan, en nu zou de situatie opnieuw kunnen veranderen als gevolg van Covid-19 (minder cruiseschipverkeer), waardoor alle teams op de racebaan voldoende tijd zouden krijgen en zo het probleem zou kunnen worden opgelost.
"De situatie is sinds januari aanzienlijk veranderd", zegt Tony Gibson, CEO van Ports of Auckland. “Omdat cruiseschepen Auckland niet langer kunnen bezoeken, geloven we nu dat we de vrachtactiviteiten met succes kunnen beheren, zelfs met sluitingen van het vaarkanaal voor racen. We zullen samenwerken met rederijen om ervoor te zorgen dat er een minimale impact is op hun activiteiten en om de vracht van Auckland te laten stromen.
“We zijn erg blij dat we het evenement op deze manier kunnen ondersteunen.”
"Tony en zijn team zijn opgevoerd om Emirates Team New Zealand (ETNZ) en America's Cup Event Ltd (ACE) te helpen de belofte na te komen die we jaren geleden hebben gedaan, om van deze America's Cup het meest toegankelijke en inclusieve evenement ooit te maken", zegt Grant Dalton, ETNZ en CEO van ACE.
Vorige week heeft ETNZ een bemiddelingsverzoek ingediend bij het America's Cup Arbitration Panel, dat nu is afgewezen omdat ten minste één van de uitdagers niet akkoord ging met bemiddeling.
Parallel aan dit verzoek spraken ETNZ en ACE met Ports of Auckland over een secundaire oplossing vanwege het cruciale belang om ervoor te zorgen dat racen op de binnenhavencursussen kon plaatsvinden zoals gepland.
Om dit probleem op te lossen, zijn de havens van Auckland overeengekomen om nog eens 10 officiële racedagen en zes reservedagen te huisvesten tijdens de Prada Cup Round-Robin en halve finale, zodat alle cursussen beschikbaar zijn voor alle teams.
Op dagen dat de banen B en C worden gebruikt om te racen, moet de vaargeul tussen 13 en 00 uur worden afgesloten. Dit is om race- en toeschouwersboten de tijd te geven om naar de banen te gaan, om de race te voltooien en om de baan vrij te maken zodat schepen veilig kunnen in- en uitvaren.
De beslissing over welke renbaan elke dag wordt gebruikt, is de verantwoordelijkheid van de Regatta Director.
