Clipper Race-update: Zuidelijke Oceaan-etappe aan de gang (race 4)

De Marlow Southern Ocean Sleigh Ride begon op zondag 17 november vanaf het V&A Waterfront, Kaapstad, op weg naar Fremantle Sailing Club, West-Australië. De elf sterke vloot van identieke 70-ft racejachten stonden opgesteld voor de aftrap van 13:00 UTC en streden om de beste positie in de onvoorspelbare wind van de Tafelbaai.

Onder de Clipper 2019-20 Race Skippers zijn de Capetonian Nick Leggatt, die de Zhuhai team en David Immelman, die de Ga naar Bermuda team. Nick zegt: “De bemanning zal het zwaar vinden, maar ik heb er alle vertrouwen in dat ik een taaie bende heb. We gaan veel met hoge snelheid voor de wind zeilen – het wordt koud en nat, maar het moet heel opwindend zijn!”

Zo'n 218 gewone mensen, die 25 landen vertegenwoordigen, waaronder een safarileider, student, leraar en dakdekker, ondernemen een van de zwaarste oceaanovertochten ter wereld. De medeoprichter en voorzitter van Clipper Race, Sir Robin Knox-Johnston, keek naar de uitzending en zei: “Ik weet zeker dat er een mix is ​​van gezond respect, ongerustheid en opwinding, aangezien de Zuidelijke Oceaan een heel speciale plaats is. Waar anders krijg je golven van die grootte en waar kun je anders op deze boten surfen dan daar? Mijn belangrijkste advies aan Race Crew is om veilig te blijven en ervan te genieten. ”

Terwijl de vloot zich verdrong om gunstige posities op de startlijn, was het Unicef die als beste uitkwam, eerst beide pippen WTC Logistiek en Zhuhai naar de post. Het was toen een tactische race naar het vaste racemerk Manex RCYC met Qingdao eerste ronde het merk. De vloot stroomde vervolgens langs de kust om Milnerton RCYC te markeren, maakte een laatste bocht en hield de startboei aan bakboord. Toen de vloot het open water in voer, Qingdao, geleid door Chris Brooks leidde het peloton met Ha Long Bay, Vietnam en Stel je je Korea voor achternajagen.

Bezoek Sanya, China en Punta del Este betrokken waren bij een aanrijding terwijl ze op weg waren naar het eerste merkteken. Alle bemanningsleden zijn veilig en wel en beide jachten zijn teruggekeerd naar het V&A Waterfront in Kaapstad. Schade aan het schip zal worden beoordeeld en de huidige schattingen voor het reparatieplan zijn tien tot veertien dagen.

Terwijl Kaap de Goede Hoop achteruit valt, gaan de teams die nog steeds racen richting de 40e breedtegraad. Dit is waar de Roaring Forties beginnen, en de Zuidelijke Oceaan biedt enkele van de meest extreme en opwindende zeiltochten ter wereld. Berucht om zijn slopende omstandigheden, zal de race van 4,650 zeemijl naar verwachting ongeveer 25 dagen in beslag nemen en zal de bemanning alles op zich nemen wat Moeder Natuur hen te bieden heeft.

Deze wedstrijd is niet te onderschatten. Race Director, Mark Light, zegt: “Je zult grote, grote omstandigheden verwachten, veel zeil- en spinnakerwerk voor de wind en perfecte surfomstandigheden. In eerste instantie lijkt het erop dat de vloot een paar dagen tegen de wind in zal gaan als ze Kaapstad verlaten en de Agulhas-oever omzeilen.

"Dit is zeker zeilen in zwaar weer, maar de boten, uitrusting en bemanning zijn er allemaal op voorbereid en gaan de uitdaging aan."

Het zal de eerste paar dagen flink tegen de wind in gaan voordat de zuidwestelijke wind inslaat, spinnakers kunnen worden gehesen en de sledetocht kan beginnen. Tactisch ontwikkelen zich twee depressies waarover de vloot zal moeten onderhandelen. In deze race zullen succesvolle teams aan de rechterkant van de depressies blijven, met de wind mee, in de westelijke gordels. Als de teams te ver naar het noorden proberen te gaan, kunnen ze zonder wind komen te zitten, maar dan bestaat ook het gevaar om te ver naar het zuiden te gaan, waar een ijsgrens van 45°, vastgesteld door het Race Office, van kracht is.

De vloot zal naar verwachting tussen 9 en 14 december 2019 in Fremantle Sailing Club aankomen.