Candela onthult eerste vliegende elektrische veerboot
De Zweedse fabrikant van elektrische boten Candela heeft foto's onthuld van zijn nieuwe P-12 Shuttle, die volgend jaar de wateren van Stockholm zal bereiken voor een proefperiode van negen maanden.
De Candela P-12 Shuttle, naar verluidt 's werelds snelste elektrische schip, is een elektrische veerboot met hydrofoiling die met snelheden van 30 knopen over het water glijdt. Tijdens de proef zal het burgers pendelen tussen de Stockholmse buitenwijk Ekerö en het stadscentrum en zal het de uitstoot verminderen en de reistijden voor woon-werkverkeer verkorten in vergelijking met auto's, bussen en treinen die momenteel op de route rijden.
De Candela P-55 Shuttle, die momenteel 12 minuten met de bus, metro of conventionele veerboot (of auto tijdens de spits) reist, zal naar verluidt de 15 km lange route in slechts 25 minuten afleggen, wat de forens gemiddeld 50 minuten per dag bespaart.
Het elektrische vaartuig voor 30 passagiers heeft drie koolstofvezelvleugels die onder de romp uitsteken. Deze actieve draagvleugels zorgen ervoor dat het schip zichzelf boven het water kan tillen, waardoor de weerstand afneemt.
Kaars zegt dat zijn technologie de energie per passagierskilometer met 95 procent vermindert in vergelijking met de huidige schepen, waardoor een bereik van 50 zeemijl bij dienstsnelheid mogelijk is. Het bedrijf gebruikt het equivalent van 0.1 kWh elektriciteit per passagierskilometer en zegt dat het nieuwe schip energiezuiniger is dan een hybride elektrische bus. Met een laadvermogen tot 200 kW gelijkstroom kan hij zijn batterij ook in minder dan een uur opladen.
Cruciaal is dat, aangezien de draagvleugelboot Candela P-12 Shuttle een zog van bijna nul creëert, het een vrijstelling heeft gekregen van de 12-knopen snelheidslimiet van de stad, waardoor het het stadscentrum kan binnenvliegen zonder schade aan andere schepen of gevoelige kusten te veroorzaken.
De P-12 zal ook beschikken over een computersysteem dat helpt de folies 100 keer per seconde te reguleren, om stabiliteit te bieden en zeeziekte te minimaliseren.
"Er is geen ander schip dat dit soort actieve elektronische stabilisatie heeft", zegt Erik Eklund, vice-president voor commerciële schepen bij Candela. "Vliegen aan boord van de P-12 Shuttle in ruwe zee voelt meer als in een moderne sneltrein dan op een boot: het is stil, soepel en stabiel."
De regio Stockholm zal in 12 het eerste P-2023-shuttleschip gebruiken voor een proefperiode van negen maanden. Als het aan de verwachtingen voldoet, hoopt Candela dat de stadsvloot van meer dan 70 dieselschepen uiteindelijk zal worden vervangen door P-12-shuttles, aangezien meer transport verschuift van drukke snelwegen naar waterwegen.
"Het zeeverkeer is het populairste openbaar vervoer in de regio en ik wil het uitbreiden", zegt Gustav Hemming, vice-president van de regionale raad van bestuur in Stockholm. “Maar we hebben betere technologie nodig om sneller te reizen en de impact op het klimaat te verminderen. Daarom proberen we deze nieuwe technologie graag uit voor het verkeer over water. Dit project kan bijdragen aan oplossingen die we in Stockholm kunnen toepassen, maar biedt ook kansen voor zowel export als werkgelegenheid in de regio Stockholm.”
Op de route Stockholm-Ekerö stelt Candela voor om het huidige paar dieselschepen van 200 personen te vervangen door ten minste vijf P-12-shuttles, wat het passagierspotentieel zou verdubbelen en de bedrijfskosten zou verlagen.
In plaats van twee afvaarten per dag, zou er elke 12 minuten een P-11-shuttle vertrekken. Hierdoor kunnen pendelaars de dienstregeling negeren en gewoon naar het dok gaan en wachten op de volgende boot, zegt Eklund.
Candela zal tegen het einde van 12 de koolstofvezelkiel leggen voor de eerste Candela P-2022 Shuttle in de fabriek van het bedrijf in Rotebro, buiten Stockholm.
In mei, MIN meldde dat Candela had zijn nieuwe verijdelde Candela P-8 Voyager passagiersboot onthuld, die is ontwikkeld ter vervanging van vloten van kleinere passagiersvaartuigen met een snelle verbrandingsmotor, zoals jachttenders, taxi's en stijve opblaasbare boten.
