America's Cup: kijk hoe de waterstofjachtboot van Team NZ 50 knopen haalt

De afgelopen vijf weken heeft het Emirates Team New Zealand zijn prototype op waterstof aangedreven achtervolgingsboot getest'Achtervolg nul', die zijn sporen heeft verdiend op de wateren van de Hauraki-golf in Auckland.

Het team zegt dat ze nu zijn gelopen Achtervolg nul voor in totaal 36 uur autorijden, meer dan 1,042 km (562.6 zeemijl) op het water, met als enige uitstoot van zuiver water.

In de onderstaande video neemt schipper Chris Salthouse het schip mee voor een cruise, om het bereik te testen met volle tanks, en keert pas zes uur terug.

“We vulden de tanks tot 96 procent, dus we wilden Achtervolg nul erop uit om tegelijkertijd zijn actieradius en betrouwbaarheid te testen”, herinnert Salthouse zich. “Dus we vertrokken om een ​​paar eilanden rond de Golf van Hauraki te varen, we hadden alleen niet verwacht dat we zo lang zouden cruisen. Uiteindelijk hebben we bijna zes uur gereden en hebben we 280 km (of 151.2 zeemijl) afgelegd met een gemiddelde snelheid van 28.3 knopen en hadden we nog ongeveer 10 procent gas in de tanks.”

Achtervolg nul is de eerste boot te water gelaten in deze America's Cup-cyclus, en een waarvan wordt gehoopt dat deze de basis zal leggen voor een seismische verschuiving naar een schonere, duurzamere toekomst in motorboten over de hele wereld. 

"Onze op waterstof aangedreven achtervolgingsboot is geavanceerde technologie, dus net als bij onze racejachten hebben we hem voorzichtig door het inbedrijfstellingsproces geduwd", zegt Achtervolg nul operatiecoördinator Nick Burridge, die toezicht houdt op het operatieprogramma op het water. "Maar door dat te zeggen, zijn we er behoorlijk doorheen gekomen en hebben we een aantal belangrijke mijlpalen bereikt, waarvan sommige onze verwachtingen echt hebben overtroffen."

De topsnelheid van Achtervolg nul tot nu toe is geklokt op 50.3 knopen (93.16 km/u) op de 9e testdag, wat voldoet aan de verwachtingen van het ontwerp.

Samen met de snelheidstests, het bereik van: Achtervolg nul met volle tanks moest worden getest en geverifieerd.

De run op dezelfde dag in een gewone achtervolgingsboot van 11 m met twee buitenboordmotoren van 250 pk, zou 140 liter benzine per uur hebben verbruikt bij 28 knopen, wat volgens Team New Zealand in totaal zou zijn neergekomen op 825 liter.

Het team kan nu berekenen dat het bereik van Achtervolg nul op vier volle 8.4 kg-tanks waterstofgas is 330 km (of 178.19 zeemijl) bij een kruissnelheid van 28-30 knopen.

“Als team zijn we erg trots op Achtervolg nul en we weten dat we de weg vooruit zijn naar een schonere, emissievrije toekomst van motorboten in de maritieme industrie”, zegt Sir Stephen Tindall, duurzaamheidsambassadeur van Emirates Team Nieuw-Zeeland, “Het team heeft geweldig werk verricht door deze technologie in een zeer korte tijd vooruit te helpen. tijdschema, en zelfs hun eigen hoge verwachtingen overtreffen, dus er ligt een opwindende en schonere toekomst in het verschiet, waarin verschillende andere potentiële NZ-waterstofprojecten op zee worden overwogen. Nieuw-Zeeland zou het peloton kunnen blijven leiden."

De volgende America's Cup zal in 2024 in Barcelona worden gehouden. De bevestiging kwam nadat team Nieuw-Zeeland officieel een bod van NZ$ 99 miljoen (£ 52 miljoen) van de Nieuw-Zeelandse regering en de Auckland Council om AC37 te organiseren, met een lang en controversieel selectieproces voor de locatie die volgde.

Barcelona wordt de eerste locatie ter wereld waar zowel een Olympische Spelen als een America's Cup-evenement wordt gehouden.