Het America's Cup-klasse AC75-bootconcept onthuld

Een opwindend nieuw tijdperk in America's Cup-races is vandaag onthuld, aangezien het concept voor de AC75, de klasse van boten die in de 36e America's Cup zal worden gevaren, wordt vrijgegeven en een gedurfde en moderne visie illustreert voor hoogwaardige volledig foilende monohull-racejachten.

De ontwerpteams van Emirates Team New Zealand en Luna Rossa hebben de afgelopen vier maanden een breed scala aan monohull-concepten geëvalueerd. Hun doel was om een ​​klasse te ontwerpen die uitdagend en veeleisend zal zijn om te zeilen, waarbij het hoogste vaardigheidsniveau voor de bemanning wordt beloond; dit concept zou de toekomst kunnen worden van racen en zelfs cruisen met monohulls buiten de America's Cup.

De AC75 combineert extreem high-performance zeilen en geweldige wedstrijdraces met de veiligheid van een boot die zichzelf kan rechtzetten in het geval van een kapseis. Het baanbrekende concept wordt bereikt door het gebruik van dubbele kantelbare T-foils, geballast om een ​​oprichtmoment te bieden tijdens het zeilen en rolstabiliteit bij lage snelheid.

In de normale zeilmodus wordt de lijwaartse folie neergelaten om lift te bieden en foilen mogelijk te maken, waarbij de bovenwaartse folie uit het water wordt geheven om de hefboomarm van de ballast te maximaliseren en de weerstand te verminderen. In pre-starts en door manoeuvres kunnen beide foils worden neergelaten om extra lift- en rolcontrole te bieden, ook handig in ruwere zeecondities en een breder venster om te racen.

Hoewel raceprestaties de hoeksteen van het ontwerp waren, moest er aandacht worden besteed aan de meer praktische aspecten van de boot in de schuur en aan de steiger, waar beide folies recht onder de romp zijn gekanteld om een ​​natuurlijke rolstabiliteit te bieden en zodat het jacht in een standaard ligplaats in een jachthaven past.

Een onderliggend principe is geweest om betaalbare en duurzame technologie te laten 'druppelen' naar andere zeilklassen en jachten. Terwijl recente multihulls van de America's Cup hebben geprofiteerd van de kracht en controle van starre vleugelzeilen, is er geen overdracht van deze technologie naar de installaties van andere zeilklassen geweest. Samen met de innovaties van het foiling-systeem onderzoeken Emirates Team New Zealand en Luna Rossa een aantal mogelijke innovaties voor de AC75's rig, met als eis dat de rig niet elke dag in en uit hoeft te worden gehesen. Dit onderzoekswerk is aan de gang terwijl verschillende concepten worden geëvalueerd, en details zullen vóór 75 maart 31 worden vrijgegeven met de AC2018-klassenregel.

De America's Cup is een matchrace en het creëren van een klasse die uitdagende matchraces biedt, is vanaf het begin het doel geweest. De AC75 zal foilen en foilen met slechts kleine manoeuvreerverliezen, en gezien de snelheid en het gemak waarmee de boten kunnen keren, zullen de klassieke pre-starts van de America's Cup een spannende comeback maken. Zeilafhandeling zal ook belangrijk worden, met cross-overs om nulzeilen te coderen bij lichte wind.

Er is een groot aantal ideeën overwogen in de zoektocht om een ​​klasse te definiëren die extreem spannend zal zijn om te zeilen en geweldige matchraces zal bieden, maar de uiteindelijke beslissing was gemakkelijk: het aangekondigde concept was een duidelijke winnaar, en beide teams zijn staat te popelen om de AC75 te introduceren voor de 36e America's Cup in 2021.

De AC75-klassenregel wordt op 31 maart 2018 gepubliceerd.

GRANT DALTON, CEO Emirates Team Nieuw-Zeeland:
“We zijn erg trots om vandaag het concept van de AC75 te presenteren. Het is een fenomenale inspanning geweest van Dan en de jongens samen met het Luna Rossa-ontwerpteam en er is veel opwinding rond de boot tijdens de ontwikkeling en het bereiken van dit punt. ”
"Onze analyse van de prestaties van de foiling monohulls leert ons dat als de boot eenmaal op en aan het foilen is, de boot het potentieel heeft om sneller te zijn dan een AC50, zowel voor de wind als voor de wind."
“Auckland staat voor een zeer competitieve racezomer in 2020/2021.”

DAN BERNASCONI, ontwerpcoördinator Emirates Team Nieuw-Zeeland:
“Dit ontwerpproces was nieuw terrein voor het team, te beginnen met een schone lei om een ​​klasse te ontwikkelen – en we hebben ervan genoten. We wilden zien hoe ver we de prestaties van monohull jachten konden pushen om een ​​foiling boot te creëren die uitdagend zou zijn om te zeilen en opwindend zou zijn om te racen. We zijn erg enthousiast over het concept en kunnen niet wachten om het op het water te zien..
We denken dat we deze doelen hebben bereikt – mede dankzij de constructieve samenwerking van het ontwerpteam van Luna Rossa – evenals de meer praktische details waarmee rekening moet worden gehouden in termen van kostenbeheer en logistiek van het runnen van de boten.”

PATRIZIO BERTELLI, voorzitter van de Luna Rossa Challenge:

“De keuze voor een monohull was voor ons een fundamentele voorwaarde om weer mee te doen aan de America's Cup. Dit is geen terugkeer naar het verleden, maar eerder een stap in de richting van de toekomst: het concept van de nieuwe AC 75-klasse, dat het Emirates Team New Zealand en Luna Rossa-ontwerpteams samen hebben ontwikkeld, zal nieuwe horizonten openen voor racejachten, die, in de toekomst mogelijk ook voor cruisen. Het is een modern concept, aan de top van de technologie en uitdagend vanuit sportief oogpunt, dat competitieve en opwindende matchraces zal opleveren. Ik wil beide ontwerpteams bedanken voor hun inzet om in slechts vier maanden tijd het doel te bereiken dat we hadden vastgesteld toen we de uitdaging aangingen".

MAX SIRENE. Teamdirecteur van Luna Rossa Challenge:

“Als zeiler ben ik erg blij met het concept dat beide ontwerpteams gezamenlijk hebben ontwikkeld: de AC 75 wordt een extreem krachtig jacht, een uitdaging om te zeilen, waarvoor een atletische en zeer getalenteerde bemanning nodig is. Elk bemanningslid zal een sleutelrol spelen, zowel bij de manoeuvres als bij het racen met de boot; de krappe kruisingen en het cirkelen in de pre-starts - die deel uitmaken van de America's Cup-traditie - zullen terug te zien zijn, maar met aanzienlijk hogere snelheden. Het is een nieuw concept en ik weet zeker dat de ontwikkeling ervan voor interessante verrassingen zal zorgen”.

21/11/17- Het 36e America's Cup-klasse bootconcept van de AC75.

21/11/17- Het 36e America's Cup-klasse bootconcept van de AC75.