American Magic: De sprint tegen de klok

American Magic, het team van de New York Yacht Club dat een uitdaging vormt voor de 36e America's Cup, blijft aan kracht winnen in de richting van de 2021-competitie. Scuttlebutt-redacteur Craig Leweck neemt contact op met American Magic Executive Director en Skipper Terry Hutchinson voor een update.

In 2018 was je plan om een ​​nieuwe TP52 te lanceren voor de 52 SUPER SERIES, een nieuwe Maxi 72 te lanceren voor de Rolex Maxi 2018 Worlds van 72 en door te gaan met de America's Cup-campagne.

Laten we beginnen met de TP52.
Quantum Racing ging op 26 april het water in en zal gevestigd zijn in Palma, Mallorca. Vier dagen testen gaan vooraf aan onze eerste regatta, PalmaVela, op 3-6 mei. Direct daarna is er wat voorbereidend werk en dan zullen we ons klaarmaken voor de start van de 52 SUPER SERIES tegen eind mei in Kroatië. Wat de nabewaking betreft, zal Dean Barker sturen, ik zal op tactiek zijn en Ian Moore zal onze navigator zijn. Wanneer Doug of Dalton DeVos beschikbaar is om te sturen, schuift Dean naar de rol van strateeg.

En de Maxi 72?
De 72 is nog in aanbouw bij New England Boatworks. Helaas heeft ze vertraging opgelopen en de verwachting is nu dat ze eind augustus uit de schuur komt. Het oorspronkelijke plan was om eind juli te water te gaan en de 72 Worlds te halen, maar met de boot die een maand later uitkomt, gaat dat niet gebeuren.

Wat is er gebeurd?
Het was eigenlijk niemands schuld, slechts een van die dingen. Het lijkt veel te gebeuren als je nieuwe boten bouwt. Sommige materialen die we ontvingen waren niet perfect, dus in het belang van de perfecte boot hebben we op de grote rode knop gedrukt om te stoppen en het op te lossen. Het was de slimme beslissing om voorzichtig te werk te gaan en er rekening mee te houden dat de boot een vierjarig programma is, geen programma voor één regatta.

Het is frustrerend om niet het water op te gaan in de zaak die Hap Fauth van ons wilde, maar het is een enorme investering die we nodig hebben om ervoor te zorgen dat het perfect is. Dus daar kiezen we een wat conservatiever pad. En aangezien de vorige 72 zijn gedoneerd aan de US Merchant Marine Academy, zitten we dit jaar het maxi-seizoen uit.

En nu komen we bij het America's Cup-programma...
Met de lanceringsdatum volgend jaar van 31 maart als de eerste keer dat een boot het water in kan, vermoed ik dat teams werken in en rond een periode van zes weken vanaf 31 maart als de tijd om de boten in het water te krijgen. Ons team is diep in het begrijpen van de parameters van de klassenregel, het ontwerpen van de boot en het krijgen van een eerste glimp van hoe het eruit zal zien en hoe het eruit zal zien.

Wat is het bouwplan?
Het is een build van 10 maanden, dus we moeten snel beginnen. We hebben als team onze eigen faciliteit gehuurd om de boot in eigen beheer te bouwen, maar tegelijkertijd hebben we een geweldige samenwerking via de Bella Mente met New England Boatworks. Dus sommige componenten zullen we in huis doen en sommige zullen we uitbesteden aan leveranciers in en rond Bristol, Portsmouth en Newport in Rhode Island.

Waar komt uw installatie te staan?
Niet bereid om dat te onthullen. Volgende vraag.

Dean Barker uit Nieuw-Zeeland, van wie je eerder zei dat hij was ingehuurd om alleen de TP52 te besturen, lijkt nu een grotere rol te spelen.
Dean is ingehuurd als stuurman van het America's Cup-team. We hebben net een geweldige run gehad bij de Congressional Cup en de Ficker Cup, en we zullen onze race-ontwikkeling voortzetten in de TP52.

Ik zie dat hij nu in de frisse lucht van Park City, UT woont.
In het America's Cup-protocol stelt de regel dat iedereen die niet in de VS is geboren, vóór 1 september van dit jaar tot en met 31 augustus 2020 380 dagen in het land moet doorbrengen. Na de America's Cup 2017 in Bermuda verhuisden Dean en zijn gezin naar Park City. Zijn volgende zet zal spoedig naar Rhode Island zijn.

Er gaan geruchten over een ander Amerikaans team.
Ik weet niet echt iets, en om eerlijk te zijn, mijn focus is volledig op wat we aan het doen zijn. Maar ik ben nooit verlegen voor concurrentie, dus het is geweldig als er meer teams zijn. Maar zoals we leren, is deze America's Cup-campagne een enorme onderneming. We zijn nu 12 maanden bezig en de hoeveelheid moeite en energie die hierin gaat zitten is zeker groter dan alles wat ik heb meegemaakt.

Het lijkt nu ontmoedigend voor elke groep die nog niet volledig draait.
Er zijn een miljoen verschillende manieren waarop je een kat kunt villen. Toen Luna Rossa in 2013 het ontwerppakket van Team New Zealand kocht, haalden ze de regatta, maar ze waren behoorlijk achterop. Dus dat is een manier om het te doen. Maar om helemaal opnieuw te beginnen, ontmoedigend is zacht uitgedrukt.
We zijn zo ver in het begrijpen van wat we doen dat je elke dag wakker wordt met een beetje zweterige handpalmen, want het is geen kleine onderneming. De functionaliteit en de complexiteit van de AC75, vergeleken met een TP 52 of een Maxi 72, is buiten de hitlijsten. Dat zijn lasers in relatie tot deze America's Cup-boot.

Dus Dean is aangemeld. Wie anders?
Naast Dean en ikzelf kan ik andere leden van het zeilteam bevestigen: Andrew Campbell (VS), Bora Gulari (VS), Cooper Dressler (VS), Paul Goodison (GBR), Ian Moore (GBR), Joe Spooner (NZL) , Jim Turner (NZL) en Sean Clarkson (NZL).

Je hebt onlangs een deel van het team op de proef gesteld tijdens de Congressional Cup en Ficker Cup.
We zijn drie jaar verwijderd van het hoofdevenement, dus we hebben een langetermijndoel, maar ook een kortetermijndoel om onze werkrelatie aan boord te ontwikkelen. Die gebeurtenissen boden ons de kans om samen weer in de boot te stappen en gewoon aan dat leerproces te beginnen.
Wat ik er het leukst aan vond, was dat er geen aarzeling is om de competitie aan te gaan, geen aarzeling om onszelf daar te plaatsen, goed of slecht. Natuurlijk hadden we graag de Congressional Cup gewonnen, maar waar we nu staan, is slechts het bepalen van de basis van waar we naartoe moeten om de America's Cup te winnen.

Ik vermoed dat het sinds de laatste race van de America's Cup 2007 is sinds jij en Dean een team vormen.
Ik maakte de opmerking tegen hem na onze eerste dag op de Congressional Cup. We kwamen met een goede dag van het water en ik zei: "Jeetje, dit is veel beter dan de laatste dag dat we samen zeilden", waar we één seconde van Alinghi verloren.

Sindsdien hebben we veel meer tegen elkaar geschreeuwd dan dat we samen racen, maar er zijn bepaalde mensen waarmee ik heb geracet, waar ik, ongeacht de situatie, veel respect voor heb, ook al zijn het concurrenten. Daan is een van hen.

Als we kijken naar de kans die voor ons ligt, en de ervaring die nodig is om een ​​van deze boten rond de racebaan te krijgen, zijn er niet veel mensen in de wereld die ervaring op het niveau van Dean hebben.

Voor de rol als stuurman van het team moet die persoon ervaring hebben met grote boten, ervaring met foilen en ervaring met evenementen. Er zijn misschien vier mensen in de wereld die alle drie die vakjes aanvinken.

Al onze beslissingen in de aanloop naar de start van het American Magic-team zijn dat we de tijdcomponent moeten omzeilen omdat alle opmerkelijke concurrenten dat voordeel hebben. Team Nieuw-Zeeland is een gevestigd team. Ben Ainslie komt terug. Luna Rossa, hoewel ze geen gevestigd zeilteam is, hebben ze in een bepaalde hoedanigheid geopereerd en ze hebben het voordeel dat ze helpen bij het schrijven van de regel.

Dus we moeten de tijd omzeilen. We kunnen het ons niet veroorloven tijd te verspillen aan ontwikkeling. Je wilt altijd een goed plan B hebben, maar tegelijkertijd wil je weten dat plan A er zo in kan stappen en je geen zorgen hoeft te maken.

Je bent niet naïef in hoe je verdriet krijgt als je een buitenlander rekruteert om de boot mogelijk te besturen.
Het primaire, allesoverheersende doel is om de regatta te winnen.

Toch heeft uw team een ​​belangrijk doel om de zeilstandaard in de VS te verhogen.
Dat klopt helemaal. In oktober zeiden we dat we een multinationaal team zouden zijn, en toch hebben we al een aantal geboren en getogen Amerikaanse burgers in het team. Dus het is voorlopig een van die dingen, maar we kunnen het land ook op andere manieren beïnvloeden, wat we ook zullen doen. Maar om een ​​langdurige impact op de VS te hebben, moeten we eerst de America's Cup winnen. We moeten onszelf in een positie plaatsen om succesvol te zijn.

Gewoon winnen, schat.
Inderdaad! We leven in een omgeving die mensen gaan bekritiseren, en ik denk dat dat hun goed recht is. Maar tegelijkertijd moeten we slim zijn en respect hebben voor de kansen die voor ons liggen, voor wat onze supporters ons steunen om te doen, en concurreren op de manier waarop New York Yacht Club trots zal zijn, dat zal onze zeilgemeenschap trots, en dat zal ons toelaten om goede vertegenwoordigers van ons land te zijn. En dit zijn haalbare doelen gezien het werk dat tot nu toe is gedaan binnen de Quantum Racing- en Bella Mente-programma's.

Dat zijn makkelijke voetstappen om te volgen, want ik denk dat we dat de afgelopen tien jaar geweldig hebben gedaan.

Dit verhaal is van Scuttlebutt Zeilnieuws.