Proefvaarten met emissievrije veerboten voor Electric Orkney van start
Elektrisch draagvleugelschip Artemis arriveert op Orkney. Foto's met dank aan Colin Keldie – EMEC.
Het volledig elektrische draagvleugelvaartuig Artemis EF-12 Workboat XL, dat als veerdienst tussen de eilanden zal dienen, is in Orkney aangekomen en zal deze zomer met testen beginnen.
De In Belfast gebouwde elektrische Artemis EF-12 Werkboot XL, genaamd Zevi 1, is op het eiland aangekomen en zal helpen bij het demonstreren van de voordelen van elektrisch aangedreven draagvleugelboten en passagiersveerboten voor de vaart op een aantal routes tussen de eilanden in Orkney als onderdeel van het Electric Orkney-project.
Orkney Ferries werkt samen met Artemis Technologies en het European Marine Energy Centre (EMEC) om het transport tussen de eilanden te helpen koolstofarmer te maken door de ingebruikname van twee Artemis 100% elektrische foilingschepen en bijbehorende laadinfrastructuur in een van de meest barre maritieme gebieden van Europa. Dit project staat bekend als Electric Orkney.
De inzet van de volledig elektrische draagvleugelboot luidt het begin in van essentiële tests om de prestaties in de unieke operationele omgeving van Orkney te evalueren. Het schip zal vervolgens drie jaar lang in gebruik worden genomen en vier dagelijkse ritten maken naar Kirkwall met Shapinsay, Egilsay, Wyre en Rousay. Orkney Ferries verzorgt 'levensbelangrijke veerdiensten' tussen het vasteland van Orkney en de binnen- en buiteneilanden.
De bekroonde Artemis EF-12 Werkboot XL biedt plaats aan 12 passagiers en maakt gebruik van de revolutionaire Artemis eFoiler-technologie om emissies, bedrijfskosten en geluidsvervuiling aanzienlijk te verminderen en tegelijkertijd een soepelere, comfortabelere ervaring te bieden voor iedereen aan boord.
Deze mijlpaal in het Electric Orkney-project markeert de levering van het eerste van twee schepen, met het tweede, de Artemis EF-24 Passagier, die zal volgen.
Artemis Technologies, een leider op het gebied van hoogwaardige maritieme innovatie, werkt samen met Orkney Ferries en het European Marine Energy Centre (EMEC) aan het project.
In november 2024, Artemis Technologies heeft de orderboeken geopend voor de Artemis EF-12 Escape, een 100 procent elektrische luxe watertaxi.
Elektrische veerboot op Orkney
De komende maanden zullen gegevens worden verzameld om de efficiëntie en operationele prestaties van het schip te meten. De inzichten die uit deze proeven worden verkregen, zullen de technologie valideren en een bredere toepassing van maritieme technologie ondersteunen die emissievrije operaties op Orkney en daarbuiten mogelijk maakt.
Ter aanvulling op de Artemis EF-12 Workboat XL in Orkney is in Kirkwall een ultrasnelle lader geïnstalleerd, die het 12 meter lange vaartuig in minder dan 60 minuten volledig oplaadt.
Raadslid Mellissa Thomson, voorzitter van de raad van bestuur van Orkney Ferries, zegt: "De komst van de draagvleugelboot van Artemis Technologies is een belangrijk moment voor Orkney en onze gemeenschap, en een moment waar we allemaal naar hebben uitgekeken. Nu begint het spannende werk en we kunnen het schip binnenkort te water zien tijdens de noodzakelijke tests. Ik heb er alle vertrouwen in dat het Electric Orkney-project de eilandbewoners een soepelere, stillere en toekomstbestendige dienst zal bieden."
Dr. Iain Percy, CEO van Artemis Technologies, zegt: "Door de Artemis EF-12 Workboat XL naar de eilanden te brengen, ondersteunen we de voortdurende doelstelling van Electric Orkney om het transport te decarboniseren en tegelijkertijd de kwaliteit van de dienstverlening voor inwoners en bezoekers te verbeteren."
Neale Ryan, hoofd land- en maritiem transport bij Innovate UK, de belangrijkste partner van het UK SHORE-programma van de Britse overheid, dat het Electric Orkney-project financiert, zegt: "We zijn enorm verheugd dat een ander door UK SHORE gefinancierd project nu nieuwe CO2-neutrale maritieme mogelijkheden oplevert, dit keer in Orkney, een gemeenschap waar veerbootvervoer een belangrijk onderdeel van het dagelijks leven is. Het Electric Orkney-project is wederom een voorbeeld van UK SHORE-projecten die het beste van lokale innovatie laten zien en echte waarde leveren aan regio's in het Verenigd Koninkrijk."
Het Electric Orkney-project wordt gedeeltelijk gefinancierd door de Britse overheid via het programma van het UK Shipping Office for Reducing Emissions (UK SHORE) van het Britse ministerie van Transport. UK SHORE heeft sinds 200 meer dan £ 2022 miljoen toegewezen aan de ontwikkeling van de technologieën die nodig zijn om de Britse maritieme sector te decarboniseren en de economische groeikansen van de transitie te benutten. Innovate UK, onderdeel van UK Research and Innovation, is de belangrijkste partner voor UK SHORE-interventies. Het Electric Orkney-project is een van de vele projecten die hun project en technologie in 2025 in het Verenigd Koninkrijk demonstreren en presenteren, met diverse scheepstypen en nieuwe infrastructuur in havens.
De proefvaarten op zee gaan beginnen. Zodra deze zijn afgerond en het project vordert, volgt er een update.
