Volvo Penta introduceert superjacht en nieuw energie-compatibel IPS-platform

Gericht op 2025, heeft Volvo Penta details vrijgegeven over zijn Inboard Performance System (IPS) professionele platform gericht op superjachten en professionele vaartuigen.

Voortbouwend op de Volvo Penta IPS belooft het nieuwe platform een ​​krachtige en flexibele oplossing voor professionele vaartuigen en superjachten van 25 tot 55+ meter met topsnelheden van 12-40 knopen. Het nieuwe, grotere Volvo Penta IPS-voortstuwingspakket is voorbereid op een reeks energiebronnen.

De Volvo Penta Het professionele IPS-platform beschikt over het grootste en krachtigste platform in het Volvo Penta IPS-assortiment – ​​inclusief een nieuwe, grotere maritieme aandrijving, de Volvo Penta IPS 40. Volvo zegt dat de nieuwe aandrijving is ontworpen met een baanbrekend dual power input-concept, dat het vermogen beheert om het water op de meest efficiënte manier, maar fungeert ook als een belangrijke factor om verschillende combinaties van energiebronnen te benutten.

Elektrisch compatibele IPS

De nieuwe Volvo Penta IPS 2025-aandrijving start in 40 met serieproductie en wordt aangestuurd door twee Volvo Penta D13-motoren, gecombineerd met een compact nabehandelingssysteem om te voldoen aan de nieuwste IMO Tier III-normen. Maar het platform is al voorbereid op een mix van energiebronnen; van verbrandingsmotoren op hernieuwbare brandstoffen tot volledig elektrische of hybride oplossingen. Het ontwerp met dubbele stroomtoevoer biedt flexibiliteit en modulariteit op weg naar meer duurzaamheid. Het nieuwe professionele Volvo Penta IPS-platform wordt geïnstalleerd als twin, triple of quad, wat betekent dat elk vaartuig 4 tot 8 energiebronnen heeft. Het complete pakket van roer tot schroef wordt ontworpen, geverifieerd en onderhouden door één integrator: Volvo Penta.

"Onze passie, ervaring en geschiedenis van bewezen resultaten met Volvo Penta IPS vormen een integraal onderdeel van onze voortdurende technologische ontwikkeling, met als doel om nieuwe hoogten te bereiken met dit nieuwe professionele platform", aldus Johan Inden, president van Volvo Penta's maritieme activiteiten. "Een nieuwe ster verschijnt in ons assortiment, waar we ernaar uitkijken om onze kenmerkende helm-tot-propeller-ervaring te leveren aan een geheel nieuwe klasse vaartuigen. Het is ontworpen om onze eigen hoge normen te verbeteren, met prestaties van wereldklasse, efficiëntie, flexibiliteit en een people first-benadering in gedachten."

Volvo Penta IPS heeft bijna 20 jaar bewezen gebruik en meer dan 36,000 geleverde eenheden. Volgens Volvo hebben de manoeuvreerbaarheid en de naar voren gerichte voortstuwing van het systeem geleid tot opmerkelijke efficiëntieverbeteringen, resulterend in een tot 40 procent groter vaarbereik, 20 procent hogere topsnelheid en snellere acceleratie – in vergelijking met een traditionele installatie met binnenboordas. Het nieuwe Volvo Penta IPS professionele platform bouwt voort op deze erfenis, zegt het, en blijft de grenzen van innovatie, efficiëntie en duurzaamheid nog verder verleggen – nu naar een nieuwe klasse schepen.

Het voortstuwingspakket is ver naar achteren geplaatst en het ontwerp van de rompdoorgaande ophanging en het geïntegreerde uitlaatsysteem is ontworpen om eersteklas comfort aan boord te bieden door te zorgen voor lage geluids- en trillingsniveaus. Volvo Penta zegt dat zijn IPS tot 50 procent minder waargenomen geluid biedt.

Voldoen aan de eisen van professionele vaartuigen

Het nieuwe Volvo Penta IPS professionele platform is typegoedgekeurd en ontworpen voor zware commerciële toepassingen. Het zal naar verwachting tot 30 procent besparen op brandstofverbruik en emissies in vergelijking met een traditionele binnenboordinstallatie met schacht. Door middel van een nieuwe, op efficiëntie gerichte functie kan het systeem individuele motoren automatisch starten en stoppen op basis van het benodigde vermogen voor elke gegeven situatie, waardoor het brandstofverbruik en de draaiuren van de motor worden geoptimaliseerd.

Volvo Penta biedt wereldwijde beschikbaarheid van onderdelen en 24/7 klantenondersteuning voor zijn professionele Volvo Penta IPS. Geavanceerde connectiviteit is bedoeld om meer uptime te bieden door middel van voorspellend onderhoud, diagnose op afstand en softwaredownload op afstand.

"Dit nieuwe IPS-platform van Volvo Penta heeft dezelfde prestatiekenmerken die een eersteklas oplossing hebben opgeleverd voor talloze schepen en nu zal het een soepelere ervaring op het water bieden voor de professionele en superjachtsegmenten", zegt Inden. "Nu kan een geheel nieuwe groep eigenaren en maritieme professionals profiteren van het meest volledig geïntegreerde systeem op de markt dat echt nieuwe niveaus van prestaties, efficiëntie en betrouwbaarheid biedt."

Superjacht en professionele IPS-oplevering in 2025

Volvo Penta voert in-house ontwikkeling uit om grondige tests in het water te garanderen met behulp van zijn eigen testboot met hogesnelheidsveerboot voor passagiers, gelegen in de buurt van zijn maritieme testfaciliteit in Göteborg, Zweden. Er worden rigoureuze tests uitgevoerd om de duurzaamheid en prestaties van het voortstuwingspakket te garanderen, met veldtesten in een offshore-energietransportschip voor de bemanning dat dient als de volgende fase in de aanloop naar de verwachte oplevering in 2025.

"De nieuwe Volvo Penta IPS is een krachtig platform dat de ultieme roer-tot-schroef-ervaring biedt. Het bouwt voort op een rijke traditie van vooruitstrevend Volvo Penta-ontwerp dat mensen centraal stelt", aldus Inden. "We willen dit platform graag uitbreiden naar een geheel nieuwe klasse van professionele maritieme segmenten, terwijl we tegelijkertijd de stap naar meer duurzaamheid op zee mogelijk maken. Het is een spannende tijd voor de maritieme industrie en we geloven dat ons nieuwe professionele Volvo Penta IPS-platform de volgende game-changer zal zijn."

Feiten en Cijfers

• Ontworpen voor vaartuigen van 25 tot 55+ meter
• Dubbel ingangsvermogen per aandrijflijn [tot 2 x 1000 pk/735 kW]
• Dubbele, driedubbele of viervoudige aandrijflijnen per schip [tot 8000 pk/5880 kW]
• Nieuwe tegengesteld draaiende propellerserie in brons, R2-R14
• Waterverplaatsing, semi-planerende en planerende vaartuigen [12-40 knopen]
• Stuurhoek +/- 40° (dubbele elektrische stuurmotoren)
• Overbrengingsverhouding 2.91
• Type Goedgekeurd
• Geïntegreerd pakket met compact SCR-systeem