Volvo Penta en Amer Yachts bundelen hun krachten om een ​​superjacht te creëren dat zich richt op duurzaamheid op zee

Volvo Penta Inboard Performance System (IPS) voortstuwing en duurzame ontwerpelementen van Amer Yachts worden gecombineerd om de nieuwe Amer 94 te produceren.

Het nieuwe Amer 94-jacht wordt aangedreven door een dubbele Volvo Penta D13-IPS1350.

De Amer 94 twin is zuinig in brandstofverbruik, aanzienlijk lichter dan hedendaagse jachten en bevordert het gebruik van milieuvriendelijke materialen. Bijgenaamd 'innovatielab', is de nieuwe Amer 94 een bewijs van het enthousiasme van de Italiaanse jachtbouwer voor het pionieren van het gebruik van geavanceerde producten ten behoeve van zowel de klanten als de oceanische gezondheid.

"Duurzaamheid is belangrijk in onze filosofie en we leveren al enkele jaren onze bijdrage aan de nautische industrie, omdat we weten dat jachtbouwers belangrijke spelers zijn in het veranderen van de houding van klanten", zegt Barbara Amerio, eigenaar van Amer Yachts.

“We hebben het jacht de bijnaam 'innovatielab' gegeven vanwege de vele componenten, oplossingen en materialen die voor het eerst aan boord zijn gebruikt.”

Natuurlijke evolutie

De nieuwe Amer 94 is het vierde model in de 94ft-serie van Amer en bouwt voort op het succes van de vorige schepen. Het oorspronkelijke model uit 2015, genaamd 'Save the Sea', was het eerste Europese jacht van meer dan 90 voet dat gebruikmaakte van de innovatieve IPS-voortstuwing van Volvo Penta - D13-IPS1200.

Het nieuwe schip is het eerste 94ft-jacht dat wordt aangedreven door een dubbele Volvo Penta D13-IPS1350 - de best presterende Volvo Penta IPS. "De nieuwe Amer 94 met dubbele D13-IPS1350 vertegenwoordigt een natuurlijke evolutie nadat we de reactie van klanten op ons gebruik van IPS hebben geanalyseerd", zegt Amerio. "We willen vooruit blijven gaan en de test om het brandstofverbruik en de emissies voortdurend te verminderen, is een uitdaging die we onszelf stellen."

Licht, sterk en milieuvriendelijk

Volvo Penta IPS levert een hoog vermogen en prestaties met kleinere motoren in vergelijking met een traditionele binnenboordasinstallatie. Het eindresultaat is efficiëntiewinst, waaronder een lager brandstofverbruik en lagere emissies, evenals een afname van het totale gewicht aan boord. Dit draagt ​​bij aan het kunnen ontwerpen van een lichter jacht.

Een aantal extra elementen minimaliseert het gewicht van het jacht, waaronder het gebruik van kurkvloeren in plaats van teak, generatoren met variabele fase in plaats van traditionele units, stabilisatorvinnen in plaats van gyrostabilisatoren en lichte pantograafdeuren. De nieuwe Amer 94 is tot 20 ton lichter dan vergelijkbare jachten van concurrenten – het equivalent van drie grote olifanten.

Daarnaast heeft Amer materialen verwerkt met een verminderde impact op het milieu in het achterhoofd. Deze omvatten airlite-verf die CO2 vermindert om lucht te zuiveren, lithiumbatterijen met hoog rendement, milieuvriendelijke onderzeeërfilm in plaats van aangroeiwerende verf, een afvalwatersysteem voor gebruik door de bemanning en een vermindering van plastic componenten.

"We hebben met veel experts gesproken en nieuwe materialen getest en elk detail gecontroleerd om items te kiezen die licht en sterk zijn", voegt Amerio toe. "Toen Volvo Penta de D13-IPS1350 lanceerde, kwamen we op het idee om een ​​dubbele installatie te gebruiken voor cruises met lange waterverplaatsingen, en de stabiliteit van het jacht bij lagere snelheden wordt verzekerd met Humphree stabilisatorvinnen."

Gedeelde visie voor mariene gezondheid

“Bij Amer zijn we succesvol als we innovatief zijn, en dat gecombineerd met onze ervaring en passie voor ons werk”, zegt Amerio. "Amer Yachts en Volvo Penta IPS zijn synoniem geworden voor onze klanten, en het gebruik van de D13-IPS1350 stelt ons in staat klanten die gewend zijn aan traditionele binnenboordmotoren te overtuigen om een ​​andere oplossing te proberen."

Volvo Penta IPS is een volledig geïntegreerd voortstuwingssysteem, van de stuurstand tot de propellers. Naast een lager brandstofverbruik en minder uitstoot, biedt hij dankzij zijn compacte afmetingen ongeëvenaarde manoeuvreerbaarheid en meer ruimte aan boord.

"Met de D13-IPS1350 kunnen klanten snel reizen wanneer ze willen en ook langzaam en comfortabel cruisen - en dat alles met een uitzonderlijk brandstofverbruik", zegt Nicola Pomi, vice-president verkoop in Europa bij Volvo Penta. “De Amer 94 heeft een groter vaarbereik en heeft minder brandstof nodig dan andere schepen met traditionele binnenboordschachtinstallaties. Over het algemeen blijven Volvo Penta en Amer Yachts werken aan het waarborgen van uitmuntendheid voor klanten en het bieden van een positieve impact op de scheepvaart.”