Volvo Penta, ABB en Chalmers voeren haalbaarheidsstudie uit naar snelladen op zee
Samenwerking zal mogelijke oplossingen voor snelladen in maritieme toepassingen beoordelen. De haalbaarheidsstudie zal beoordelen of elektrische laadtechnologie die wordt gebruikt op de elektrische busroutes van Volvo Bus kan worden aangepast voor maritieme toepassingen.
Volvo Penta heeft aangekondigd dat het samen met ABB in Zweden en de Chalmers University of Technology in Göteborg een haalbaarheidsstudie zal afronden om technologische concepten te evalueren die de uitdaging van het snel opladen van elektrische schepen aankunnen.
"Terwijl volledig elektrisch varen nog in de kinderschoenen staat, moet dit opwindende nieuwe transportsysteem een succes worden en groeien als er een netwerk van snellaadstations wordt ontwikkeld", zegt Niklas Thulin, Director Electromobility, Volvo Penta. "Het identificeren van de meer veelbelovende oplossingen zal de uitdaging zijn van het eenjarige project, dat gedeeltelijk wordt gefinancierd door het Zweedse Energieagentschap."
Na voltooiing van de haalbaarheidsstudie is het de bedoeling dat de snellaadtechnologie zal worden opgenomen in de Marine Demo Arena van Göteborg en onderdeel zal worden van het openbaarvervoersnetwerk van ElectriCity.
Het onderzoeksteam hoeft niet helemaal opnieuw te beginnen, dankzij het pionierswerk van andere bedrijfsonderdelen van de Volvo Group. Volvo Buses heeft – opnieuw in samenwerking met organisaties zoals ABB, Chalmers University of Technology en City of Gothenburg – een snellaadnetwerk ontwikkeld om zijn twee elektrische busroutes in de stad te ondersteunen. De haalbaarheidsstudie zal beoordelen of vergelijkbare technologie kan worden aangepast voor maritieme toepassingen.
"We geloven dat we de bewezen technologie van de Volvo Group kunnen gebruiken om hybride en elektrische oplossingen aan boord te ontwikkelen", vervolgt Thulin. “Maar de behoefte aan infrastructuur, normen en regelgeving is van cruciaal belang om deze verschuiving te versnellen. De commerciële booteigenaar of scheepsexploitant van de toekomst zal op dezelfde manier moeten kunnen laden van stad naar stad of van haven naar haven. Deze laadinfrastructuur kan ook worden gedeeld met toepassingen op de weg, bijvoorbeeld elektrische bussen die dezelfde snellaadoplossing gebruiken als elektrische veerboten. Op basis van de bestaande kennis van laadinfrastructuur binnen de Volvo Group, willen we een leidende stem zijn bij het bepalen van de toon voor deze transformatieve verschuiving.”
"ABB zet zich in om de wereld te runnen zonder de aarde te verbruiken, en om de energie-efficiëntie en emissiereductie voor de scheepvaart verder te verbeteren met elektrische, digitale en verbonden technologieën", zegt Jörgen Karlsson, Head of Sales, ABB Marine Sweden.
"Chalmers heeft een sterke achtergrond in elektrische energietechniek en is al betrokken bij de ontwikkeling van verschillende oplaadtechnologieën voor landvoertuigen, samen met onze industriële partners", zegt Yujing Liu, professor en hoofd van Electrical Machines and Power Electronics aan de Chalmers University of Technologie.
“In dit samenwerkingsproject zullen we alle haalbare oplossingen bekijken en het technologische pad identificeren naar de eerste installatie van maritieme toepassingen in de ElectriCity-demo-arena en toekomstige opschaling. Het potentieel om opkomende technologieën zoals automatische docking en draadloze stroomoverdracht te gebruiken, zal worden onderzocht.”
Veiligheid van de apparatuur zal een hoge prioriteit van het project zijn; voor operators en passagiers, gezien de combinatie van hoge stromingen en zout water. Hoewel het project zich nog in de beginfase bevindt, heeft het al een duidelijke ambitie dat de uiteindelijke technologie die wordt gebruikt open source zal zijn, wat de acceptatie van elektromobiliteit wereldwijd zal helpen versnellen.
