Vrijwilligers gaan zeilen op mammoetexpeditie aangedreven door plastic
Er is een nieuw project gelanceerd om de noodzaak van verantwoorde verwijdering van plastic te benadrukken via een driejarige zeilexpeditie van zo'n 40,000 nm aan boord Plastic Odyssee.
Gerund door een team van vrijwilligers, zal een hergebruikte boot plastic verbranden voor brandstof en reizen door Afrika en Latijns-Amerika tussen 2020-2021, Azië-Pacific in 2022 en Azië en Afrika in 2023, waarbij de oorzaak ervan wordt benadrukt bij meer dan 30 havenstopovers , volgens RINA.
De expeditie wordt gevoed door pyrolyse, een proces in drie stappen om plastic afval om te zetten in energie. Eerst wordt het ingezamelde afval gesorteerd en wordt al het niet-plastic afval (evenals giftige kunststoffen zoals PVC) verwijderd. Het resterende plastic wordt gesorteerd in zeven categorieën voor verdere verwerking. De recyclebare kunststoffen worden vervolgens tot vlokken versnipperd, gewassen om zand, PVC en metalen te verwijderen en door een centrifuge geleid voor verdere verwijdering van onzuiverheden. Deze worden vervolgens gedroogd en gereed geacht voor recycling.
MV Victor Hensen © Frits Olinga
De niet-recyclebare kunststoffen zijn bestemd voor scheepsbrandstof en worden in een pyrolitische oven verwarmd tot een temperatuur van meer dan 400°C. Dit type oven vermindert of verwijdert zuurstof aanzienlijk om verbranding te voorkomen. De plastic moleculen vallen uiteen en worden vervolgens weer omgezet in koolwaterstoffen, in de vorm van vloeibare brandstoffen, vluchtige gassen en vaste resten, waardoor energie ontstaat om zowel het schip als de recyclingtechnologieën aan boord aan te drijven.
Het aangekochte schip, oorspronkelijk genaamd MV Victor Hensen, is een in 1975 gebouwd, onder Malta vlag varend, voormalig oceanografisch onderzoeksschip, met een monohull van 40 x 9.4 m en een diepgang van 3.05 m. Het schip biedt plaats aan maximaal 20 bemanningsleden, bestaande uit ingenieurs, antropologen, vrijwilligers, fotografen/filmmakers en maritieme professionals. Het ondergaat momenteel installatie-/refitwerkzaamheden in Boulogne-sur-Mer, Frankrijk, en de voltooiing wordt verwacht in het voorjaar van 2020.
De achterkant van het schip zal bestaan uit een recyclingwerkplaats. De ruimte zal fungeren als een drijvende demonstratie van innovatieve recyclingcentra die op het land kunnen worden geïnstalleerd. Machines worden aan boord gebracht en getest, verbeterd en aangepast, afhankelijk van de lokale uitdagingen tijdens de expeditie. Het doel is om lokale professionele netwerken over de hele wereld te inspireren om hun eigen plastic recyclingcentra te creëren. De kunststofrecyclingfabriek van het schip zal bestaan uit open-source/crowd-sourced technologie, om de toepassing ervan in economisch achtergestelde gemeenschappen te vergemakkelijken.
Na het afstellen, Plastic Odyssee zal begin juni 2020 naar Lissabon vertrekken, om samen te vallen met de VN-oceaanconferentie, waardoor geïnteresseerde partijen de kans krijgen om de uitrusting aan boord van de boot te bekijken. De expeditie begint dan in augustus.
Lees het volledige artikel via RINA.
