Vision Marine en Avikus gaan de integratie van Neuboat op de Sterk 31E testen.
Vision Marine en Avikus zijn van plan het project te presenteren op IBEX 2026.
Het maritieme technologiebedrijf Vision Marine Technologies is een technologiepartnerschap aangegaan met Avikus, een dochteronderneming van HD Hyundai die gespecialiseerd is in intelligente navigatie en technologie voor bedieningsondersteuning.
De bedrijven onderzoeken hoe de Neuboat-capaciteiten van Avikus kunnen worden geïntegreerd met de E-Motion-architectuur met twee motoren van Vision Marine. De Sterk 31E zal het eerste platform zijn dat wordt getest, en het integratieproject zal naar verwachting worden gepresenteerd op IBEX 2026, van 6 tot en met 8 oktober in Tampa, Florida.
Avikus Neuboat is een door kunstmatige intelligentie aangedreven autonoom navigatie- en aanmeersysteem voor plezierboten.
De geplande functionaliteit van Neuboat, die nog moet worden geïntegreerd en gevalideerd, omvat objectherkenning, routeplanning, een slimme autopiloot, adaptieve cruisecontrol, assistentie bij het voorkomen van aanvaringen en automatische aanmeerassistentie. Het systeem maakt gebruik van camera- en LiDAR-gebaseerde waarneming, objectherkenningshardware, interfaces voor de besturing van het schip en een geïntegreerd gebruikersdisplay.
In een verklaring zegt Vision Marine dat het project tot doel heeft 'een integratiekader te creëren dat intelligente navigatie, scheepsbesturing en de hoogspannings-elektrische voortstuwingstechnologie met elkaar verbindt'.
De samenwerking wordt op niet-exclusieve basis ontwikkeld. De bedrijven hebben momenteel geen formele schriftelijke overeenkomst of bindende verbintenis, en het is de bedoeling dat de werkzaamheden na de initiële integratie en de IBEX-presentatie worden voortgezet.
Integratie en validatie
Avikus heeft zijn eerste Neuboat-systeem voor bedieningsondersteuning en automatisch aanmeren beschikbaar gesteld voor integratie en validatie op de Sterk 31E.
De engineeringteams van de bedrijven werken samen aan het project. Vision Marine meldt dat haar ingenieurs werkzaamheden hebben verricht aan boord van het schip, de systeeminterface hebben ontwikkeld en integratiewerkzaamheden hebben uitgevoerd met betrekking tot de Sterk 31E, de dubbele E-Motion-aandrijvingsarchitectuur, de stuurinrichting en de stuursystemen.
De bedrijven ontwikkelen ook een integratiestrategie die de Avikus-technologie beschikbaar zou kunnen maken als een geïntegreerde optie voor andere compatibele schepen met twee motoren. Vision Marine geeft aan dat het voor toekomstige klantorders het betreffende Avikus-systeem zal aanschaffen voor integratie, terwijl elk bedrijf zijn eigen technologie zal commercialiseren.
Vision Marine zegt dat het project een weerspiegeling is van hun werk om E-Motion verder te ontwikkelen dan alleen elektrische voortstuwing en toe te passen op een bredere architectuur voor scheepstechnologie.
"E-Motion is ontworpen om meer te zijn dan een elektrische vervanging voor een conventionele motor," aldus Alexandre Mongeon, CEO en medeoprichter van Vision Marine.
"Ons doel is om een geïntegreerde maritieme technologiearchitectuur te bouwen die voortstuwing, besturing, veiligheidssystemen en steeds intelligentere digitale functionaliteit met elkaar verbindt."
“De samenwerking met Avikus brengt specialistische expertise op het gebied van intelligente navigatie van een HD Hyundai-bedrijf naar een operationeel, identiek E-Motion-platform. De Sterk 31E biedt onze teams een praktijkgericht platform om deze technologieën te integreren en te valideren, en tegelijkertijd kennis op te doen die toekomstige OEM-toepassingen kan ondersteunen.”
Neuboat Control is een operatorondersteuningssysteem van niveau 2. Een gekwalificeerde scheepsoperator moet te allen tijde aan het roer blijven en de verantwoordelijkheid voor de navigatie en de bediening van het schip behouden.
