Inventaris van Amerikaanse botenbouwers onder de 60%
Volgens de Amerikaanse National Marine Manufacturers Association (NMMA) was 2020 zowel een historisch jaar voor de verkoop van boten in de detailhandel als een ontwrichtend jaar voor botenbouwers die aan de verhoogde vraag willen voldoen en de recordlage voorraden willen aanvullen.
In de laatste van de vereniging maandelijks verzendrapport het merkt op dat de groothandelsleveringen van nieuwe motorboten in december aan kracht wonnen in vergelijking met november, om 2020 af te sluiten met 15% voor het jaar in vergelijking met 2019.
Het zegt dat de productie van waterscooters, buitenboordboten, jetboten en hekaandrijvingsboten in december is toegenomen, waardoor de groothandel in powerboat-zendingen met 17% is gestegen in vergelijking met november. De huidige voorraadniveaus volgen echter 20-60% onder het normale niveau.
"Botenbouwers verschepen maandelijks ongeveer 20,000 nieuwe boten en werken op 13% boven het normale niveau om de anemische voorraden aan te vullen voorafgaand aan het piekverkoopseizoen", zegt Vicky Yu, NMMA's directeur Business Intelligence.
"Voortdurende verstoring van de supply chain en personeelsproblemen, gecombineerd met een gemiddelde orderachterstand van maximaal zes maanden, zullen fabrikanten uitdagen om nieuwe bestellingen bij te houden tot ten minste 2021."
ITR Economics' voorspelling voor januari 2021 projecten dat de productie van boten in de VS gestaag zal herstellen tot 2021 en tot 2019 op het productieniveau van 2023 zal blijven.
"De groothandelsverzendingen van nieuwe motorboten overtreffen momenteel de groei in de laatste voorspelling van ITR Economics van gemiddeld 12% met een bemoedigende stijging van de verschepingen in december", zegt Yu. “We verwachten dat de productie dit jaar zal afnemen en stromen, aangezien fabrikanten eraan werken om weer op snelheid te komen en de leveringen van leveranciers zich stabiliseren. Veel zal afhangen van het soort koopactiviteit dat we deze lente en zomer zien, nu de zaken open gaan.”
