Amerikaanse maritieme industrie bereidt zich voor op impact van Trump-tarieven

Vlag van de VS op de achterkant van de boot onderweg

Het besluit van president Trump om importtarieven op te leggen aan boten uit Canada en Mexico heeft geleid tot 'grote bezorgdheid' in de Amerikaanse pleziervaartindustrie. De sector bereidt zich voor op de gevolgen van een snel escalerende handelsoorlog.

De National Marine Manufacturers Association (NMMA) heeft gewaarschuwd dat deze handelsmaatregelen belangrijke economische relaties met de VS kunnen verstoren en het herstel en de stabiliteit van de sector in het kader van de overeenkomst tussen de VS, Mexico en Canada (USMCA) in gevaar kunnen brengen.

Nu Canada meer dan de helft van de Amerikaanse botenexport voor zijn rekening neemt en Mexico een cruciale rol speelt in de toeleveringsketens, NMMA-president en CEO Frank Hugelmeyer heeft opgeroepen tot een gematigder aanpak en waarschuwde dat vergeldingsheffingen juist schadelijk kunnen zijn voor de bedrijven en werknemers die ze willen beschermen.

In een gisteren (2 februari 2025) gepubliceerde verklaring zegt Hugelmeyer: “De National Marine Manufacturers Association (NMMA)—de belangrijkste brancheorganisatie die de Amerikaanse pleziervaartuigenindustrie vertegenwoordigt, die jaarlijks een economische impact van 230 miljard dollar genereert—maakt zich grote zorgen over de escalerende handelsovereenkomsten tussen de Verenigde Staten, Canada en Mexico.

“Recreatieve boten zijn een trotse Amerikaanse industrie, met 95 procent van de verkochte boten in de US Gemaakt in de VS Amerikaanse boten zijn wereldwijd erg gewild en sterke handelspartnerschappen met Canada en Mexico zijn essentieel voor de aanhoudende groei van onze sector.

"Canada is de grootste klant voor in Amerika gemaakte boten, goed voor 51 procent van de totale Amerikaanse bootexport, en Mexico speelt een cruciale rol in onze industriële toeleveringsketen. De afgelopen twee jaar waren moeilijk voor Noord-Amerikaanse botenbouwers, en deze tarieven bedreigen het herstel van onze industrie en de stabiliteit van de US-Mexico-Canada Agreement (USMCA), wat onzekerheid creëert voor duizenden Amerikaanse bedrijven - waarvan er veel kleine, familiebedrijven zijn - die bijdragen aan de $ 1.2 biljoen buitenrecreatie-economie.

“De pleziervaart ondersteunt 812,000 Amerikaanse banen en 36,000 bedrijven in de VS. Om een ​​sterke banenschepper in eigen land en een concurrerende kracht wereldwijd te blijven, heeft onze sector een evenwichtige en stabiele aanpak van tarieven nodig.

“NMMA steunt de inzet van de Trump-regering om Amerikaanse burgers, werknemers en bedrijven te beschermen. De geschiedenis heeft ons echter geleerd dat vergeldingstarieven juist de werknemers en industrieën die ze willen ondersteunen, schaden. We dringen er bij de regering en het Congres op aan om alternatieve oplossingen te zoeken die de Amerikaanse productie beschermen, terwijl onze industrie kan groeien, innoveren en Amerikaanse producten kan leveren aan consumenten in binnen- en buitenland.”

De aankondiging van de tarieven komt tijdens de piek van de Amerikaanse bootshow seizoen, waarin duizenden Amerikaanse fabrikanten van boten, maritieme accessoires en motoren hun producten op de markt willen brengen en verkopen aan consumenten en andere maritieme bedrijven.

Hugelmeyer werd onlangs geïnterviewd door Fox Business op de Discover Boating New York Boat Show op 24 januari 2025 in New York City. Hij vertelde de zender dat de laatste keer dat president Trump tarieven oplegde, Amerikaanse botenbouwers te maken kregen met tegenmaatregelen van Canada, de grootste exportmarkt voor de sector, maar ook van het Verenigd Koninkrijk en de EU.

"We hebben een uitgekiende aanpak nodig voor tarieven om de Amerikaanse botenbouwer wereldwijd te positioneren, en we kijken ernaar uit om samen te werken met de regering-Trump om precies dat te bereiken", aldus Hugelmeyer.

Bekijk hieronder de hoogtepunten van het interview:

Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *

Meteen naar de inhoud