Nog minder dan 10 dagen te gaan en Ben doet zijn best...

De Amerikaanse journalist Jack Griffin is de beste die we hebben gezien om te schetsen welke teams het goed doen en welke niet in de aanloop naar de komende America's Cup-wedstrijd.

Volgens Jack hebben alle zes teams deze week oefenraces gehouden, waarvan er één een shot biedt van Land Rover BAR die tegen de achterkant van ETNZ botst (bekijk de video). Maar hé! Dat is racen...

Maar ik maak me wel een beetje zorgen als Russell Coutts de gedachte oppert dat deze boten snel snelheden van 50 knopen naderen... De gedachte dat twee van deze boten samenkomen bij een sluitingssnelheid van 50 knopen plus verontrust me enorm.

Het potentieel voor enorme schade aan boten en – nog verontrustender, mensen – baart mij zorgen.

Maar terug naar Mr Griffin, de oefensessies van 15 tot 19 mei laten zien dat ETNZ twee races had voltooid en zowel LR BAR als Groupama Team France had verslagen.

Oracle Team USA heeft een pedaalaangedreven slijpstation getest achter stuurman Jimmy Spithill. Ze hebben gemengde resultaten behaald in oefenraces - meestal, maar niet altijd, door SoftBank Team Japan te verslaan. Ze hebben Artemis Racing in geen van de laatste twee oefensessies verslagen.

De ETNZ Kiwi's zijn waarschijnlijk erg snel, maar we hebben het nog niet gezien omdat ze niet veel hebben geracet. Hun "cyclor" -slijpmachines hebben veel commentaar getrokken. In de oefenraces in april versloegen ze Artemis gemakkelijk voordat ze van Japan verloren. Deze week versnipperden ze hun roer op maandag en konden ze niet racen, maar versloegen uiteindelijk zowel Land Rover BAR als Groupama Team France.

Artemis Racing is momenteel het erkende team, maar reed maandag niet en won dinsdag hun race met Team France. Het zal interessant zijn om te zien of ze deze week in de rij staan ​​tegen de Kiwi's of niet. Wanneer de round robin begint, moeten we wachten op de vierde racedag om ze echt met de Kiwi's te zien racen.

Land Rover BAR worstelt nog steeds met de snelheid in rechte lijn. Maandag wonnen ze de start in beide races, tegen Oracle en Japan, maar verloren beide races. Dinsdag verloren ze van Japan en Nieuw-Zeeland, maar versloegen Team Frankrijk.

Hun bemanningswerk en manoeuvres zijn scherp, maar ze zullen meer prestaties uit hun boot moeten wringen. Ze zullen ook meer moeten oppassen dat ze een beetje te dicht bij de concurrentie komen...

Groupama Team Frankrijk heeft het kleinste budget en de minste tijd op het water, dus het is niet verwonderlijk dat zij het zwakste team in het veld zijn. Hun boot is snel genoeg om competitief te zijn, maar door een tekort aan middelen heeft het team geen tijd gehad om hun boot onder de knie te krijgen.

Ze zullen hun bemanningswerk blijven verbeteren, maar toch lopen ze het risico het team te worden uitgeschakeld aan het einde van de kwalificaties. Ze bereiden zich echt voor op de volgende bekercyclus, dus een of twee raceoverwinningen in de round robin zou een goede prestatie voor hen zijn.

SoftBank Team Japan heeft met stuurman Dean Barker en vleugeltrimmer Chris Draper een sterk zeilteam. Ze kochten hun bootontwerp van Oracle en ontwerper Nick Holroyd heeft er waarschijnlijk voor gezorgd dat ze snelle folies hebben. Nick legt in deze video uit over folieontwerp en compromissen. In de praktijk heeft het racen van SoftBank Team Japan overwinningen behaald op Oracle en de Kiwi's.

Je kunt een abonnement nemen op Jack's reguliere AC35-updates op  jack.griffin=cupervaring.com@ckmail2.com