'Mensen zijn weer klaar om te kopen' – botenbouwers zien tekenen van heropleving op botenbeurzen in het voorjaar

Ondanks het onstabiele economische klimaat en de dreigende tariefproblemen, melden veel merken naar aanleiding van de Europese beurzen in het vroege voorjaar dat serieuze kopers terugkeren – met name voor goed ontworpen, prestatiegerichte schepen en kant-en-klare eigendomservaringen.

Een wandeling langs de stands op de South Coast & Green Tech Boat Show van 2025, die van 9 tot en met 11 mei plaatsvond in MDL's Ocean Village Marina aan de zuidkust van het Verenigd Koninkrijk, gaf een beeld van voorzichtig optimisme in de Britse maritieme sector. Dealers en bouwers meldden een stabiele interesse, verkopen vroeg in het seizoen en een groeiende interesse in duurzaamheid en innovatie.

Hier bespreken spelers uit de sector de huidige stand van zaken op de maritieme markt in 2025.

Goedgekeurde boten

"Het was een sterke beurs voor ons. We hadden meer dan 30 nieuwe en gebruikte boten tentoongesteld, genoten van het fantastische weer en hebben tijdens het evenement verschillende verkopen binnengehaald", vertelt David O'Rourke, algemeen directeur van Approved Boats. MIN kort na het einde van de 2025 South Coast & Green Tech Boat Show (SC>BS)“Het allerbelangrijkste is dat we een aantal hoogwaardige leads hebben gegenereerd, waar we actief mee aan de slag gaan.”

O'Rourke zegt dat de markt over het algemeen op dit moment van het jaar "stabiel" aanvoelt. "Er komen voortdurend aanvragen binnen", zegt hij.

We presteren goed in ons segment, dat zich richt op motorjachten van 30 tot 60 meter. Onze kernmerken zijn Fairline Yachts, Absolute Yachts en Aquila Power Catamarans. Daarnaast bieden we een selectie premium gebruikte boten aan die we upgraden en klaarmaken voor het seizoen.

Goedgekeurde boten ziet een “constante interesse in hoogwaardige, gebruiksklare boten”, vertelt O’Rourke MIN, en de kopers van het bedrijf "zoeken steeds vaker naar full-service, zorgeloze eigendomservaringen." Hij is van mening dat deze trend "perfect aansluit bij onze kant-en-klare aanpak, en wij geloven dat dit de richting is waarin de markt zich beweegt."

O'Rourke concludeert: "We hebben het geluk dat we samenwerken met uitzonderlijke merken en loyale, betrokken klanten. De positieve reacties die we ontvangen, bevestigen dat we de juiste producten en diensten aanbieden, wat ons echt vertrouwen geeft voor het komende jaar."

Cockwells moderne en klassieke botenbouw

Dave Cockwell, oprichter van de Cornish botenbouwer Cockwells Modern & Classic Boatbuilding, meldt dat het bedrijf een "ongewoon sterke" start van het jaar heeft gehad. Cockwells heeft al drie boten verkocht en heeft een volle orderportefeuille, met semi-productieboten die al 18 maanden uitverkocht zijn en tenders die tweeënhalf jaar vooruit geboekt staan. De bouwer, die onlangs bezoek kreeg van prinses Anne, introduceerde voor het eerst haar nieuwe Hardy 45 European op de South Coast & Green Tech Boat Show.

“De markt voelt voor Cockwells vrijwel hetzelfde aan als altijd, onze klantenkring is er nog steeds”, vertelt Cockwell. MIN op de eerste dag van de SC>BS. "We hebben dit jaar al drie boten verkocht, wat eigenlijk best veel is voor ons, want normaal gesproken vinden onze verkopen in de tweede helft van het jaar plaats. Het is dus vrij ongebruikelijk om vroeg te verkopen.

“We gingen naar Düsseldorf Voor het eerst [in januari], en het was de eerste keer dat Europa onze boot zag. En we kregen daar oprechte interesse, en misschien kunnen we daar zelfs een deel van omzetten. Dus over het algemeen gaat het goed met ons, zou ik zeggen.

Dat gezegd hebbende, ik weet dat het niet voor iedereen hetzelfde is. En eigenlijk is het voor onze kleinere boten wat stiller dan normaal, maar onze Duchy 35's en groter – de grotere boten – verkopen ze zonder problemen.

Cockwell zegt dat – aangezien het bedrijf nog maar net is begonnen met het betreden van de Amerikaanse markt – hij niet denkt dat de aanhoudende tariefproblemen een grote impact zullen hebben op Cockwells.

"We verkopen al jaren superjachttenders over de hele wereld, en behoorlijk veel in Amerika", zegt hij. "We hebben nu een paar Duchys aan de Verenigde Staten verkocht. Dat maakt het natuurlijk zo'n 10 procent duurder, maar in het algemeen weet ik niet zeker of het een enorm verschil gaat maken."

Cockwell meldt dat 2025 een "groot showseizoen voor ons" wordt, met meer shows dan de bouwer ooit eerder heeft georganiseerd.

"Vroeger was er maar één Southampton-show. Nu zijn er drie Southampton-shows, naast Düsseldorf en Palma, en dat doen we ook Monaco, die dit jaar botst met Southampton", wat echt een doorn in het oog is!" zegt hij. "We hebben al een behoorlijk volle orderportefeuille, dus al onze semi-productieboten zijn al 18 maanden of langer uitverkocht.

"Bij aanbestedingen lopen we tweeënhalf jaar voor op de orders. Dus we zijn gewoon proberen ons personeel uit te breiden en meer vaardigheden te rekruteren en de onderneming laten groeien en proberen aan de vraag te voldoen die we hebben.”

eVoortstuwing

Steve Bruce, Global OEM Sales Director van ePropulsion en Managing Director van ePropulsion UK, zegt dat het seizoen dit jaar goed is begonnen.

"We hebben sinds de oprichting op elke SC>BS-beurs gestaan ​​en ik denk dat dit de beste tot nu toe was", zegt hij. "We kregen veel vragen van de bezoekers over de kleinere buitenboordmotoren en we hebben veel goede gesprekken gevoerd met andere exposanten over onze grotere systemen. Ik was blij dat er nieuwe exposanten waren."

Bruce vindt dat de stemming positief is voor eVoortstuwing in het derde/vierde kwartaal. “Wereldwijd zagen we een 40 procent omzetstijging in 2024 met een sterke groei in de VS en Azië", zegt hij. "Het Verenigd Koninkrijk is vorig jaar iets afgezwakt, maar het ziet er in 2025 al beter uit."

Terwijl sommige landen een lichte daling in de verkoop van recreatieve producten zagen, bevestigt Bruce dat alle landen een "aanzienlijke stijging" in de verkoop van commerciële producten zagen.

"Als reactie hierop hebben we een nieuw kantoor geopend in Spanje, waar we ons richten op de commerciële verkoop in de grotere scheepvaartsector. Ook hebben we nieuwe producten ontwikkeld die specifiek gericht zijn op de markten voor kleine werkboten, visboten en verhuurboten", voegt hij toe.

"Naast de verbeterde verkoop van kleinere buitenboordmotoren zien we een toenemende vraag naar grotere eSSA binnenboord-, buitenboord- en podsystemen met een vermogen van 10-40 kW", vervolgt Bruce. "Onze nieuwe G102-230 23 kWh accu's zijn nu volop in productie."

Zoals de meeste andere exposanten MIN In een gesprek met SC>BS blijken de tarieven geen expliciete zorg te zijn. "We maakten ons zorgen over de Amerikaanse markt; dat lijkt nu echter opgelost en heeft nergens anders echt direct effect gehad", zegt hij.

De voordelen van elektrische aandrijving: het geluidloos, geurloos en trillingsvrij produceren, resulteren duidelijk in een stabiele omzet voor het bedrijf, door een combinatie van strategische uitbreiding en goede, ouderwetse mond-tot-mondreclame.

"We hebben in 100 meer dan 96 van onze 4.6V-architectuursystemen geïnstalleerd op verschillende soorten boten, zowel recreatief als commercieel, van 35 tot 2024 meter lang", vertelt Bruce. MIN“We hebben in het eerste kwartaal van 100 al meer dan 96 van onze 1V-systemen geïnstalleerd op verschillende vaartuigen, waaronder RIB's, zeilcatamarans, motorcatamarans, passagiersveerboten, riviercruiseschepen en kleine werkboten.

“Dit is inderdaad een zeer spannende tijd om bezig te zijn met de elektrificatie van schepen, en ik ben er erg trots op dat ePropulsion hierin het voortouw neemt.

Inspiratie Marine

Phil Dollin, directeur van Inspiratie Marine Group, verslagen van de SC>BS-show van dit jaar kwamen "met een zeer positief gevoel weg, zowel wat betreft de interesse in de boten als de impuls die er lijkt te zijn om ook een bestelling te plaatsen", die "de afgelopen 12 maanden een beetje ontbrak."

De makelaardij van Inspiration Marine omvat zeiljachten van 30 tot 50 voet, met een gemiddelde waarde van £ 100 tot £ 500. De verkoop van nieuwe boten betreft zeiljachten van 30 tot 60 voet, met een gemiddelde waarde van £ 200 tot £ 1 miljoen.

Inspiration Marine presenteerde de Hanse 360 ​​voor zijn showdebuut bij SC>BS, na de erkenning als Europees Jacht van het Jaar 2025 in de categorie familiecruisers.

Dollin zegt: "De algemene markt voelt alsof hij weer tot leven komt – de makelaardij is relatief sterk gebleven, terwijl de vraag naar nieuwe boten traag was. Over het algemeen zijn onze klanten gepensioneerd (of gaan met pensioen) en daarom is tijd een belangrijkere factor dan wat dan ook bij het nemen van een aankoopbeslissing."

Omdat Inspiration Marine geen handel drijft met de VS, meldt Dollin dat de aanhoudende importheffingen in de VS geen impact hebben gehad op het bedrijf.

Hij concludeert: "Er heerst een algemeen positief gevoel, omdat mensen na een relatief rustige periode van twaalf maanden weer bereid zijn een jacht te kopen."

SE Jachten

Voor SE Yachts, exclusieve Britse dealers van merken als Arcona Yachts en Delta Powerboats, zorgen vertrouwen en nieuwsgierigheid voor een impuls op de Britse botenmarkt aan het begin van het seizoen. Naar verluidt zijn kritische kopers op zoek naar hoogwaardige, toekomstgerichte ontwerpen.

Simon Rosier, directeur van SE Jachtenzegt dat de sterke betrokkenheid en interesse in innovatie en duurzaamheid wijzen op een op waarden gebaseerde verschuiving in de vraag, met name ten gunste van Europese premiummerken.

Rosier zegt dat evenementen aan het begin van het seizoen, zoals SC>BS, een goede voorbode kunnen zijn voor het komende jaar. "De energie en de grote belangstelling die we op de show zagen, gaven ons veel vertrouwen, vooral toen we de Delta 33 Coupé voor het eerst zagen", zegt hij. "[Over het algemeen] zijn we optimistisch. Kopers maken steeds weloverwogenere keuzes, maar de interesse is er. Vooral voor goed ontworpen, prestatiegerichte en toekomstgerichte boten. Scandinavisch design en techniek blijven sterk aanslaan, en dat positioneert zowel Arcona als Delta uitstekend voor de Britse markt."

Rosier voegt eraan toe dat de verkoop het jaar goed is begonnen, met "sterke interesse" in de Arcona 435 Mk II en een "groeiend momentum" voor Delta's 33 en 48 modellen. Hoewel de dealer de tariefontwikkeling nauwlettend in de gaten houdt, zegt Rosier: "We zijn blij dat we gevestigde Europese merken vertegenwoordigen met een uitstekende reputatie en een trouwe klantenkring." Hij voegt eraan toe: "We werken er hard aan om ervoor te zorgen dat onze prijzen concurrerend blijven, en tot nu toe is de interesse en betrokkenheid van onze klanten sterk gebleven."

Rosier is van mening dat de markt steeds meer waardegedreven wordt. "Kopers willen mooie boten die niet alleen qua uiterlijk, maar ook qua prestaties, vaareigenschappen en duurzaamheid scoren", zegt hij. "Daarin blinken Arcona en Delta echt uit, en we zijn blij dat steeds meer mensen de langetermijnwaarde van doordacht ontwerp en innovatie inzien bij zo'n aanzienlijke investering."

Eén ding dat niet afneemt, is de passie in de zeil- en motorbootgemeenschap. "Of mensen nu willen upgraden, verder de zee op willen gaan of duurzamer willen varen, er heerst een oprecht enthousiasme", voegt Rosier toe.

Sea Ventures (VK)

Ondanks de uitdagende economische omstandigheden blijft Sea Ventures positief over de veerkracht van de markt, met name in het zeilsegment. Op de South Coast & Green Tech Boat Show van dit jaar was er grote belangstelling voor modellen als de Excess 11 en de Jeanneau Sun Odyssey 410.

Tim Harley, verkoopdirecteur bij Zee ondernemingen, gebaseerd op de zuidkust van het Verenigd Koninkrijk, vertelt MIN Mei is een ideale tijd om de modellen van het bedrijf te presenteren. "SC>BS trekt doorgaans de meer serieuze kopers en booteigenaren aan, met een aantal van de meer prestigieuze merken – daarom waren we er graag bij. Het is ook een fantastische gelegenheid om de banden met onze zeer gewaardeerde klantenkring aan te halen. We hadden een constante toeloop en een volle agenda met afspraken gedurende de show.

"Interessant genoeg waren de kopers meer gefocust op zeilboten dan op motoren", meldt Harley, "waarbij de Excess 11 en de Jeanneau Sun Odyssey 410 de meeste bezoekers trokken."

Harley voegt eraan toe dat de groeiende belangstelling voor zeilboten helpt om het evenwicht te bewaren heersende onzekerheid op de markt.

"Zoals iedereen weet, is de markt al een tijdje moeilijk. Toch zien we pieken en dalen van positiviteit", zegt hij. "Op dit moment is het geweldig om een ​​groei in zeilboten te zien, ondanks de hoge inflatie en het dalende consumentenvertrouwen. Zeilers zijn taai!"

Hij voegt eraan toe: "Ondanks het economische klimaat zien we zeker enige positiviteit binnen de markt. De maritieme sector is veerkrachtig, cyclisch en aanpasbaar."

Dus, wat verkoopt Sea Ventures? De dealer is de enige Britse dealer van Excess, het catamaranmerk van Groupe Beneteau, en Harley zegt dat het merk bijzonder goed presteert op de markt. "De nieuwe Excess 13 heeft een hoogtepunt in de kalender bereikt en een gat in de markt opgevuld", zegt hij.

Harley vervolgt: “Jeanneau is een erkende en vertrouwde naam. Onze samenwerking van meer dan 35 jaar met Jeanneau blijft niet onopgemerkt bij kopers, en veel van onze klanten waarderen deze lange levensduur. We zien Sun Odysseys goed verkopen en de markt voor gebruikte boten, zowel zeilboten als motorboten, is levendig – we zijn altijd druk met nieuwe aanbiedingen via de makelaardij.”

Harley zegt dat Sea Ventures tot nu toe de tarieven niet als een "specifiek obstakel" voor de verkoop heeft ervaren; hij erkent echter dat hun spook een verontrustend effect heeft. "Elke vorm van economische instabiliteit of onzekerheid is schadelijk en kan bewust of onbewust twijfel en een terughoudendheid creëren om een ​​dure luxeaankoop te doen", zegt hij.

Vetus

Nederlandse apparatuurdistributeur Vetus meldt een voorzichtig optimistische verwachting voor de maritieme markt, met een groeiende interesse in duurzame, toekomstgerichte technologieën die de betrokkenheid stimuleren. Sander Gesink, marketingdirecteur bij Vetus, vertelt MIN die sterke interesse in elektrische voortstuwing en aanverwante systemen geven een veelbelovende impuls voor het komende jaar.

"Onze primaire focus bij [deelname aan SC>BS] ligt altijd op merkbekendheid en het tonen van de groeiende kracht van onze elektrische voortstuwingssystemen", aldus Gesink. "We zien deze beurs als een ideaal platform om in contact te komen met vooruitstrevende watersporters en professionals uit de industrie die steeds meer geïnteresseerd zijn in duurzaamheid in de Zeeomgeving.

Hoewel de beurs qua bezoekersaantallen niet enorm druk was, was de kwaliteit van de interactie hoog; we hadden, zoals altijd, veel interesse in ons E-Line-assortiment. Deze gesprekken waren zinvol en zullen waarschijnlijk leiden tot interessante nieuwe projecten en potentiële klanten. Voor ons is dat niveau van gerichte interesse precies wat we hopen te bereiken op evenementen als deze.

Gesink zegt dat de markt na een moeilijke periode “voorzichtig optimistisch” is.

“Er is een groeiend bewustzijn en een groeiende vraag naar duurzame, op de toekomst gerichte technologieën, en dat sluit goed aan bij wat Vetus "Wat we aanbieden, met name op het gebied van elektrische aandrijving", zegt hij. "We zien een constante betrokkenheid van zowel nieuwe als bestaande partners, die vooruit plannen, en die constante interesse geeft ons veel vertrouwen voor de komende maanden.

We zijn blij te kunnen melden dat onze producten wereldwijd goed verkopen en dat de vraag ernaar, gedreven door onze reputatie, sterk is. We zien nog steeds een sterke vraag naar onze boegschroeven, omdat booteigenaren steeds meer waarde hechten aan gemak en precisie bij het manoeuvreren of aanmeren.

"Onze Maxwell-ankersystemen presteren [ook] uitzonderlijk goed", voegt Gesink toe. "[Voor velen] is de zekerheid van betrouwbare ankeruitrusting essentieel. Uiteindelijk willen mensen met een gerust hart genieten van hun tijd op het water, wetende dat hun systemen naadloos werken en hun boot gemakkelijk te bedienen is. Deze trend zien we wereldwijd."

Hoewel iedereen het over tarieven heeft, zegt Gesink dat ze tot nu toe "geen al te grote impact hebben gehad".Vetus blijft proactief in het beheren van onze toeleveringsketen en prijzen om verstoringen tot een minimum te beperken", legt hij uit.

Er is inderdaad genoeg reden tot optimisme, zegt Gesink, vooral als het gaat om de invoering van nieuwe, schonere technologie.

We zijn zeer positief over de groeiende belangstelling voor duurzame maritieme technologie en de richting die de sector opgaat. De reacties op onze elektrische voortstuwingssystemen zijn bijzonder bemoedigend, wat aantoont dat de markt klaar is voor schonere, stillere en efficiëntere oplossingen.

Lees meer van het laatste maritieme nieuws uit het Verenigd Koninkrijk