Transportsecretaris stelt doel voor maritieme technologierevolutie
Afgelopen woensdag heeft de staatssecretaris van Transport, Rt. Hon. Chris Grayling MP, zette zijn visie uiteen voor het VK om voorop te lopen in een maritieme technologierevolutie die naar verwachting zal resulteren in het toenemende gebruik van autonome schepen en de scheepvaart sneller, veiliger en milieuvriendelijker zou kunnen maken.
De minister van Transport noemde autonome schepen slechts één voorbeeld van opwindende ontwikkelingen die enorme voordelen zouden kunnen opleveren voor de maritieme industrie. Andere voorbeelden zijn:
• augmented reality, die kan worden gebruikt om nieuwe zeevarende cadetten te trainen en hen vertrouwd te maken met schepen voordat ze de kust hebben verlaten, waardoor de veiligheid wordt verbeterd
• kunstmatige intelligentie, die efficiëntere routes kan uitzetten, zwaar weer kan vermijden, verstoringen in havens kan signaleren en mechanische problemen kan diagnosticeren
• een toename van het aantal elektrische en hybride schepen, vermindering van de COXNUMX-uitstoot in de industrie en de ontwikkeling van brandstoffen met een lage of nulemissie
• magnetische ligplaats, waardoor het aanmeerproces veiliger en efficiënter wordt
De minister van Verkeer zei:
“Als land met een trotse maritieme geschiedenis is het VK absoluut vastbesloten om voorop te lopen in deze opwindende tijd van verandering in de industrie.
“We werken al samen met de Internationale Maritieme Organisatie om de weg vrij te maken voor dit nieuwe scheepvaarttijdperk en we willen nauw samenwerken met de industrie om ervoor te zorgen dat we al het mogelijke doen om deze nieuwe technologie te laten gedijen.
“In november vorig jaar werd door Maritime UK een door de industrie geleide gedragscode voor autonome schepen gepubliceerd, dezelfde maand waarin de C-Worker 7 het eerste semi-autonome schip werd dat zich bij het Britse scheepsregister aansloot.
"De potentiële radicale herontwerpen van schepen die technologie mogelijk zou kunnen maken, en het vooruitzicht dat meer hybride en elektrische schepen in gebruik zullen worden genomen, zouden de koolstofemissies aanzienlijk kunnen verminderen."
Kleine en middelgrote ondernemingen, reders, havenexploitanten, handelsorganisaties, advocaten en de academische wereld zullen bespreken wat zij zien als de kansen en uitdagingen die daarbij komen kijken om een plan te helpen ontwikkelen dat succes oplevert voor de komende 20-30 jaar.
Lees het volledige artikel over de GOV.UK-website.
British Marine is lid van Maritime UK, de enige promotieorganisatie voor de Britse maritieme en maritieme industrie van £ 40 miljard. De betrokkenheid van British Marine zorgt ervoor dat de kansen en uitdagingen waarmee de vrijetijdsvaart, superjachten en kleine commerciële scheepvaartindustrieën worden geconfronteerd, worden meegenomen in al het werk dat wordt ondernomen door de Britse regering in samenwerking met de industrie.
Dit verhaal is van de Britse Marine.
