The Ocean Race: IMOCA's zetten razendsnel koers in de Atlantische Oceaan

Het onder Zwitserse vlag varende Holcim-PRB-team blijft op woensdag (18 januari) aan het hoofd van de IMOCA-vloot, terwijl alle vijf de boten een zinderend tempo blijven neerzetten, rechtstreeks richting Kaapverdië.

De leidende teams leggen dagen van bijna 500 mijl af, met Holcim-PRB nu slechts 992 mijl van de finish van de eerste etappe op Kaapverdië.

De oceaanrace vertrok op zondag (15 januari 2023) vanuit Alicante, Spanje - op weg naar de ultieme finish in Genua, Italië in juli.

Gedurende die tijd zal de vloot 32,000 zeemijl afleggen en in acht landen stoppen, waaronder een epische 12,750 zeemijl lange Zuidelijke Oceaan-etappe van Kaapstad, Zuid-Afrika naar Itajai, Brazilië, die een maand zal duren.

Nu ze vrij zijn van de beperkingen van de Middellandse Zee, zijn de teams klaar om snel tegen de wind in te zeilen. IMOCA's zijn ontworpen om uit te blinken in deze omstandigheden en de kilometers naar de finish smelten weg.

Het Holcim-PRB van Kevin Escoffier houdt het 11th Hour Racing Team tegen voor de leiding, terwijl het Team Malizia van Boris Herrmann het verst naar het oosten en het dichtst bij de directe route-loxodroom staat.

"Ik denk dat we vanmorgen 33.7 knopen bootsnelheid hebben gezien", zei Will Harris aan boord van Team Malizia. 'We gaan snel... We genieten van wat rechtlijnig zeilen na al het overstag gaan naar Gibraltar. Ik kijk er naar uit om over een paar dagen naar Cabo Verde te gaan.”

In feite is de ETA voor de IMOCA-vloot vrijdagnacht (GMT), met het Franse Biotherm en GUYOT environnement Team Europe zo'n 100 kilometer achter de leiders.

VO65

In The Ocean Race VO65 Sprint strijden WindWhisper Racing Team, Mirpuri Foundation Racing Team en Team JAJO om de leiding en houden ze gelijke tred met de als vierde en vijfde geplaatste IMOCA-boten.

Hier is het leven aan boord onder 'firehose'-omstandigheden, waarbij het water constant over het dek en op de matrozen in de cockpit stroomt.

"Alles wat ik heb meegebracht is nat of nog nat", zei Cecilia Zorzi (ITA) aan boord van de als vierde geplaatste Austrian Ocean Racing powered by Team Genova. "Niets is droog, maar we hebben nog steeds plezier en Cabo Verde komt steeds dichterbij."

Viva Mexico, nog steeds in de Middellandse Zee, hervatte woensdagochtend het racen met een ander grootzeil nadat het origineel onherstelbaar beschadigd was. Ze zijn iets meer dan 550 mijl achter de rest van de vloot.

De verwachting is dat de VO65's in de loop van de dag op zaterdag (21 januari 2023) in Kaapverdië aankomen.

50 Jaren van B&G en De Oceaanrace

Voor de 50e verjaardag van 's werelds zwaarste zeilrace met bemanning om de wereld, B&G staat weer aan de start als Official Technical Supplier voor de 14e editie.

Dateert uit 1973, B&G is de elektronica bij uitstek voor elke winnaar van deze legendarische test van avontuur, teamwerk, vastberadenheid en technologie. Voor de Ocean Race 2023 zijn twee van de belangrijkste kanshebbers in de IMOCA 60-klasse boten – 11th Hour Racing Team en Team Malizia – uitgerust met de nieuwste B&G elektronica, navigatiesystemen en gegevensverwerkers.

Afgezien van de IMOCA-klasse, B&G levert ook elektronica aan boord voor de VO65 one-design boten die in de laatste twee edities van de race zijn gebruikt en zullen deze maand deelnemen aan de nieuwe The Ocean Race VO65 Sprint Cup met etappes van Alicante naar Kaapverdië deze maand en vervolgens naar Aarhus , Denemarken naar Genova, Italië met een tussenstop in Den Haag, Nederland. Het team dat de beste score behaalt over drie verschillende etappes, wint de Sprint Cup-trofee.

“De Ocean Race is de zwaarste test ter wereld op het gebied van offshore teamzeilen en daarvoor hebben we de beste elektronica aan boord nodig”, aldus Neil Cox, technisch directeur van The Ocean Race. “50 jaar partnerschap is zeldzaam in de sportwereld en vanaf het begin aan boord zijn van elke racewinnaar is een teken van perfectie dat B&G dit jubileumjaar echt kunnen vieren.”