Het ethos van avontuur

Golden Globe Race-oprichter Don McIntyre ligt onder vuur. Na de start van 17 solo-schippers op 1 juli voor deze innovatieve wedstrijd, die de 50e verjaardag van de Sunday Times Golden Globe non-stop solo rond de wereldrace in 1968-69 viert, blijft het aantal uitputtingen stijgen.

Een opmerkelijke wending aan het format is hoe deelnemers werden beperkt tot het gebruik van hetzelfde type jachten en uitrusting die beschikbaar waren in die eerste race, maar heeft dit tot problemen geleid? McIntyre geeft deze persoonlijke kijk op het inspirerende ethos van avontuur:

De laatste redding van de Britse zeilster Susie Goodall van haar ontmast jacht DHL Starlight, nadat ze eerder deze week tijdens een storm zo'n 2,000 mijl ten westen van Kaap Hoorn was geworpen, heeft sommigen ertoe gebracht zich af te vragen of het evenement veilig is? Moet de Golden Globe Race worden stopgezet nadat vijf boten zijn ontmast en drie reddingen?

Dit gaat voorbij aan het eenvoudigste feit dat de kapitein van elk schip op elk moment naar elke haven kan terugkeren en elke reis kan opgeven. Hij of zij bepaalt hun eigen lot. Wat de organisatoren van de Golden Globe ook zouden moeten doen, ik kan je verzekeren dat het geen gevolgen zal hebben voor zeilers die momenteel op zee zijn. Ze zouden doorgaan. Ze houden ervan. Zonder uitzondering is elke GGR-schipper een zeer ervaren zeeman aan boord van een goed voorbereid jacht die zich met geest en enthousiasme vrijwillig aanmeldde voor deze uitdaging.

Ze zijn er niet voor het geld of de roem. Ze zijn er om zichzelf uit te dagen en het avontuur op te zoeken. Avontuur heeft risico's en heeft van nature een onbekende uitkomst. Zonder avontuur, of degenen die bereid zijn zichzelf te pushen, is de wereld slechter af. De kwestie is er een van verantwoord avontuur en de Golden Globe Races van 2018 is dat zeker.

Denk aan Susie Goodall. Ze is een hooggekwalificeerde professionele schipper met uitgebreide oceaanervaring. Ze vaart op een jacht dat is gebouwd en geprepareerd door een botenbouwer die als een van de beste ter wereld wordt beschouwd. Haar mast en tuigage zijn ontworpen en gebouwd door een van de grootste en beste ter wereld, met volledig begrip van de uitdagingen en verwachtingen van knockdowns en rollovers. Dit maakt deel uit van de realiteit.

Haar veiligheidsuitrusting, training en risicominimalisatieproces dat wordt uitgevoerd onder de GGR Notice of Race is uitzonderlijk en voldoet aan de hoogste standaard. De Franse Maritieme Administratie verklaarde zelfs dat de GGR-aankondiging van race de beste was die ze hebben gezien voor een jachtevenement in heel Frankrijk.

De uitdaging is heel eenvoudig en puur. Om solo de wereld rond te zeilen in een kleine zeewaardige boot. Mensen doen het al vijftig jaar sinds Sir Robin Knox Johnston de eerste was die 50 jaar geleden een solo non-stop rondvaart maakte.

Gewone zeilers over de hele wereld met gewone boten die om dezelfde redenen oceanen bevaren, kijken, luisteren en leren van de GGR zoals nooit tevoren. Dat geldt ook voor toekomstige deelnemers aan de Golden Globe Race 2022, en dat zijn er veel! Zo ook de organisatoren van de Golden Globe.

Sir Robin Knox Johnston voert momenteel een uitgebreid onderzoek uit naar alle problemen rond de stormtactieken van GGR-deelnemers, booreilandontwerpen en de gebeurtenissen die hebben geleid tot ontmaskingen en drie reddingen in de Race. Dit zeer grondige rapport wordt alom verwacht en zal worden vrijgegeven aan het einde van de Golden Globe Race.

Als oprichter van de GGR ben ik ook verbaasd over de uitkomst van enkele van deze stormen en ontmastingen die het gevolg zijn geweest. Het is een ongelooflijke uitdaging. Sommigen vragen zich misschien af ​​wat het nut is om door te gaan? Het antwoord is heel eenvoudig. Niemand mag en kan nooit de menselijke geest van avontuur doden.

Avontuur is inherent aan onze make-up. Hoe vaak zie je het woord avontuur niet op televisie, op de zijkant van een bus en op reclameborden? Avontuur is de essentie van een vol leven.

Er kunnen sommigen zijn die het ethos of de feiten achter deze verbazingwekkende culturele heropleving in zeilen die de Golden Globe is, niet begrijpen.

Sommigen zullen misschien zeggen dat het onveilig is omdat deze GGR-schippers niet concurreren in snel foilende 60-voet jachten en multihulls. Maar je hoeft alleen maar te kijken naar de resultaten van de recente solo transatlantische race van de Route du Rum, waar 35% van de vloot na slechts één storm werd uitgeschakeld om te zien dat ze het punt missen.

Moderne ontwerpen, de nieuwste composietconstructie en satelliettechnologie weerhielden deze boten er niet van om te breken, van hun mast te worden gehaald of te worden gered. Er is niets mis met langzamer gevonden jachten, traditionele navigatietechnieken en hoge veiligheidsnormen die de Golden Globe Race zijn.

De GGR is het echte leven met echte zeilers in echte boten. Boten, masten en zeilers zijn verloren gegaan in races over de hele wereld, waaronder de Volvo-, Vendée Globe-, Clipper-, Whitbread- en BOC Challenge-races. Deze evenementen zijn allemaal avonturen met jong en oud, mannen en vrouwen, die hun dromen waarmaken die anderen inspireren om in hun kielzog te volgen. De Golden Globe is per definitie zwaar, zo niet de zwaarste van allemaal.

Hoewel we allemaal bedroefd zijn over het feit dat Susie haar boot en haar ambitie moet verlaten, en zeer dankbaar en nederig zijn door de inspanningen die veel mensen, instanties en bedrijven leveren om haar veilig naar huis te brengen, zal de GGR doorgaan. De steun van gewone zeilers over de hele wereld is enorm, gepassioneerd en groeit elke dag.

Het is nog een lange weg naar de finish. Alles kan gebeuren. Slechts één boot eindigde 50 jaar geleden in de eerste Sunday Times Golden Globe-race. Dat is waar avontuur om draait. De Golden Globe Race 2018 is een zeer verantwoordelijke. De editie van 2022 zal dat nog meer zijn.

Details van het evenement - Invoerlijst - Tracker - Facebook

Achtergrond:
De Golden Globe Race 2018 begon voor 17 schippers vanuit Les Sables d'Olonne op zondag 1 juli 2018, waarbij de inaugurele solo non-stop rond de wereld zeilrace naar verwachting 9-10 maanden in beslag zal nemen.

Het evenement markeert de 50e verjaardag van de Sunday Times Golden Globe non-stop solo-race rond de wereld in 1968-69, toen de regels vervolgens deelnemers toestonden te starten vanuit havens in Noord-Frankrijk of het VK tussen 1 juni en 31 oktober.

Een opmerkelijke wending aan het Golden Globe Race-format van 2018 is hoe deelnemers beperkt zijn tot het gebruik van hetzelfde type jachten en uitrusting die beschikbaar waren in die eerste race, met als uitgangspunt om de race binnen financieel bereik van elke dromer te houden.

De regels staan ​​één overtreding toe van de strikte solo, non-stop, niet-geassisteerde omvaart zonder de hulp van moderne elektronische navigatiehulpvoorschriften die deze race uniek maken. Degenen die echter naar de Chichester Class verhuizen alsof ze, zoals Sir Francis Chichester in 1966-67, één stop hebben gemaakt tijdens hun solo-omvaart.

Degenen die de regels voor een tweede keer overtreden, worden geacht zich te hebben teruggetrokken uit het GGR-evenement en de organisatoren hebben geen verantwoordelijkheid of verplichting jegens hen.

Bron: GGR

Gepubliceerd op 8 december 2018.