De bemanning van Alinghi Red Bull Racing onthuld

De bemanningsleden die zijn gekozen om aan boord te varen Alinghi Red Bull Racing zijn geopenbaard.

Met een achtergrond in Olympische sporten, vliegende boten en de Red Bull Youth America's Cup, zullen ze worden verdeeld in de rollen van tacticus, stuurman, folietrimmer, zeiltrimmer en grinders als de nieuwe teamuitdagingen voor de volgende. America's Cup in 2024.

Hoofdcoach Nils Frei en Pierre-Yves Jorand, co-algemeen directeur van de sportactiviteiten, begonnen in de zomer van 2021 samen met de rekrutering.

"Het was geen gemakkelijke keuze, we hebben het geluk dat we een uitstekend potentieel hebben in Zwitserland", zegt Frei.

Om de 14 bemanningsleden te selecteren, werden samen met de ontwerpers de behoeften van de boot bepaald. Ook de eerste zeilers die werden gekozen, droegen bij aan de besluitvorming.

“Karakter, houding en ontwikkelingspotentieel zijn net zo belangrijk als vaardigheid”, voegt Jorand toe. “We gaan een Formule 1 besturen met meerdere mensen in de cockpit: één aan de rem, één aan het stuur, één aan het gaspedaal en één aan de versnellingspook. Het draait allemaal om teamwerk.”

De Zwitserse zeeman Arnaud Psarofaghis, die vanaf het begin het hart van het project vormt, voegt eraan toe: “Dit avontuur aangaan met vrienden die ik al sinds mijn kindertijd ken en mensen met wie ik al meer dan 20 jaar werk, is heel opwindend. Ook al heb ik niet per se met ze gevaren, deze band is een groot voordeel. We begrijpen elkaar, wat de communicatie een stuk makkelijker zal maken. En dat is belangrijk, want aan boord staat een goede communicatie centraal. En ook buiten de boot: we weten wanneer een van ons een moeilijke periode doormaakt, hoe we met ze moeten praten, en wanneer... Het enige dat telt zijn de prestaties, en met dit in gedachten zullen de teams worden samengesteld. ”

Deze zeilers hebben tot nu toe geen ervaring in de America's Cup en zo is er op het water een hoogstaand trainingsschema opgesteld met gerenommeerde coaches en internationaal erkende ontwerpers.

Naast de matrozen zorgt de krachtgroep voor de energie aan boord.

“De klassenregels verplichten bepaalde systemen om op handkracht te functioneren, vooral alles wat met zeiltrimmen te maken heeft”, legt ontwerpcoördinator Adolfo Carrau uit. “Het is de kracht die deze atleten inbrengen die de zeiltrimmer in staat stellen zijn werk te doen. De ontwerpers hebben de posities en krachten geïdentificeerd die nodig zijn om maximale kracht te hebben voor het soort inspanning dat wordt geleverd: hoewel races in minuten worden berekend, duurt training uren. De teamleden moeten dus echt sterk zijn, zeker omdat er maar vier aan boord zullen zijn, tegenover acht grinders in de vorige editie.”

Daarom richtte de werving zich op de Zwitserse roei- en wielerbonden. “De fysieke tests en de medische ondersteuning in Hôpital de La Tour, evenals de staat van dienst van deze atleten, trokken onze aandacht; ook al hebben ze geen zeilervaring, ze blinken uit in topsport, winnen en presteren ondanks druk”, legt Frei uit. “Rowers zijn extreem veelzijdige atleten vanwege hun kracht, kracht en uithoudingsvermogen. Maar we moesten ze nog uitleggen wat deze gebeurtenis voorstelt; het is een beroepskeuze, een levenskeuze.”

Onder de nieuwe zeilers is de jongste 2014 wereldkampioen Optimist Nicolas Rolaz, 22, die zegt: “Het is een eer voor mij, een droom die uitkomt. Ik ben begonnen met zeilen tijdens de vorige America's Cup overwinning in 2007; Ernesto Bertarelli en zijn bemanning hadden laten zien dat het mogelijk is om de top te bereiken, zelfs als je uit een geheel door land omgeven land als Zwitserland komt. Het voeren van de Zwitserse vlag tijdens de America's Cup is als de heilige graal, maar het is vooral een kans om de vlam weer aan te wakkeren en het zegevierende verleden van het team nieuw leven in te blazen."

Na een afwezigheid van meer dan tien jaar, Alinghi sloot zich aan bij Red Bull als uitdagers voor de 37e America's Cup. Het team vaart onder de vlag van de Société Nautique de Genève wanneer de Selection Series in 2024 begint.

Alinghi Red Bull Racing:

Zeilbemanning

• Maxime Bachelin, 24 – rijgroep
• Matias Bühler, 39 – rijgroep
• Arthur Cevey, 26 – powergroep
• Nicolas Charbonnier, 40 – rijgroep
• Lucien Cujean, 32 – rijgroep
• Barnabé Delarze, 27 – krachtgroep
• Yves Detrey, 43 – rijgroep
• Augustin Maillefer, 29 – krachtgroep
• Bryan Mettraux, 31 – rijgroep
• Arnaud Psarofaghis, 33 – stuurgroep
• Nicolas Rolaz, 22 – powergroep
• Nils Theuninck, 25 – krachtgroep
• Nicolas Rolaz, 22 – powergroep
• Théry Schir, 29 – powergroep
• Florian Trüb, 28 – powergroep

Ontwerpgroep

• Marcelino Botin (ESP) – hoofdontwerper
• Adolfo Carrau (URU) – ontwerpcoördinator
• Steven Robert (FRA) – leidinggevend bouwkundig ingenieur
• Gautier Sergent (FRA) – zeilontwerper
• Joseph Ozanne (FRA) – simulatorleider