Inkomsten uit het onderhoud van superjachten hangen af van de basisbeslissing van de Am Cup
Superjachten zullen gewoon niet meer naar Auckland komen als de regeringskeuze voor America's Cup-bases doorgaat, zeggen belangrijke leiders in de maritieme industrie.
Met een beslissing die op donderdag moet worden genomen, liggen er nog maar twee opties op tafel voor het bouwen van teambases aan de waterkant van de stad vóór de 2021 Cup-regatta. Maar de optie die de voorkeur geniet van David Parker, de minister die verantwoordelijk is voor de America's Cup, zou een aanzienlijke impact kunnen hebben op de $ 1.7 miljard maritieme activiteiten van het land als deze wordt gekozen.
Onderhoudsgebied voor superjachten – Locatie 18 – Beaumont Street met Emirates Team NZ-kantoor met uitzicht op © Richard Gladwell
Zelfs als de andere optie – de voorkeur van bekerhouders Emirates Team New Zealand – succesvol is, blijft er nog steeds een kwestie van waar de invasie van superjachten die verwacht wordt in Auckland tussen nu en de America's Cup zal plaatsvinden.
Er wordt voorspeld dat in de zomer van 160-2020 ongeveer 21 superjachten Auckland binnenstromen; die elk tijdens hun verblijf gemiddeld $ 2.7 miljoen uitgeven, volgens een rapport van NZ Marine, de branchevereniging. Het voorspelt een injectie van $ 436 miljoen in de Nieuw-Zeelandse economie van eigenaren, personeel en gasten van superjachten tijdens de Cup-periode.
De meeste partijen die betrokken zijn bij het langdurige debat over waar acht America's Cup-teams moeten worden ondergebracht, hopen dat er morgen eindelijk een besluit wordt genomen tijdens de vergadering van het bestuursorgaan van de Auckland Council. De tijd dringt om toestemming te krijgen van de bronnen voor de succesvolle site volgende maand, zodat de infrastructuur klaar kan zijn tegen de deadline van Team NZ van 31 augustus 2018. Anders wordt de Cup verreden in Italië.
De favoriete plek van de regering – de verspreide optie “Wynyard Point” – veroorzaakt consternatie in kringen van de maritieme industrie. De optie omvat zes teambases op lege locaties naast de opslagtanks op Wynyard Wharf, en twee bases op een stuk land dat grenst aan de zee op Beaumont St, bekend als Site 18.
Het marinedistrict op Site 18 is de thuisbasis van zeven maritieme bedrijven, waaronder de huidige basis van Team NZ. Het is een "ruige en klaar" site - met alleen grind onder de voeten, kan het worden aangezien als een stedelijke woestenij. Maar het is van enorm belang voor de maritieme industrie van het land.
Zelfs als de andere optie – de voorkeur van bekerhouders Emirates Team New Zealand – succesvol is, blijft er nog steeds een kwestie van waar de invasie van superjachten die verwacht wordt in Auckland tussen nu en de America's Cup zal plaatsvinden.
Er wordt voorspeld dat in de zomer van 160-2020 ongeveer 21 superjachten Auckland binnenstromen; die elk tijdens hun verblijf gemiddeld $ 2.7 miljoen uitgeven, volgens een rapport van NZ Marine, de branchevereniging. Het voorspelt een injectie van $ 436 miljoen in de Nieuw-Zeelandse economie van eigenaren, personeel en gasten van superjachten tijdens de Cup-periode.
De meeste partijen die betrokken zijn bij het langdurige debat over waar acht America's Cup-teams moeten worden ondergebracht, hopen dat er morgen eindelijk een besluit wordt genomen tijdens de vergadering van het bestuursorgaan van de Auckland Council. De tijd dringt om toestemming te krijgen van de bronnen voor de succesvolle site volgende maand, zodat de infrastructuur klaar kan zijn tegen de deadline van Team NZ van 31 augustus 2018. Anders wordt de Cup verreden in Italië.
De favoriete plek van de regering – de verspreide optie “Wynyard Point” – veroorzaakt consternatie in kringen van de maritieme industrie. De optie omvat zes teambases op lege locaties naast de opslagtanks op Wynyard Wharf, en twee bases op een stuk land dat grenst aan de zee op Beaumont St, bekend als Site 18.
Het marinedistrict op Site 18 is de thuisbasis van zeven maritieme bedrijven, waaronder de huidige basis van Team NZ. Het is een "ruige en klaar" site - met alleen grind onder de voeten, kan het worden aangezien als een stedelijke woestenij. Maar het is van enorm belang voor de maritieme industrie van het land.
Nog 70 superjachten bezochten Bermuda als resultaat van de America's Cup 2017. Ze lagen op meerdere locaties. De meeste van hun eigenaren waren industriëlen en investeerders. © Richard Gladwell www.photosport.co.nz
Zelfs als de andere optie – de voorkeur van bekerhouders Emirates Team New Zealand – succesvol is, blijft er nog steeds een kwestie van waar de invasie van superjachten die verwacht wordt in Auckland tussen nu en de America's Cup zal plaatsvinden.
Er wordt voorspeld dat in de zomer van 160-2020 ongeveer 21 superjachten Auckland binnenstromen; die elk tijdens hun verblijf gemiddeld $ 2.7 miljoen uitgeven, volgens een rapport van NZ Marine, de branchevereniging. Het voorspelt een injectie van $ 436 miljoen in de Nieuw-Zeelandse economie van eigenaren, personeel en gasten van superjachten tijdens de Cup-periode.
De meeste partijen die betrokken zijn bij het langdurige debat over waar acht America's Cup-teams moeten worden ondergebracht, hopen dat er morgen eindelijk een besluit wordt genomen tijdens de vergadering van het bestuursorgaan van de Auckland Council. De tijd dringt om toestemming te krijgen van de bronnen voor de succesvolle site volgende maand, zodat de infrastructuur klaar kan zijn tegen de deadline van Team NZ van 31 augustus 2018. Anders wordt de Cup verreden in Italië.
De favoriete plek van de regering – de verspreide optie “Wynyard Point” – veroorzaakt consternatie in kringen van de maritieme industrie. De optie omvat zes teambases op lege locaties naast de opslagtanks op Wynyard Wharf, en twee bases op een stuk land dat grenst aan de zee op Beaumont St, bekend als Site 18.
Het marinedistrict op Site 18 is de thuisbasis van zeven maritieme bedrijven, waaronder de huidige basis van Team NZ. Het is een "ruige en klaar" site - met alleen grind onder de voeten, kan het worden aangezien als een stedelijke woestenij. Maar het is van enorm belang voor de maritieme industrie van het land.
Het is de enige plek aan de waterkant van Auckland waar de platforms van superjachten uit de boten kunnen worden getild en kunnen worden neergelegd om te werken.
Southern Spars - 85% van 's werelds superjachtvloot heeft Southern Spars - foto © Richard Gladwell www.photosport.co.nz”> />Salperton IV's enorme installatie is voorbereid door Southern Spars - 85% van 's werelds superjachtvloot heeft Southern Spars - foto © Richard Gladwell www.photosport.co.nz
Southern Spars, een wereldleider op het gebied van gieken en tuigage van koolstofmasten voor jachten, gebruikt het terrein het hele jaar door. Maar de algemeen directeur van het bedrijf, Peter Batcheler, zegt dat zijn bedrijf gedwongen zal zijn in te pakken en naar het buitenland te verhuizen als het niet langer kan opereren vanaf Site 18.
"Je vermoordt de site, je vermoordt de industrie", zegt hij. “Site 18 is absoluut essentieel voor het onderhoud van superjachten. De meeste van deze superjachten komen halverwege de wereld, uit de Middellandse Zee en het Caribisch gebied, met de absolute verwachting dat als er iets mis zou zijn met hun tuigage, we de mogelijkheid zouden hebben om het van de boot te halen, neer te leggen en te onderhouden.
“Eerlijk gezegd, als ze zouden beseffen dat de mogelijkheid om dat te doen was verwijderd, zouden ze hier letterlijk niet komen. En als er geen superjachten komen, gooit dat de wiskunde weg voor de hele America's Cup-campagne."
Duthie Lidgard, directeur van superjachtbureau Asia Pacific Superyachts Nieuw-Zeeland, is het ermee eens dat het verlies van Site 18 een "enorme impact zou hebben op de zeil- en superjachtgemeenschappen".
“Het zou ernstige gevolgen hebben voor het aantal boten dat hier voor een opknapbeurt komt. Het is de enige locatie in Auckland waar boorplatforms kunnen worden gehesen - commerciële havens zijn te duur. Sommige masten staan al vier tot vijf maanden op het harde, er wordt aan gewerkt.”
Het zeegebied van Site 18, dat zal verdwijnen als de Wynyard Point-optie wordt gekozen. – foto © Andrew Hollis
Maar belangrijker nog: Site 18 is bestemd voor grotere zaken voor de maritieme industrie. De naburige Orams Marine heeft samengewerkt met locatie-eigenaren Panuku, het regeneratiebureau van de stad, om het te ontwikkelen tot een volledig servicecentrum voor grote boten.
Het zou een enorme reislift van 650 ton hebben, in staat om superjachten, veerboten en sleepboten te vervoeren, en ruimte op het land om aan zeven boten tot 70 meter lang te werken voor serieuze renovatie- en onderhoudswerkzaamheden.
Peter Busfield, uitvoerend directeur van NZ Marine, zegt Orams Marine staat klaar om “tientallen miljoenen dollars” te investeren in Site 18. “We hebben hier vijf tot zes jaar op gewacht. We hebben Site 18 nodig om de industrie uit te breiden en meer banen te creëren”, zegt hij.
Voor de rest van dit verhaal klik hier
