Spirit Yachts onthult milieuvriendelijk Spirit 111 superjacht

Spirit Yachts heeft zijn langverwachte 34 meter lange zeiljacht, de Spirit 111, onthuld. Met overal eco-kenmerken en een opvallend interieurontwerp is het sloepgetuigde jacht het grootste houten zeiljacht met één mast dat in het VK is gebouwd sinds Shamrock V in de jaren dertig.

Op verzoek van haar overzeese koper is de Spirit 111 door Spirit Yachts in eigen huis ontworpen en gebouwd om een ​​van de meest milieuvriendelijke superzeiljachten ooit te zijn.

"Het onder zeil laten zien van de Spirit 111 en het onthullen van haar unieke interieur is een echte mijlpaal voor het bedrijf", zegt Spirit Yachts MD Nigel Stuart. “Het jacht is ongelooflijk complex in haar ontwerp en techniek en we zijn erg trots op wat we hebben geleverd. Het is een uitdagende reis geweest, die ons de mogelijkheid heeft gegeven om te innoveren en inzicht te krijgen voor toekomstige superjachten en eco-gerichte constructies.”

Spirit Yachts werkte samen met toonaangevende maritieme en automobielleveranciers om de eco-opdracht van de eigenaar waar te maken. Een elektrisch aandrijfsysteem van Torqeedo met een motor van 100 kW zal dat wel doen propel het jacht geruisloos tot 30 zeemijl bij acht knopen, alleen al op batterijvermogen. Tijdens het varen zal het voortstuwingssysteem de vier BMW lithiumbatterijbanken regenereren door de draaiknop te draaien propellerschacht terwijl het jacht onder zeil is. Alle stroomverbruikende componenten zijn geselecteerd om zeer efficiënt te zijn en minimale energie te gebruiken zonder de prestaties of het comfort te beïnvloeden.

“Het is belangrijk voor de eigenaar dat hij het grootste deel van zijn tijd buiten de jachthavens kan doorbrengen om te genieten van zeilen en ankeren in baaien. Door gebruik te maken van elektrische voortstuwing om de batterijen tijdens het zeilen te regenereren, kan het jacht maximaal vier dagen voor anker liggen zonder dat de stekker in het stopcontact hoeft te worden gestoken of de twee generatoren aan boord hoeven te worden gestart. Wanneer het jacht de Atlantische Oceaan oversteekt, zal het, zolang er voldoende wind staat, geen fossiele brandstoffen hoeven te verbruiken”, zegt Stuart.

“Door samen te werken met leveranciers en onszelf uit te dagen om op maat gemaakte oplossingen te creëren met behulp van de nieuwste energiebesparende technologie, hebben we een van 's werelds meest duurzame superjachten gecreëerd. Van constructie, het gebruik van verantwoord gewonnen hout tot koolstofbesparende systemen tijdens het gebruik, de Spirit 111 zet een nieuwe standaard voor het verminderen van de impact die zeilen op ons milieu heeft.”

De airconditioning maakt gebruik van variabele snelheden met eco-opties via batterij- of walstroom en de kombuis is ontworpen met ultieme efficiëntie in het achterhoofd. De koelkast en vriezer zijn gebouwd met Cryogel-isolatie om een ​​minimaal stroomverbruik te garanderen bij lage temperaturen. Water wordt verwarmd met behulp van een Webasto-systeem, dat alleen water verwarmt op aanvraag, waardoor er geen water of energie wordt verspild, en het verwarmde water wordt opgeslagen in isolatie met hoge dichtheid en hoogrendementsoverdrachtsspoelen voor snelle warmteoverdracht en temperatuurbehoud.

De Spirit 111 is ook een van de weinige superjachten die zonder professionele bemanning kunnen varen. Energiezuinig Lewmar hydraulische dekhardware en OneSails GBR (Oost) 4T FORTE ™ zeilen gemaakt van materialen die kunnen worden gerecycled, zijn gemonteerd op een Hall Spars koolstofvezelmast en in-boom oprolmechanisme om zeilen met korte handen te vergemakkelijken.

"Een houten jacht met één mast van deze omvang dat door de eigenaar kan worden bestuurd, is niets minder dan een technisch hoogstandje", zegt Sean McMillan, oprichter en hoofdontwerper van Spirit. "De indrukwekkende sterkte-gewichtsverhouding van het jacht, een carbon tuigage en lichtgewicht, prestatiezeilen stellen de eigenaar in staat om wereldwijd deel te nemen aan regatta's."

Het interieur van de Spirit 111 is ontworpen in samenwerking met Rhoades Young, de eerste samenwerking van Spirit Yachts met een extern ontwerpbureau. Rhoades Young ontwikkelde het eerste concept voor een uniek, gebogen interieur, dat het ontwerpteam van Spirit Yachts ontwikkelde en tot leven bracht in de definitieve plannen.

Beneden vloeien muren en schotten in een 'S'-vorm door het interieur, dat een natuurlijke uitstraling heeft dankzij de combinatie van het zichtbare Sipo, teak en Amerikaans notenhout dat te zien is. Een op maat gemaakte, gebogen zitgroep van Amerikaans walnotenhout staat centraal in de open salon-kombuis en C-vormige opstellingen die zijn gemaakt van gestoomd hout dat over de bedden in de eigenaars- en VIP-cabines loopt. Discrete deuren met verborgen, sensor-geactiveerde uitsparingen, in plaats van zichtbare deurkrukken, zorgen voor vloeiende lijnen en een geprofileerde look.

Het slimme verlichtingssysteem aan boord zal de zachte warmte van het houten interieur aanvullen. “Het interieur heeft bijna geen lichtschakelaars; bewegingssensoren zetten de lichten overdag aan en uit', zegt Stuart. “'S Nachts detecteren sensoren onder de bedden of iemand wakker is en verlichten ze de weg naar de dichtstbijzijnde badkamer. Als een gast ergens anders in het interieur naartoe gaat, herleidt het systeem welke kant hij op gaat en verlicht het de betreffende ruimtes in een heel zacht warm licht.”

Omdat er geen vereisten zijn voor bemanningsaccommodatie, hebben gasten de keuze uit twee dubbele ensuite achterhutten of een dubbele VIP-cabine aan stuurboordzijde. De voorkajuit bevat de ruime master suite, compleet met gebogen banken ingebouwd in de zijkant van de romp, een tweepersoonsbed en een eigen badkamer. Alle koppen hebben ronde, massief houten spoelbakken die in het werkblad zijn geïntegreerd en krachtige douches.