Spirit Yachts lanceert milieuvriendelijk superjacht als vlaggenschip

De Spirit 2019', die in de zomer van 111 wordt gelanceerd, zal een van de grootste houten jachten met één mast zijn die ooit in het VK zijn gebouwd.

Het Britse moderne klassieke jachtbedrijf Spirit Yachts bouwt momenteel een 34 meter lang zeiljacht, de Spirit 111'. Het met een sloep getuigde jacht wordt het langst gebouwde jacht van Spirit Yachts tot nu toe en op verzoek van een buitenlandse koper is het ontworpen als een van de meest milieuvriendelijke zeilende superjachten ooit gemaakt.

De Spirit 1930', het grootste houten jacht met één mast dat in Groot-Brittannië is gebouwd sinds Shamrock V in de jaren dertig, zal ook een van de weinige superjachten zijn die zonder professionele bemanning kunnen varen. Energiezuinig Lewmar hydraulische dekhardware en OneSails GBR (Oost) 4T Forte-zeilen gemaakt van recyclebare materialen zullen worden gemonteerd op een Hall Spar-mast van koolstofvezel en een oprolsysteem in de giek om zeilen met korte handen te vergemakkelijken.

Spirit CEO en hoofdontwerper Sean McMillan merkte op: "Een houten jacht met één mast van deze omvang dat door de eigenaar kan worden bestuurd, is niets minder dan een technisch hoogstandje. De indrukwekkende sterkte-gewichtsverhouding van het jacht, een carbon tuigage en lichtgewicht zeilen gemaakt met behulp van de nieuwste 3D thermo molding-technologie zullen de eigenaar in staat stellen competitief te concurreren in de mediterrane regatta's.”

Spirit Yachts heeft samengewerkt met toonaangevende maritieme en automobielleveranciers om de eco-opdracht van de eigenaar waar te maken. Een elektrisch aandrijfsysteem van Torqeedo met een motor van 100 kW zal dat wel doen propel het jacht geruisloos tot 40 zeemijl bij acht knopen, alleen al op batterijvermogen. Tijdens het varen zal het voortstuwingssysteem de vier BMWi lithiumbatterijen regenereren door de propellerschacht terwijl het jacht onder zeil is. Alle stroomverbruikende componenten zijn zorgvuldig geselecteerd om zeer efficiënt te zijn en minimale energie te gebruiken zonder de prestaties of het comfort te beïnvloeden.

Nigel Stuart, directeur van Spirit Yachts, legt uit: “Het is belangrijk voor de eigenaar dat hij het grootste deel van zijn tijd voor anker en buiten de kade kan doorbrengen. De ... gebruiken propelDankzij het regeneratiesysteem om de accu's te regenereren, kan hij vier dagen comfortabel voor anker aan boord leven zonder dat hij de walstroom hoeft aan te sluiten of de twee generatoren aan boord hoeft te starten.

“Door samen te werken met leveranciers en onszelf uit te dagen om oplossingen op maat te creëren met behulp van de nieuwste energiebesparende technologie, creëren we een van 's werelds meest duurzame superjachten. Van verantwoord gewonnen hout tot koolstofbesparende systemen, de Spirit 111 zal een nieuwe standaard zetten voor het verminderen van de impact die zeilen heeft op ons milieu en de oceanen.”

Alle verlichting aan boord is LED en de airconditioning maakt gebruik van variabele snelheden met eco-opties via batterij- of walstroom. De kombuis is ook ontworpen met het oog op efficiëntie. De koelkast en vriezer worden gebouwd met Cryogel-isolatie om een ​​minimaal stroomverbruik te garanderen bij lage temperaturen. Water wordt verwarmd met behulp van een Webasto-systeem, dat alleen water verwarmt op aanvraag, zodat er geen water of energie wordt verspild, en het verwarmde water wordt opgeslagen in isolatie met hoge dichtheid en hoogrenderende overdrachtsspoelen voor snelle warmteoverdracht en temperatuurbehoud.

Het interieur van de Spirit 111' is tot stand gekomen in samenwerking met Rhoades Young, de eerste samenwerking van Spirit Yachts met een extern ontwerpbureau. Rhoades Young heeft een uniek, gebogen interieur ontworpen met strakke contouren die de binnenmuren, schotten en meubels samenbrengen in één vloeiend ontwerp.

Beneden zullen op maat gemaakte, gebogen American Walnut-meubels worden geplaatst om de illusie te wekken dat het deel uitmaakt van de structuur, waardoor er overal een naadloze uitstraling ontstaat. Muren en schotten vloeien in een 'S'-vorm door het interieur en een C-vormige opstelling gemaakt van gestoomd hout buigt over het bed in de eigenaarshut. Discrete deuren en verborgen opbergers zorgen voor vloeiende lijnen en een geronde look.