Spirit Yachts onthult nieuw Spirit 72 Deckhouse-ontwerp
Het in Suffolk gevestigde Spirit Yachts heeft ontwerpen vrijgegeven voor zijn nieuwe Spirit 72DH (Deckhouse) die momenteel wordt gebouwd op zijn werf aan het water. Vanwege de lancering in 2021 is de nieuwe Spirit 72DH afgestemd op de specifieke eisen van een eigenaar voor cruisen, racen en charteren in de Middellandse Zee.
Met een focus op gewichtsvermindering voor hogere snelheid op het water, is de Spirit 72DH het eerste Spirit-jacht waarbij carbon in haar constructie is geïntegreerd. De verandering in materiaal levert dezelfde sterkte op als een roestvrijstalen wapeningskooi, maar met minder gewicht.
Nigel Stuart, managing director van Spirit Yachts: "Door koolstof in de versterkende structuren te gebruiken, hebben we meer dan 800 kg bespaard, wat de algehele prestaties van het jacht optimaliseert zodra het op het water is."
Aan dek heeft de Spirit 72DH een Bermudan sloeptuigage met een carbon mast en giek van Hall Spars, nitronic rod rigging en elektrische Lewmar lieren. De zeilgarderobe is van OneSails en bestaat uit een grootzeil, zelfkerende fok en conventionele fok, code nul, en een asymmetrische spinnaker.
Vlak op het dek zullen Solbian-zonnepanelen Mastervolt Lithium Ion-batterijen opladen (totaal 20 kW), terwijl een Yanmar 4LV150-motor met een Mastervolt-alternator met hoog vermogen een maximale snelheid van 10 knopen of 8 knopen levert tijdens het varen.
De Sipo Mahonie en Lignia cockpit biedt plaats aan maximaal tien personen rond een centrale tafel met een geïntegreerde drankenkoelkast. Omdat ze voor charter zal worden gebruikt, heeft de 72DH dekopslag voor een reeks watersportspeelgoed en een F-RIB-tender.
Uiterlijk lijkt de 72DH het standaard dekhuisontwerp van een Spirit, maar beneden toont ze het Spirit-interieur met een 'nieuwe look'. De oprichter en hoofdontwerper van Spirit Yachts, Sean McMillan, zegt: "De 72DH is het eerste Spirit-dekhuis zonder een 'middenniveau' zit- en navigatiegedeelte dat de cockpit en de belangrijkste binnenruimte verbindt."
360-graden ramen in het verhoogde koetsdak zorgen voor nieuw licht in het interieur, dat wordt versterkt door de witte afwerking van de houten binnenpanelen. "De eigenaar wilde het woonoppervlak maximaliseren en een modernere stijl introduceren, dus openden we het interieur en lieten we extra natuurlijk licht binnen", vervolgt Sean.
Een ruime salon biedt plaats aan acht rond een mahoniehouten vierkante uitschuifbare tafel, terwijl aan stuurboord twee fauteuils in bankstijl aan weerszijden van een drankenkast zitten.
De kombuis aan bakboordzijde is goed uitgerust voor privé- en chartergasten, met een inductiekookplaat, vaatwasser, koelkast met vriesvak en magnetron. Het navigatiegedeelte en de kaartentafel bevinden zich tegenover de kombuis.
Accommodatie voor acht is verdeeld over een bemanning en drie gastenhutten. De voorste master suite bestaat uit een kingsize bed, een bank en een kaptafel met spiegel. De bijbehorende ensuite is voorzien van een elektrisch toilet, wastafel en aparte douchecabine.
Gasten hebben de mogelijkheid van twee achterkajuiten met twee eenpersoonsbedden aan bakboord en stuurboord. Beide hutten hebben een eigen badkamer met een elektrisch toilet, wastafel en douche. Een dubbele bemanningscabine voor de salon maakt het interieur compleet, dat overal airconditioning heeft.
